一場(chǎng)以“互聯(lián)網(wǎng)＋”為口號(hào)的全球風(fēng)潮讓汽車行業(yè)在過去的兩年時(shí)間里頻頻被“顛覆”包圍，特斯拉的首款啥樣成功似乎為那些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)打了雞血，如雨后春筍般誕生的量產(chǎn)一批又一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高舉著“革命”和“顛覆”的旗幟，誓言要把傳統(tǒng)車企斬落馬下。互聯(lián)然而，網(wǎng)汽無論是車?yán)飳汃R奔馳奧迪，還是面長(zhǎng)福特通用大眾，并不會(huì)甘愿認(rèn)輸。全球這些年已經(jīng)取得足夠造車經(jīng)驗(yàn)的首款啥樣國(guó)內(nèi)車企更是沒有放棄，甚至還希望借助這場(chǎng)變革大步向前。量產(chǎn)
作為國(guó)內(nèi)最大也是互聯(lián)實(shí)力最雄厚的車企，上汽就調(diào)集資源開發(fā)了被稱為“全球首款量產(chǎn)的網(wǎng)汽互聯(lián)網(wǎng)汽車RX5”，加上其跟全球最大的車?yán)镫娮由虅?wù)企業(yè)阿里巴巴的合作，可謂賺足了眼球。面長(zhǎng)經(jīng)上個(gè)月的全球北京車展驚艷亮相后，外界對(duì)這款全新車型的好奇和興趣又提升了幾格。然而，這次上汽的營(yíng)銷人員似乎要吊足消費(fèi)者的胃口，北京車展只是給大家看了外觀卻沒有打開車門。
而作為首款互聯(lián)網(wǎng)汽車，里面到底長(zhǎng)啥樣？是真的具有革命性的突破還是噱頭，讓人越發(fā)好奇。昨天，達(dá)哥有幸前往上汽乘用車公司的研發(fā)中心，打開了RX5的車門，看到了這款全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車內(nèi)飾。讓達(dá)哥驚喜的是，從這款車的內(nèi)飾可以看出，無論是整體設(shè)計(jì)、材質(zhì)用料、制造工藝還是數(shù)字化應(yīng)用，都比以往傳統(tǒng)型汽車更先進(jìn)，也更能體現(xiàn)出首款互聯(lián)網(wǎng)汽車的設(shè)計(jì)思維。
互聯(lián)網(wǎng)汽車的內(nèi)飾基調(diào)是什么
相信很多小伙伴之前都和達(dá)哥一樣憧憬過，真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)該有哪些設(shè)計(jì)和功能？一千個(gè)人心中自然就有一千個(gè)答案。但上汽的設(shè)計(jì)師給出的答案是，必須有準(zhǔn)確的人機(jī)對(duì)話、智能的生活提醒、便捷的導(dǎo)航功能等等，而這些功能的實(shí)現(xiàn)，其實(shí)都離不開云端數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存與應(yīng)用。或許正是源于大數(shù)據(jù)是未來汽車發(fā)展核心中的核心，上汽的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就把榮威RX5努力打造成移動(dòng)的智能終端，也就是利用云數(shù)據(jù)和地圖大數(shù)據(jù)，結(jié)合整車智能，讓榮威RX5成為了一臺(tái)奔跑在云端的智能汽車終端。
其實(shí)這些高大上的成語和表述，如果通過實(shí)實(shí)在在的配置和性能來表現(xiàn)就顯得一目了然。問題是上汽是怎么來實(shí)現(xiàn)它？！
眾所周知，榮威RX5是上汽與阿里巴巴一起合作打造的，上汽主要負(fù)責(zé)傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，而阿里巴巴的工作，就是讓其強(qiáng)大的云OS在這款車上發(fā)揮最大作用。因此在榮威RX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，最吸引人的莫過于中控臺(tái)上的10.4英寸屏幕。
這塊同級(jí)別車中最大的獨(dú)立顯示屏，在下方保留了簡(jiǎn)便快捷的物理按鍵，包括HOME鍵、風(fēng)擋除霧、音量控制等功能，簡(jiǎn)單易上手。同時(shí)，豎置的中控大屏采用偏向駕駛側(cè)5度的人性化設(shè)計(jì)，在保證安全的前提下，優(yōu)化駕駛者的視野和操控體驗(yàn)。另外，它還能和7英寸儀表屏“互動(dòng)”，同步顯示導(dǎo)航、歌詞等信息，讓駕駛者無需再探視中控屏，提升行車安全。
此外值得一提的是，榮威RX5的儀表由7寸TFT虛擬屏與機(jī)械指針組合而成，將科技韻味與機(jī)械工藝美感完美融合。至于此前上汽在北京車展發(fā)布會(huì)上提到的六屏智能聯(lián)動(dòng)，估計(jì)要等6月才能揭秘。
RX5內(nèi)飾的核心亮點(diǎn)在哪
話題聚焦到“互聯(lián)網(wǎng)汽車的內(nèi)飾應(yīng)該長(zhǎng)什么樣”上來，仔細(xì)研究榮威RX5內(nèi)飾的核心亮點(diǎn)在哪？就很容易總結(jié)出6大方面越級(jí)同級(jí)的品質(zhì)。
