?將紅星美凱龍家居賣場賣給了建發股份，布局轉做二股東的輕資琴海車建新，似乎將重心轉向了商管。產賽

從愛琴海集團官方微信新近發布推文可以中看到，道周“在剛結束的際愛集團愛琴海集團2023年開工大會上，紅星美凱龍董事長車建新闡述了愛琴海五年戰略規劃的挖龍總體目標及發展要求”。

與此同時，湖舊據知情人士透露，布局原龍湖商業華西一區高管已履新愛琴海集團，輕資琴海具體職位暫未透露。產賽

值得一提的道周是，今年也是際愛集團愛琴海集團入局輕資產賽道的第10個年頭，不免引發外界遐想：愛琴海為何在這個時候引入龍湖舊將？

輕資產賽道10年，挖龍張華容團隊成績斐然

梳理專攻商業地產領域的湖舊愛琴海集團，有3個關鍵時間點：

2013年紅星地產成立商業地產品牌紅星商業，布局從事城市綜合體及購物中心的開發和運營；

2018年，紅星商業正式啟用“愛琴海集團”作為新的商業管理公司；

2021年，愛琴海集團迎來徹底轉變，成為專注輕資產的第三方資產運營管理公司。

在董事長張華容的帶領下，歷經10年發展的愛琴海集團，已經成為一個城市綜合體及商業購物中心籌建、招商、運營的資產管理平臺，業務范疇貫穿商業運營全產業鏈。

不同于其他商業項目的定位，張華容及其團隊打造出的“愛琴海購物公園”品牌，以公園場景定義新型購物空間范式，致力于重構商業空間，連接高品質生活方式品牌與消費者，提供全新的假日生活體驗。

自2013年首個愛琴海購物公園項目在北京亮相以來，契合都市家庭人群對于情感、文化、生態場景新需求的愛琴海購物公園已經成功進入北京、上海、天津、重慶、成都、蘇州、慈溪、昆明、福州、蘭州、唐山、大同等100余個城市，“愛琴海購物公園”也已躋身國內極具發展力的購物中心品牌。

目前，愛琴海集團在營項目達41座。此外，截至2022年12月，愛琴海集團總簽約項目136個，管理面積1,323萬㎡（含停車場），年服務消費者2.5億+人次，總營業額達120億元，已開業項目年平均銷售增長達16.5%以上。

顯然，愛琴海集團的規模增長與商業探索還在繼續。據贏商大數據不完全統計，2023年愛琴海集團擬開業項目達20座，其中不乏新的產品線——晶海廣場，以及街區商業產品線——城市書香。

引入龍湖舊將，車建新的新商管夢？

今年，是愛琴海集團成立10周年。

在這個時間點邀請龍湖舊將加入，不免讓人猜想剛賣掉家居賣場的車建新，意在商業地產領域有新動作？

畢竟早在2018年，車建新以紅星美凱龍集團董事長、愛琴海商業集團董事長身份，以一場產品發布會，對外公布了愛琴海商業將打造第二條產品線——愛琴海購物公園奧特萊斯。關于該產品線，他在發布會上透露，將結合奧特萊斯商品價值+購物公園運營思維，充分應用愛琴海商業5A信息化場景模型，“未來十年將規劃建設有100座愛琴海購物公園奧特萊斯，致力滿足二三線城市中國家庭品質消費。”

并且該產品線并未交于張華容團隊，而是另外的團隊在運營。

首個愛琴海購物公園奧特萊斯，則于2018年12月底亮相紅星美凱龍家居的起源地——常州。不過從實際發展來看，他的奧萊發展計劃似乎并未如愿，盡管后續在合肥等地獲取到新項目，但還未等到第二座愛琴海購物公園奧特萊斯亮相，去年底常州奧特萊斯購物公園項目運營團隊就發生變動，目前已由張華容團隊全面接管運營。

新年伊始，愛琴海就傳來龍湖舊將加入，目前職務暫未知，但有消息稱是集團總裁級別，是加入愛琴海集團已有商業版圖，還是負責開拓新的業務也成為外界關注的重點。不過，無論哪種，其在愛琴海集團都面臨較大的挑戰，一邊是需要在現有團隊中的磨合，一邊是在競爭激烈環境下開拓新業務的難度和不確定性。