日系車和德系車作為中國(guó)馬路上跑得最多的為啥渦輪車型。大家都知道，德系多用日系車多數(shù)采用的車更產(chǎn)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而德系車采用的增壓多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而且事實(shí)卻是日本人生，德系車的為啥渦輪渦輪增壓是日本人發(fā)明的。那么，德系多用為什么日本人自己生產(chǎn)的車更產(chǎn)東西，自己不用呢？

　　其實(shí)渦輪增壓器最先是增壓應(yīng)用在賽車、跑車上的日本人生，這些車由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量受限制，為啥渦輪而渦輪增壓器的德系多用應(yīng)用就能提供更大的功率。那么，車更產(chǎn)在家用車上，增壓渦輪增壓的日本人生作用大嗎？日系車為什么不用呢？

　　小日本發(fā)明了渦輪增壓，為什么自己不用，而是德系車在用呢？首先來看看2幅關(guān)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的圖片。一某渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型為例，下圖為發(fā)動(dòng)機(jī)在1000馬力時(shí)的狀態(tài)，要知道圖中的情況可是可是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的。據(jù)調(diào)查，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度高達(dá)1600℃左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　專家表示，普通渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)通常在啟動(dòng)后，溫度很快就能上升至600℃；要是應(yīng)用了AVG技術(shù)的，溫度就會(huì)更高，甚至達(dá)到1000℃。

　　渦輪增壓雖然能提升動(dòng)力，但在工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過多，發(fā)動(dòng)機(jī)處就如一款燒紅的鐵，要是有燃油泄漏的話，不僅容易引起自燃，甚至?xí)鸨ā＿@也是很多大眾車型容易自燃的原因之一。

　　渦輪增壓作為日本人發(fā)明的一大驕傲之作，主要又三菱和石川島代工，但其卻不用。相反，日系車憑借傳統(tǒng)、質(zhì)量可靠的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣受到中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

　　總結(jié)：在家用車的選擇上，不管是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都有其自身的優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)車主還得靠自身的情況選擇。那么，你覺得家用車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)好？還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好呢？

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