4 月2 日，不起系列短視頻節(jié)目《了不起的成都工成都工匠》于全網(wǎng)首播。成都工匠群像的匠鉚第一位——航空工業(yè)成飛的鉚裝鉗工劉時勇一出場，就以其精湛技藝和人格魅力圈粉無數(shù)，裝匠令網(wǎng)友大呼過癮，人令人敬紛紛表示為祖國有這樣的不起匠人而自豪，并贊該節(jié)目制作精良，成都工期待續(xù)集。匠鉚

　　網(wǎng)友反響熱烈，裝匠為成都工匠題材佳作叫好

　　有網(wǎng)友評價“這種精度太令人難以置信了，人令人敬給劉工點贊”;有人說“總有機器取代不了的不起手工，這絕對是成都工大師級的啊”;還有網(wǎng)友聯(lián)想到了身邊的勞動者：“很多老工人手藝都很贊，想起了我的匠鉚爺爺”;另有一些網(wǎng)友表達了對成都人的欣賞：“哈哈成都人打牌厲害，做起事來也一點都不含糊。裝匠”還有很多熱愛軍事的人令人敬網(wǎng)友表示意猶未盡，想了解一下戰(zhàn)斗機的更多細節(jié)。拍什么很重要，怎么拍更重要。這種極富電影質(zhì)感的畫面，簡潔緊湊的敘事方式俘獲了很多年輕網(wǎng)友的心。

　　大國航空的“鑄劍人”

　　航空工業(yè)成飛，這家以國產(chǎn)戰(zhàn)斗機聞名海內(nèi)外的工廠中，藏著一位了不起的成都工匠，全國勞模、技能專家、鉚裝鉗工劉時勇。為了將一架飛機組裝成型，成千上萬的部件通過螺絲釘穿過制作的孔徑鉚接在一起，最終使機體保持穩(wěn)定，這是劉時勇需要解決的問題，也恰恰是考驗技藝的關(guān)鍵。鉚接中的孔徑精度誤差必須控制在0.02 毫米之內(nèi)，相當(dāng)于人類頭發(fā)絲的五分之一，就是這肉眼都無法感知的差別，或許就能決定戰(zhàn)斗機在實戰(zhàn)中的成敗。

　　由于戰(zhàn)斗機的機體很小，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝備精良，留給人活動的空間非常狹窄。劉時勇常常是趴著、跪著進行鉚裝，有時甚至還要被倒吊起來進行工作。極端條件下的精益求精，可以說每一次都是不小的挑戰(zhàn)。劉時勇在崗位上克服了常人無法想象的壓力，卻還不斷創(chuàng)新尋求技術(shù)上的突破。他解決了幾十個技術(shù)難點，發(fā)明了“劉氏鉚裝法”，使凹凸不平的連接件變得光滑;把原有框架整體拆除換上苗條的新框，為戰(zhàn)斗機瘦身。所有這些看起來微乎其微的小細節(jié)，在實際作戰(zhàn)中都意義非凡。

　　厚植先進制造業(yè)優(yōu)勢，成都航空航天業(yè)國際領(lǐng)航

　　航空工業(yè)作為國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國防現(xiàn)代化的重要物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)。作為我國重要的航空航天基地，成都在戰(zhàn)斗機設(shè)計領(lǐng)域及設(shè)備研發(fā)方面領(lǐng)先國際。成都對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位為：推進軍民融合、技術(shù)創(chuàng)新、開放合作，推動航空航天產(chǎn)業(yè)設(shè)計、研發(fā)、制造、試驗、維修等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快優(yōu)勢產(chǎn)品示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，打造特色突出、創(chuàng)新力強、擁有知名品牌的產(chǎn)業(yè)集群，來建設(shè)國際知名的中國航空城和國家航天事業(yè)戰(zhàn)略支撐平臺。

　　2017 年，整個成都航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500 億元，基本建成了國家民用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地;預(yù)計到2020 年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1200 億元，構(gòu)建起以大飛機機頭、前機身和航空發(fā)動機制造為主，輔以配套產(chǎn)品制造的大部件產(chǎn)業(yè)集群。

　　一期一會，4 月3 日一起來解鎖成都工匠第二位

　　短小精悍、令人耳目一新的《了不起的成都工匠》每周兩集，讓我們4月3 日一起來繼續(xù)感受大國重器背后的工匠之魂。下期講述汽車噴涂匠人的故事，讓我們鎖定微博酷燃視頻，不見不散。