為落實國家“雙碳”戰(zhàn)略目標,京津冀京津冀三地聯(lián)合發(fā)布國內首個區(qū)域性低碳出行碳普惠領域技術文件《碳普惠項目減排量核算技術規(guī)范 低碳出行》,布國標準統(tǒng)一區(qū)域碳減排量核算標準,內首推動全民參與綠色出行。個統(tǒng)該規(guī)范標志著京津冀三地在交通領域減污降碳協(xié)同發(fā)展上邁出關鍵一步,區(qū)域為全國提供了可復制的性碳示范樣本。
從試點到區(qū)域協(xié)同
碳普惠機制全面升級
北京市作為全國碳普惠領域的普惠先行者,于2021年率先探索交通領域碳普惠試點,核算聯(lián)合高德地圖、京津冀百度地圖等平臺,布國標準試行“低碳出行碳減排方法學”。內首項目運行三年來,個統(tǒng)已吸引超450萬用戶參與,區(qū)域累計實現(xiàn)碳減排量40余萬噸,性碳每年帶動綠色出行超1億次。普惠
為進一步放大示范效應,北京市會同天津、河北兩地,在充分總結試點經驗基礎上,2024年7月,將北京的實踐經驗固化為京津冀區(qū)域協(xié)同標準《碳普惠項目減排量核算技術規(guī)范 低碳出行》,實現(xiàn)技術規(guī)范統(tǒng)一。新標準明確界定低碳出行行為,包含步行、騎行、公共交通及小微型客車合乘等低碳方式,并將地理邊界限定為京津冀全域,確保數(shù)據(jù)監(jiān)測與核算的精準性,為京津冀交通一體化綠色發(fā)展注入新動能。
科學核算與規(guī)范管理
激發(fā)全民減碳動力
標準提出碳普惠項目需滿足唯一性、準確性、保守性和安全性要求,規(guī)范了溫室氣體種類、項目邊界、計入期及核算方法。通過優(yōu)化基準線情景,將居民綜合出行方式納入考量,使減排量核算更科學合理,為區(qū)域低碳出行項目設計提供技術支撐。三地還探索建立信息共享機制,推動碳普惠項目互認,強化區(qū)域減排合作。
成效顯著
助力綠色生活方式
賦能低碳未來
數(shù)據(jù)顯示,北京綠色出行意愿指數(shù)連續(xù)三年位居全國前列,低碳出行碳普惠項目功不可沒。2023年,高德“綠色出行碳普惠”項目入選生態(tài)環(huán)境部、中央文明辦“美麗中國,我是行動者”十佳公眾參與案例獎項。目前,有關行業(yè)部門正在指導兩家平臺企業(yè)按照本標準積極開發(fā)新一期的低碳出行碳普惠項目,滴滴公司也按照本標準實施了合乘碳普惠項目。
隨著國家及地方政策對綠色消費激勵機制的重視,該標準將成為推動生活方式低碳化的重要抓手,為京津冀交通領域減污降碳、實現(xiàn)“雙碳”目標注入新動能。