意大利米蘭報道 法拉利在追求速度極致操控的法拉道路上從未停歇，即使是利新一款入門級GT敞篷跑車也不例外。在意大利米蘭的座敞街頭，法拉利California T HS全球媒體試駕會將讓我感受一款敞篷跑車所帶來的篷超跑全新駕控體驗。此前California T應用HS(Handling Speciale)運動操控套件車型已在日內瓦車展上首發，法拉新車不僅對外觀、利新內飾進行了升級，座敞同時還針對操控系統進行重新調校，篷超跑總計8項重大改動。法拉

　　在米蘭的利新試駕活動現場，法拉利產品市場負責人Pietro Virgolin先生對網通社表示：“該車型將于北京車展（4月25日開展）正式上市，座敞全球首批車型將在6月交付，篷超跑在歐洲售價將在原車基礎上增加5,800歐元”。法拉對于推出這款新車的利新初衷，法拉利官方表示：為滿足車主需求極致的座敞駕駛體驗，法拉利工程師推出了全新運動操控套件。

　　此次針對California T推出HS全新運動操控套件，對整車提供一系列專用的校準裝置以提升車輛的駕控體驗。其中車輛的懸架系統進行了重新調校，前后彈簧的硬度分別為16％和19%，并減少側傾、俯沖在內的車身姿態。

　　不僅如此，車輛還應用最新的SCE磁流變液減震系統，進而提高減震器的反應速度和效率。法拉利引以為傲的F1-Track牽引力控制系統，在新車上也得到改良，保證車輛在出彎、崎嶇不平在內的復雜道路上駕駛時更加從容。

　　此外，法拉利California T醉人的排氣聲浪也變得更加迷人，運動操控套件采用全新排氣系統，應用新幾何結構消音器和兩條主管，排氣聲浪和音量會隨發動機轉速的提升而不斷提升。

　　在外觀方面， California T HS運動操控套件版較普通版也有著很多細節的改變，前臉部分采用磨砂灰啞光格柵，車尾部分采用磨砂黑風道和排氣管。此外，駕駛艙內擁有HS版的特制徽章，彰顯車輛“特定”的身份。

　　法拉利California T HS仍搭載與普通版相同的前置3.9升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率412千瓦，峰值扭矩達755牛米，與之匹配的是格特拉克7速雙離合變速箱。這個動力組合，令新車百公里加速僅需3.6秒，極速可達316公里/小時。

　　法拉利California T HS相比普通版而言，增加了價值5,800歐元(約合4.2萬元人民幣)的選裝包，所換來的并非是太過張揚的造型設計，但在操控感受和排氣聲浪方面則更令人沉迷。在4月25日開幕的北京車展上，法拉利將公布這款新車在華售價，將比California T普通版的車主擁有更趨于完美的駕控體驗。

標簽：法拉利 超跑 配置 敞篷 上市 閱讀全文