2016年2月份，美國美國市場輕型車新車銷量為134.39萬輛，月車同比增長6.8%。市銷本田等日系車企和大眾等德系車企業(yè)當(dāng)月表現(xiàn)差距較大，量增前者普遍增長，長冰后者多數(shù)滑坡。火兩

　　16年來最高2月

　　上個月，重天美國市場輕型車新車銷售了1,343,922輛，美國對比2015年的月車1,258,482輛，同比增長6.8%。市銷今年1月份，量增美國車市曾因暴風(fēng)雪惡劣天氣同比微跌0.4%，長冰從1,152,121輛下降至1,148,087輛。火兩不過當(dāng)時有個前提是重天銷售工作日比去年1月少兩天，因而實(shí)際銷售速率保持了增長。美國

　　綜合1月和2月，美國車市今年累計銷量為2,492,029輛，去年同期2,410,624輛，今年同比增長3.4%。

　　雖然今年2月份在閏年有29天，但銷售工作日和去年2月一樣，都是24天。縱向比較，上個月也是2001年開始迄今銷量最高的2月。年化調(diào)整銷售速率SAAR在上個月達(dá)到1,753萬輛，接近1月的1,755萬輛，是2000年以來同期最高。而2015年2月的SAAR為1,639萬輛。

　　2月美國油價繼續(xù)疲軟，推高了輕型卡車尤其是皮卡和SUV銷量。這使得汽車制造商不得不為轎車車型開出更高的折扣優(yōu)惠，以避免庫存積壓。

　　據(jù)J.D.Power公司數(shù)據(jù)，長期貸款和租賃為2月零售銷量貢獻(xiàn)了65.1%，高于1月的64.3%。J.D.Power還表示2月份美國消費(fèi)者為購置新車耗資320億美元以上，成為歷史同期紀(jì)錄，比去年2月增加30億美元。

　　美系日系與德系表現(xiàn)懸殊

　　在各大汽車系別中，日系和美系2月份在美國市場銷量增長態(tài)勢較好，而德系則表現(xiàn)不佳。

　　美系中，福特實(shí)現(xiàn)各大主流車企中當(dāng)月最高增幅，從179,673輛同比增長20.2%至216,045輛。旗下林肯豪華品牌銷量同比大漲三成。前兩個月累計銷量從357,114輛同比提高8.8%至388,523輛。

　　因GMC品牌皮卡銷量跌落，通用汽車上月美國銷量同比下跌1.5%，累計銷量同比微跌0.6%。旗下別克和凱迪拉克品牌保持銷量小幅增長。

　　菲亞特克萊斯勒汽車公司則實(shí)現(xiàn)了11.9%的增幅，Jeep、Ram和道奇仍然是增長支柱。

　　日系車企業(yè)則絕大部分實(shí)現(xiàn)同比增長，僅馬自達(dá)一家滑坡。本田增幅為12.8%，日產(chǎn)達(dá)到10.5%，豐田為4.1%。

　　三大德系汽車集團(tuán)則集體銷量滑坡，其中大眾汽車集團(tuán)下降7.1%，寶馬集團(tuán)滑落12.3%，戴姆勒微跌0.5%。因?qū)汃R品牌和奔馳品牌銷量均下挫，2月份美國市場豪華車品牌銷量桂冠落于雷克薩斯之手。

　　更多數(shù)據(jù)請參看附表。

標(biāo)簽：銷量 增長 美國 車市 冰火兩重天 閱讀全文