當時，煤炭中國的新能諧共動力耗費總量位居世界第一，繼續和高速增加的源和動力耗費致使的動力危機與環境安全疑問日益凸顯，新動力開發與使用成為處置這些疑問的生問重要措施和方法。可是題何，由于以風能、解決太陽能等組成的煤炭新動力與以化石動力為主的傳統動力之間存在很大的特征區別，怎么完成它們的新能諧共“調和共生”成為推進中國動力可繼續開展亟須處置的疑問。初春時節，源和本刊記者來到被譽為電力(行情 專區)職業的生問“黃埔軍校”——華北電力大學，采訪了“973”首席科學家、題何副校長楊勇平教授。解決

　　新動力年代，煤炭煤炭責任重大

　　“動力電力開展行將進入一個簇新年代，新能諧共進入由過度依靠化石動力，源和開展為化石動力與新動力并存、傳統動力清洗高效使用與新動力開發和使用并存的新時期。”在說明來意后，楊勇平向來訪的記者畫龍點睛。

　　在中國以煤為根底的動力格式下，火電仍是將來一段時期的主力電源。2012年，全國發電裝機容量打破11億千瓦，其間火力發電打破8億千瓦，而燃煤發電占火力發電的92%。可是，火電在耗費很多煤炭的一起，又發作很多污染物，影響環境。“因而，火力發電職業在節約資源、保護環境、應對氣候變化、建造秀麗中國的艱巨任務中任務榮耀，責任重大。”楊勇平說。

　　為此，國家加速火電機組結構調整腳步，采納“上大壓小”的戰略，相繼上馬一批大機組，篩選了很多能耗高、污染重的小火電機組，使得全國火電均勻煤耗大幅下降。2001年，發一度電需求380多克標煤，2012年年末降到了326克，煤耗下降了近60克，每年節約3億噸標煤，少排放CO2到達7億-8億噸。節能減排作用十分明顯。

　　“通過這些年的科技立異開展，中國火力發電技能現已進入世界領先隊伍。”楊勇平對記者說，其間單機容量100萬千瓦的機組當前超越60臺，每度電的煤耗更降至280克，中國已成為世界上火力發電單機容量最大、參數和功率最高的國家。

　　2011年，國家環保部公布了新的《火電廠大氣污染排放規范》，規則二氧化硫和氮氧化物都要約束在100mg/m3以內，大幅收緊污染物的排放限值。相較于“十一五”時刻電力職業減排注重“脫硫”的要點，“十二五”時刻“脫硝”成為燃煤電企減排的工作要點。當前，中國80%的火電機組裝備了脫硫設備，1/3的火電機組裝備了脫硝設備，火電廠污染物的排放操控取得了明顯的作用。“因而，中國的燃煤發電無論是功率仍是排放規范都處在一個很高的水平。”楊勇平說。

　　煤炭的“綠色使用”需求算總賬

　　煤炭作為一次動力，其使用方法主要有兩種。一是直接焚燒發電或供熱。可是隨之帶來的污染也是比較嚴重的，處置這些污染物，需求通過脫硫、脫硝、下降CO2排放等方法加以處置，這些設備和處置環節都要投入巨資。“我主張煤炭最佳能夠會集使用，進行規模化處置，污染也簡單操控，渙散式的使用不利于環保。”楊勇平直抒己見。

　　第二種方法是通過將煤炭轉化為化工(行情 專區)商品，如醇類燃料、醚類、烯烴、天然氣、石油(行情 專區)以及固體燃料等，再加以二次使用。楊勇平以為：“其實，煤炭自身是一個天然的燃料，通過轉化雖然能夠出產出一些副商品，但同樣會發作能量丟失，耗費水資源及污染等一系列疑問。完成黑色煤炭的‘綠色使用’，需求計算本錢、功率以及環保的總賬，歸納(行情 專區)思考。”

　　為進步煤炭的使用功率和下降排放污染，中國現已開端研討潔凈煤的發電技能，通過煤炭的清洗高效轉化，完成高碳動力的低碳使用。“這實際上即是煤炭的多聯產，包含神華和天津華能集團都在做演示基地。”楊勇平解說說，煤炭通過氣化，成為中低熱值煤氣，通過凈化，除掉煤氣中的硫化物、氮化物、粉塵等污染物，變為清洗的氣體燃料，然后送入燃氣輪機的焚燒室焚燒。“這種歸納使用方法咱們術語叫全體煤氣化(行情 股吧 買賣點)聯合循環(IGCC)，功率高、污染物排放低、易于捕獲CO2。但這項技能在中國只要十來年的時刻，推行最大的妨礙即是本錢。雖然IGCC由于前期空氣別離要耗費很多的電，體系雜亂，有些設備還需求進口，造價差不多是一般燃煤蒸汽輪機的兩倍還多，其功率還低于一般的操作聯建機組。可是IGCC不能單從發電視點上來看，更需求從環保的視點來看，思考到CO2捕獲，IGCC的優勢就顯現出來了。不過，這種工藝流程的推行還需求一個進程。”

　　燃煤發電與新動力發電“兩手都要抓”

　　近幾十年來，中國的新動力開展勢頭迅猛。但與傳統動力比較，新動力的比重依然力單勢薄。當前核電、風電、太陽能等，所有這些新動力加起來都達不到10%。遠水解不了近渴。因而，楊勇平以為，將來適當長一段時刻，動力開展需求“兩手都要抓、兩手都要硬”，要站在國家開展戰略的高度，探究構成適合于中國國情的新的動力出產和耗費方法。

　　一方面，要大力開展新動力。新動力發電受困于其間歇性、隨機性等特性，因而在技能上要有新的打破和立異，做好包含工業計劃在內的全體計劃，力求做到經濟、高效、低本錢，增強安全性與安穩性，才能與傳統動力構成有用的競爭力，防止相似棄風表象的發作。

　　另一方面，要把每年30多億噸煤炭清洗、高效地使用好。楊勇平向記者打了個比方：“煤炭既是‘主力部隊’，又像‘機動部隊’，能以其安穩牢靠繼續的供電才能，可控可調的特點，來補償新動力的缺乏，更多地接收、使用新動力。沒有可控的傳統化石動力的互補，規模化使用間歇性風能太陽能是不現實的。”當前，國家電(行情 專區)網公司正在建造的哈鄭特高壓直流工程，探究的即是煤電、風電打捆外送的路途，這一測驗正是對多動力互補的有力詮釋。

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