中國汽車設(shè)計將點燃下一個引爆點，中國你不能錯過他們。汽車以前或許他們會非常扎眼或者公然去復制外國的設(shè)計車型。但隨著中國汽車工業(yè)的將點成熟，中國汽車設(shè)計者正在開發(fā)技能并且擁有足夠的燃下信心，站在國際舞臺上進行競爭，個引當然我們也會在這些歡笑中從而看見中國汽車設(shè)計的爆點輪廓。
或者，中國他們也許可以不這么做自己，汽車中國的設(shè)計汽車制造商可以從世界各地，尤其是將點北美洲和歐洲，雇傭一些熟練地老手，燃下建立自己的個引設(shè)計團隊以及開發(fā)新的中國設(shè)計原理。
“只是爆點，使我百思不得其解的中國是，中國作為是一個具有5000年藝術(shù)歷史的國度，，為什么不適用這些優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化來作為我們汽車設(shè)計方面的技術(shù)支撐呢？”一個曾供職于沃爾沃和福特，目前正供職于吉利副總裁的英國人Peter Horbury，“正如意大利最好的汽車不能來源于其他的國度地區(qū)，最好的德國汽車出自德國設(shè)計風格，沃爾沃出自雅典，因而，我看不出任何原因，我們不能很好的反映中國的文化，這些例子讓我們不得不面對，去直面這擁有5000多年藝術(shù)歷史的國度?！?/p>
Horbury指出，吉利車內(nèi)飾設(shè)計，顯示出了中國藝術(shù)的數(shù)百甚至數(shù)千年。儀表盤的頂部模仿了杭州灣大橋的形狀，這是吉利的家鄉(xiāng)。通過這些中國風的汽車設(shè)計，有助于創(chuàng)造一個輪廓清晰的中國美學的形象。
”動物在中國文化中扮演著重要角色，”霍說，“去年是羊年，今年是猴年，明年是雞年。如果讓你看一條蛇和一只雞的區(qū)別，是根據(jù)眼睛和嘴巴完全不同的位置進行對比的。同樣的，談到人，在西方，我們總是根據(jù)一輛車來看一個人的性格，而不是看他正在做什么?！?/p>
然后，這不僅僅只是美學，可以把中國設(shè)計師變成強大的競爭對手。西方設(shè)計師對中國所做的速度感到十分吃驚。
“我們稱它為奇跡的土地，”一個曾在歐洲的福特、克萊斯勒、通用汽車和 JCI供職，目前在奇瑞公司的設(shè)計總監(jiān)的加拿大人杰姆斯，他舉例說，在中國可以很快的完成很多的事情，”我們有一輛展示車。我們敲定的設(shè)計圖在一月，談到的我們在北京有車展前五天交付汽車（四月下旬）為品牌發(fā)布會。我們做到了?！?/p>
那輛車，這fv2030概念、特色的鷗翼式車門和一個消失的方向盤和腳踏板可重構(gòu)的內(nèi)部，以及座椅會自動擴大了自駕模式的旅行。換句話說，它不只是一個玻璃模型。這是一個完全運作的概念，從草圖到真正的樣本成型，僅僅只用了三個多月的時間。真的是很快！
但有一件事是十分肯定的。我們不會看到中國的復古設(shè)計。
”中國人民總是將更多地熱情集中在未來”，一個上海通用汽車公司設(shè)計副總裁美國人帕金森解釋說，在西方國家，人們會為一輛舊汽車或者老房子付保險費，然而在中國卻不是這樣的，老的、舊的東西甚至于都沒有進入他們的心靈。
“他們想要最新的，他們最新的，他們想要最大的?！笨吓两鹕?，“有些是來自他們國家的驕傲，以及他們在這么短的時間內(nèi)走了多遠?！?/p>
不僅僅只是中國的設(shè)計師專注于未來，就連他們的汽車設(shè)計幾乎都是專門為年輕買家服務(wù)的。在中國，一般的汽車購買者比世界上任何一個國家或者地區(qū)的市場都年輕。例如在中國，凱迪拉克的平均買方在中國只有34歲。至少比美國年輕20到25歲。
“我們最近推出了一輛車，是27歲到35歲的年輕人。現(xiàn)在我們剛剛推出了一個車，是22歲到27歲的孩子，”吉利Horbury?！边@讓我震驚。一輛新車服務(wù)于二十幾歲在中國是很平常的一件事?！?/p>
設(shè)計這樣一個年輕的人口實際上是一個挑戰(zhàn)，因為這些車的一些不只是為中國市場設(shè)計的?！币恍┕ぷ?，比如說是在中國的別克拿到美國的市場上去銷售的話，就有它的困難性存在，一個針對25到30歲人群，在美國確實15到20年的差距“通用汽車公司的帕金森說道，”這樣的話，就會給汽車團隊的設(shè)計增加了一些獨特的挑戰(zhàn)。“
然而，盡管他們的信心在不斷的增強，但并不是所有的中國汽車公司已經(jīng)拋棄了抄襲汽車的設(shè)計方法，捷豹路虎起訴江鈴汽車”山寨抄襲風“，當然這可能不是最后一個，我們盡可能的嘗試著將模仿設(shè)計走出中國。
中國汽車工業(yè)的迅速崛起是歷史上真正的圖書。隨著汽車銷售不斷增長和規(guī)模制造的不斷擴大，中國的汽車設(shè)計將會在未來的發(fā)展中實現(xiàn)創(chuàng)新，從而立足于世界的創(chuàng)新之林。
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