記者16日從中國海洋石油集團有限公司（下稱中國海油(18.330,-0.28,-1.50%)）獲悉，中國渤海億噸級大型油田——墾利6-1油田10-1北區塊開發項目三座平臺陸地建造全部完工，海上化建開創了國內海上油氣田區域設施標準化新技術應用的油氣先河，標志著我國海上油氣工程標準化建設實現重要突破。工程

墾利6-1油田石油探明地質儲量超1億噸，標準是設實我國渤海萊州灣北部地區首個億噸級大型油田，也是現重我國第一大原油生產基地渤海油田2022年在建的最大原油增產項目。

據了解，突破該油田由4-1、中國5-1、海上化建5-2、油氣6-1、工程10-1北等一系列區塊開發項目組成，標準包括11個導管架、設實11個組塊平臺共22個結構單體，現重總重量達5萬噸，堪稱一項“超級工程”。為盡早實現油田投產，保障國內能源供應，墾利6-1油田全部結構單體均采用標準化模式進行設計建造。

“本次完工的三座平臺包含一座生產輔助平臺與兩座無人井口平臺，全部采用標準化設計建造，項目周期平均縮減兩個月，為項目早日投產爭取了寶貴的時間。”海油工程(4.370,0.00,0.00%)墾利6-1油田開發總包項目經理李茂林介紹說。

與傳統的海洋石油工程通常采用每個項目完全個性化設計的“量體裁衣”模式不同，標準化建設形象地說就是將海上油氣設施劃分為“S碼”“M碼”“L碼”等不同系列，每個系列形成一套標準技術成果，從而通過“復制”大幅減少設計工作的重復性，推動海上油氣工程的高效建造安裝，并可通過系列化設備材料批量采辦顯著降低工程建設成本。

據中國海油天津分公司工程建設中心總經理文近來介紹，近年來中國海油通過對渤海油田40多年來已建工程項目的共同點、差異化進行系統研究，基于大量數據統計分析，結合油氣開發需求和最新建造工藝，經過系統設計技術創新和深入的技術論證，形成一套覆蓋導管架、組塊、生活樓等工程設施的標準化技術方案，為國內海上油田工程建設標準化模式革新奠定了堅實基礎。

墾利6-1油田10-1北區塊開發項目預計今年下半年投產。項目團隊將通過科學規劃，高效統籌優質資源，全力保障項目早日投產，為京津冀和環渤海地區提供能源保障。（完）