1、越級(jí)的大空間設(shè)計(jì)榮威RX5的內(nèi)部空間大氣通透，明快簡(jiǎn)潔。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍然以“律動(dòng)設(shè)計(jì)”為主題，飽滿親和，大氣舒展，正好與外飾設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。橫向的IP臺(tái)設(shè)計(jì)，追求洗練的特征造型，強(qiáng)化了寬敞的駕駛體驗(yàn)，最吸引人眼球的莫過于中間那塊10.4英寸的同級(jí)別最大獨(dú)立顯示屏。
2、豪華優(yōu)雅的智能空間設(shè)計(jì)榮威RX5車內(nèi)設(shè)計(jì)了多達(dá)16處的儲(chǔ)物空間，即使是常常被忽略的后排門板儲(chǔ)物空間，經(jīng)過優(yōu)化后竟能輕松容納1.5L的大瓶飲料。后備箱設(shè)計(jì)同樣經(jīng)過深思熟慮，精簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)讓空間更加實(shí)用和規(guī)整，不但能放入20、24和28寸三個(gè)大行李箱，還配備了充電口、儲(chǔ)物盒等配置，人性化的細(xì)節(jié)處理讓品質(zhì)感直線飆升。
3、跨越同級(jí)的品控標(biāo)準(zhǔn)榮威RX5內(nèi)飾電器件的面差為0mm，間隙匹配控制在0.1-0.3mm之間，甚至連一張名片都插不進(jìn)去，品控標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)全面趕超合資豪華品牌。
而在握感方面，榮威RX5的方向盤經(jīng)過十余輪驗(yàn)證，根據(jù)4點(diǎn)、8點(diǎn)、12點(diǎn)的人機(jī)訴求不同進(jìn)行了斷面的細(xì)節(jié)差異化處理，使用戶在各種駕駛狀態(tài)下都能達(dá)到最佳握感；其多功能按鍵布局清晰，左側(cè)控制娛樂，右側(cè)控制車載，讓駕駛者更易實(shí)現(xiàn)盲操作。
4、材質(zhì)挑戰(zhàn)20萬合資車無論是同級(jí)別最大面積的軟材質(zhì)包覆，還是細(xì)致做工，榮威RX5都對(duì)20萬合資車造成了不小的威脅。比如：空調(diào)出風(fēng)口撥鈕如打造珠寶般精雕細(xì)刻，正面鐳雕和側(cè)面的鉆石切割工藝相結(jié)合；旋鈕靈感源自高端音響的激光鐳射紋旋鈕；方向盤設(shè)計(jì)靈感來源于美酒倒入高腳杯的瞬間；對(duì)于門把手的拉手空間，設(shè)計(jì)師考慮了兩指開門和三指開門的舒適性；座椅坐墊和靠背采用反弧面設(shè)計(jì)，更加符合人機(jī)并增強(qiáng)了舒適性；發(fā)泡采用雙硬度結(jié)構(gòu)——側(cè)靠較硬，坐墊和靠背較軟。
5、改變自主品牌固有的工藝水準(zhǔn)榮威RX5的內(nèi)飾工藝同樣是超越同級(jí)，直接向合資品牌，甚至豪華品牌看齊。比如，儀表臺(tái)采用德國(guó)Slush-molding搪塑成型技術(shù)，摸起來觸感非常柔軟，營(yíng)造出一種溫潤(rùn)的豪華影院氛圍。柔軟的小荔枝紋皮革由精致法式雙縫線工藝縫合，包裹著充滿未來感的大觸摸屏，加上“藍(lán)芯”車型專屬的瑪莎拉紅內(nèi)飾配色，不但平添了幾分浪漫氣息，更營(yíng)造出了兼具豪華感與科技感的感官享受。
6、360度全景環(huán)視功能榮威RX5采取了國(guó)人所愛的全景天窗設(shè)計(jì)，其長(zhǎng)寬尺寸分別達(dá)到了1342mm和850mm，外部玻璃面積達(dá)到1.14㎡左右。另外，作為互聯(lián)網(wǎng)汽車，榮威RX5在車身多次還配備了攝像頭。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感和品質(zhì)感，再加上車載專用系統(tǒng)YunOS for Car，共同勾勒出全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)有的樣子。從目前披露的信息來看，榮威RX5將擁有獨(dú)立ID身份賬號(hào)功能，并將打造以地圖為核心的完整互聯(lián)生態(tài)，能更智能、更準(zhǔn)確地為用戶推送服務(wù)。
借助獨(dú)立ID身份賬號(hào)，榮威RX5會(huì)通過不斷學(xué)習(xí)和記憶用戶的駕駛路線和習(xí)慣，在出現(xiàn)道路關(guān)閉或擁堵狀況時(shí)提前通知用戶并建議新的路線。它還能預(yù)判用戶生活中的各類需求，比如在旅途中提前告訴愛喝咖啡的用戶有關(guān)咖啡店的信息等，為用戶推送專屬音樂，在汽車快沒油的時(shí)候提醒并推送最近的加油站等，成為“最懂你”的專屬座駕。可以說，榮威RX5將不會(huì)是簡(jiǎn)單被動(dòng)地解決導(dǎo)航、出行等問題，而是可以根據(jù)個(gè)人需求和習(xí)慣來提供一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整的、最好用最貼心的出行方案。
標(biāo)簽：全球首款 互聯(lián)網(wǎng)汽車 量產(chǎn) 閱讀全文
