29日24時，年內國內成品油新一輪調價窗口將正式開啟。第跌調加綜合機構觀點，節前成品油價格將迎來2024年的成品第二次下跌。
本輪計價周期內，或下花元國際原油價格先跌后漲。箱少供應端方面，年內地緣沖突逐漸緩和，第跌調加但不穩定性依然存在。節前多個OPEC+產油國表態將堅定推進減產，成品供應趨緊格局延續。或下花元
需求端方面，箱少雖然美國原油庫存下降，年內但傳統燃油消費旺季尚未到來，第跌調加短期需求依然偏弱，節前對油價拉動作用較弱。美元持續高位小幅波動，并未走出大的趨勢，也導致了油價處于窄幅波動行情中。
隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示，按照國內成品油調價機制，4月30日當天國內汽柴油下跌幅度約為80元/噸，以70升的油箱計算，私家車主加滿一箱油將少花3.5元左右。
據中新經緯梳理，今年以來，國內成品油調價已呈現“五漲一跌兩擱淺”格局，汽、柴油每噸分別累計漲875元、845元。若本輪調價落地，年內成品油調價將為“五漲兩跌兩擱淺”。
根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調價窗口將在2024年5月15日24時開啟。展望后市，劉炳娟認為，地緣因素的利好支撐可能將進一步削弱，此外經濟數據表現欠佳，原油需求前景改善緩慢。
卓創資訊分析稱，目前油市沒有核心矛盾，市場選擇觀望，油價也將維持窄幅波動行情。從風險來看，一是石油庫存大幅去庫，二是中東局勢反復擾動。
卓創資訊表示，預計節前國內成品油市場弱勢震蕩，價格反彈壓力較大，多數業者持謹慎空頭心態，出貨意愿偏強，柴油延續下滑趨勢，需求端難有提振，汽油跌勢放緩，因受節前備貨支撐，基本面或將邊際好轉。
