摘要：介紹了沈陽市崇山路污水截流干渠頂管工程設計要點及技術要求，玻璃并敘述了污水截流干渠線位的鋼夾工程確定和頂管管材的選擇，探討了污水截流干渠頂管穿越高架橋橋礅基礎的砂管設計方法。

關鍵詞：污水截流干渠 玻璃鋼夾砂管 高架橋 頂管

1 工程概況

沈陽市崇山路是頂管沈陽市區一條主要交通干道，道路寬60 m，簡介車流量大，玻璃是鋼夾工程沈陽市重要的交通樞紐之一。隨著社會經濟的砂管設計發展，崇山路上原有污水管渠已不能滿足污水量排放要求，頂管因此，簡介決定修建崇山路污水截流管渠，玻璃以進一步改善沈陽市污水排放的鋼夾工程條件，提高沈陽市污水排放的砂管設計通暢性。由于道路兩側建筑物密集，頂管地下管網縱橫交錯，簡介決定采用頂管施工工藝。工程起點為七二四明渠，工程終點為崇山西路泵站。污水截流干渠由東向西，全長6.7 km，貫穿北陵大街高架橋、黃河大街立交橋，污水干渠設計斷面為2.4 m×2.2 m單孔方渠，設計污水量為5.59 m³/s ，工程頂管總長度為2151 m，其中頂進直徑2100 mm玻璃鋼夾砂管長為1771m，頂進直徑1550 mm 玻璃鋼夾砂管長為380 m，工程總投資為3800余萬元。

2 污水截流干渠線位的確定

崇山路上目前有兩座高架立交橋，它們分別為北陵大街高架橋和黃河大街立交橋。兩座高架橋橫斷寬均為17 m，兩高架橋中心線位于崇山路中心線上。 考慮到崇山路是沈陽市北部地區主要交通干道不能阻礙交通，最后經過詳細論證和研究，確定在經過兩高架橋橋區時，管線線位應選定在崇山路中心線上，即在兩高架橋橋下。

3 玻璃鋼夾砂管的施工特性

由于崇山路污水截流干渠線位處在兩座高架橋橋區下，污水截流干渠需在兩高架橋橋墩基礎間穿越，線位比較特殊，因此我們對頂管的管材進行了綜合比選。比選的因素包括工程造價、使用壽命和施工周期等，最終確定的頂管管材為玻璃鋼夾砂管。

3.1 剛度和硬度大

此次崇山路污水截流干渠工程在橋區及橋臺區的頂管采用兩種規格的玻璃鋼夾砂管。其中在橋區下采用的是單排直徑2100 mm的玻璃鋼夾砂管，在橋臺區下采用的是雙排直徑1550 mm 的玻璃鋼夾砂管，兩種規格的玻璃鋼夾砂管的剛度均須≥10 kPa，其管材的巴氏硬度均≥40。

由于管材的剛度和硬度大，因此完全滿足崇山路地下地質條件頂管的要求。

3.2 在流量一定的條件下，過水斷面積小

新建崇山路污水截流干渠總設計流量為5.59 m³/s。在兩座高架橋橋區外，污水管渠設計為單孔暗渠，斷面尺寸為2.4 m×2.2 m，坡度為0.7‰，設計充滿度為0.75，流速為1.48 m/ s，過水能力為5.86 m³/s。在兩座高架橋橋區內，污水管渠設計為玻璃鋼夾砂管。由于玻璃鋼夾砂管粗糙系數n為0.008 4～0.009，而鋼筋砼暗渠的為0.013。因此玻璃鋼夾砂管的過水斷面比鋼筋砼暗渠過水斷面可縮小1.44倍以上。設計中在高架橋橋區下，污水管渠設計為單排直徑2100 mm的玻璃鋼夾砂管，設計充滿度為0.75，流速為2.13 m/s，過水能力5.93 m³/s。在橋臺區，由于橋臺區橋礅之間的凈距只有3 m，因此設計采用雙排直徑 1550 mm的玻璃鋼夾砂管，設計充滿度為0.75，流速為2.13 m/s，過水能力為6.45 m³/s。

3.3 頂進力小，對周圍的土質擾動小

由于玻璃鋼夾砂管管材粗糙系數小，壁面光滑。因此其在頂進時，阻力小。其次，由于玻璃鋼夾砂管可最大程度地減小斷面面積且壁薄，設計中直徑2100 mm管壁厚為48.4 mm，直徑1550 mm管壁厚為34.8 mm，其壁厚只為同管徑鋼筋砼頂管壁厚的1/4～1/5。因此玻璃鋼夾砂管頂管在相同土質的情況下，頂力只為同管徑鋼筋砼管頂力的1/10左右，對頂管周圍土質的擾動小。