國產奇瑞路虎神行的狂野價格已經下探到36.8萬元，與進口車型相比價格差近20萬元，倫紳國產車型和進口車型在外觀上除了車尾上“奇瑞路虎”四個字的士奇差別，其他都保持了高度一致，瑞路那國產后價格更親民的現神行試路虎表現如何呢？

　　外觀上跟進口的路虎發現神行保持了高度的一致，把車尾那四個字扣掉，狂野一般人還真不好分辨是倫紳國產的還是進口的。

　　內飾工藝不變 配置減少

　　內飾方面雖然也保持了原汁原味的士奇進口路虎風格，但取消了HUD系統，瑞路車載電視、現神行試后排顯示屏也都沒有了，狂野第三排座椅改為了標配，倫紳其實這也可以理解，士奇畢竟便宜了十多萬元。瑞路

　　動力充沛 控噪優秀

　　奇瑞路虎發現神行的現神行試起步還是比較柔順的，就像一位紳士一樣彬彬有禮，油門行程較長，前段部分有一定的虛量，不會因為猛烈地踩踏油門而使車輛突然竄出去。低速時的噪音控制也非常優秀，基本聽不到發動機所產生的轟鳴聲。

　　9AT變速器起步非常的平順，但反應有些遲滯，在D擋行駛時，變速箱的反應明顯不能快速領略駕駛者的意圖，不過，這個問題可以通過換擋撥片來解決。還要說的一點就是，在高速收費站減速停車時，感受到了頓挫。

　　雖然推出了7座配置，標榜著為家庭而生，但路虎骨子里的越野勁頭兒還是在的，懸架的調校就一點也不軟，在過一些溝坎和減速帶時，對震動的過濾表現很一般。在正常行駛中對路面信息的反饋還是可圈可點的。

　　方向盤在低速行駛時比較輕盈，但給駕駛者的感覺是，駕駛者不能通過方向盤十分有信心的控制車輛，跟動力輸出一樣，都還沒達到隨心所欲的狀態。

　　總結：高貴的英倫紳士曾經是那么遙不可及，現如今也終于離普通消費者更近了一步，如果你夢寐以求的想過一把路虎的癮，還想省點錢，那么奇瑞路虎發現神行是絕對可以滿足你的需求的。

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