市區(qū)多家醫(yī)院統(tǒng)計(jì)顯示，騎電在電動(dòng)車駕駛者和搭乘人員出現(xiàn)死亡的動(dòng)車戴上交通事故中，頭部為主要受傷部位的最好占75%。為此，頭盔市道路安全項(xiàng)目辦呼吁市民選用合格電動(dòng)車并佩戴頭盔。騎電這是動(dòng)車戴上記者昨天從市道路安全項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組成員會(huì)議上獲得的消息。

　　68%的最好電動(dòng)車時(shí)速超20公里

　　我市衛(wèi)生、公安等方面的頭盔專家就我市電動(dòng)車情況進(jìn)行社區(qū)調(diào)查。調(diào)查顯示，騎電市區(qū)電動(dòng)車近196萬輛，動(dòng)車戴上按常住人口計(jì)算，最好平均每2個(gè)人就擁有一輛電動(dòng)車。頭盔從路面觀測(cè)情況來看，騎電電動(dòng)車平均行駛速度為每小時(shí)23.5公里，動(dòng)車戴上其中68.4%超過每小時(shí)20公里，最好7.8%超過每小時(shí)30公里。而按有關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車的行駛速度應(yīng)控制在每小時(shí)20公里以內(nèi)。從醫(yī)院統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，電動(dòng)車駕駛者和搭乘人員出現(xiàn)死亡的交通事故中，頭部為主要受傷部位，占75%。此外，電動(dòng)車單車事故平均住院費(fèi)為2.8萬元，電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車碰撞平均住院費(fèi)用為3.4萬元。“為了自身安全，市民要選用合格電動(dòng)車，騎車時(shí)要佩戴頭盔”，市衛(wèi)生局副局長沈潔介紹，考慮到不少中學(xué)生也已使用電動(dòng)車上下學(xué)，學(xué)校將作為此次宣傳的重點(diǎn)。

　　去年非機(jī)動(dòng)車事故死亡212人

　　交通事故是市民意外死亡的主要原因。市疾控中心死因分析結(jié)果顯示，我市戶籍人口中，去年有1136人因交通事故死亡，其中，機(jī)動(dòng)車輛交通事故死亡924人，非機(jī)動(dòng)車事故死亡212人。交通事故死亡數(shù)較前年下降18.9%。交通事故總數(shù)較前年下降18%，其中酒后駕駛事故下降44%，但超速事故上升了133%。據(jù)了解，今年，項(xiàng)目辦將加強(qiáng)查處酒后駕駛行為，對(duì)酒后駕駛、超速危險(xiǎn)人群進(jìn)行短信干預(yù)。此外，我市將“放心飲酒餐廳”模式從原來的吳中區(qū)推廣至姑蘇區(qū)、高新區(qū)、工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)，并進(jìn)一步完善代駕管理軟件，方便市民及時(shí)找到代駕服務(wù)。

　　中國道路安全項(xiàng)目由世界衛(wèi)生組織倡導(dǎo)實(shí)施，美國彭博基金會(huì)資助，蘇州為該項(xiàng)目試點(diǎn)城市。去年，我市道路安全項(xiàng)目榮獲世界衛(wèi)生組織和健康城市聯(lián)盟頒發(fā)的最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。

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