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中國UFO研究第一人:王思潮都說了啥

  要想研究中國的中國UFO,你就繞不開一個人,中國科學(xué)院紫金山天文臺研究員、究第行星天文學(xué)家王思潮教授。人王王教授絕對是思潮啥天文學(xué)家中的異類,本職工作研究的都說是行星,但是中國他后來卻對UFO產(chǎn)生了濃厚的興趣,并開始深入研究那些看似荒誕離奇的究第UFO目擊案例。這一跟蹤研究一晃就是人王39年。

中國UFO研究第一人:王思潮都說了啥

  在接受記者采訪時,思潮啥王思潮坦言自己堅信外星人的都說存在。他說:“在科學(xué)界,中國大部分人相信外星人的究第存在,最大的人王爭議不是外星人是否存在,而是思潮啥他們究竟何時與我們接觸。”

  在研究過的都說國內(nèi)數(shù)以千計的UFO事件中,他統(tǒng)計有20%基本可以排除人為原因。這個數(shù)據(jù)是國外UFO觀測者得出的5%的概率的4倍。他在接受包括央視在內(nèi)的采訪時總是不遺余力地試圖證明外星人的存在。于是早在數(shù)年前,罵唐駿的方舟子就曾經(jīng)說他缺乏證據(jù)。盡管如此,北大畢業(yè)的他依然用著獨特的破案的思路處理每起UFO事件。他首次在世界上對UFO進行定量的科學(xué)分析,論文在世界UFO大會發(fā)表。

王思潮在作報告

  他發(fā)現(xiàn)離地面130公里至1500公里的近地空間,多次出現(xiàn)奇異的飛行物,其飛行速度遠低于第一宇宙速度,有的低至每秒0.29公里,且在1460公里的高度平行地面飛行25分鐘之久。“這說明飛行物有可能是具有抗地球引力能力的外星飛行器。否則,它們早就隕落下來。”王思潮闡述了自己的觀點,他表示,自己運用了球面天文和物理的方法,并利用通過在紫金山天文臺的長期觀察,對一些重大的UFO事件進行定量分析,得出了以上結(jié)論。

  面對最近日益增多的UFO目擊事件,包括杭州7月份熱門的機場UFO風(fēng)波,他說《2012》帶來的末日情緒讓大家都很焦慮,于是經(jīng)常會把奇異的狀況和外星人聯(lián)系起來。他笑著說,面對UFO現(xiàn)象,要大膽假設(shè),小心推論。

  39年用心追蹤UFO

飛機上空的UFO

  王思潮最早接觸到UFO現(xiàn)象是在1972年。

  當(dāng)年在江蘇高郵地區(qū),有人看到UFO并提供了目擊報告,王思潮偶然看到后就開始研究。沒想到一發(fā)不可收拾,一研究就是39年,研究的UFO案例多達上千件。

  他最感興趣的,是螺旋狀與扇狀UFO。他說,這一類UFO在我國出現(xiàn)近20次,其中1981年7月24日那次我國15個省市都有人看到,可能是世界上目擊者最多的一次UFO事件。此后他陸續(xù)收到了關(guān)于這次事件的70余份目擊報告,并對此進行了長達20多年的研究。

  王思潮說:“39年間,我接觸到的高質(zhì)量觀測報告中,有七八起極有可能是外星人飛行器。”比如1998年10月19日晚11:30,河北發(fā)現(xiàn)距離地面33公里的快速移動物體,當(dāng)晚駐地部隊訓(xùn)練早已結(jié)束,“夜航”班機很少,當(dāng)?shù)仫w行人員駕機去“追”卻因速度不夠沒有追上、無奈返航。

  他說,UFO事件雖然不少,但是目擊者比較多,資料全的就少了。而且?guī)缀跻淮蟀攵伎梢栽诎胄r之內(nèi)找出合理的解釋,一般風(fēng)箏、高空氣球、飛機等占的比例很高,此外也有光線折射等自然因素。

  “真正無法確認的不明飛行物很少。排除人為和自然因素的UFO事件我統(tǒng)計有20%左右。一些有趣的案例我已經(jīng)研究了很多年了。”王思潮說,“要分析UFO,就要掌握它的發(fā)現(xiàn)過程、出現(xiàn)地點、出現(xiàn)時間、持續(xù)時間、大小、形狀、亮度的變化及速度快慢等細節(jié)。”

  他覺得每起UFO事件都是一起案子,需要用破案的思路來追蹤,大膽假設(shè),小心推論,不能想當(dāng)然。

  雖然從天文臺退休已有10年,但是他依然活躍在UFO研究界,最近正在調(diào)查7月初杭州的UFO事件。

飛機上空UFO照片

  杭州UFO事件尚無結(jié)論

  7月7日晚,杭州蕭山機場上空發(fā)現(xiàn)不明飛行物,造成機場臨時封鎖。王思潮對此很感興趣,他聯(lián)系了當(dāng)時拍照的目擊者,取得了相關(guān)資料,正在研究。他說,目前來看,因為缺乏空管局的調(diào)查資料和原始記錄,所以還很難判斷到底是什么。

  有目擊者稱,出現(xiàn)在杭州蕭山機場的不明飛行物為一個圓點,一閃一閃的,很快消失。有關(guān)方面介入調(diào)查后尚未找到其下落。因為不明飛行物上有5個亮點,可能是飛機夜間航行的頻閃燈,所以有人指出應(yīng)該是飛機。

  王思潮對此表示懷疑。他說按照光點是飛機的白色頻閃燈來測算,飛行物離目擊者不到3000米,可是他們并沒有聽到飛機引擎發(fā)出的轟鳴聲。而且此前雷達沒有發(fā)現(xiàn)此不明飛行物。

外星人照片

  王思潮說:“根據(jù)目擊者拍攝到的照片和視頻資料,杭州出現(xiàn)的不明飛行物與1991年上海虹橋機場上空出現(xiàn)的橘紅色火球狀不明物體,其發(fā)生的時間和場合都比較相似。當(dāng)年的不明飛行物至今還存在飛機、自然現(xiàn)象和特殊飛行器三種可能。”24日,京滬專家組發(fā)布首份調(diào)查報告,認為不排除蕭山機場UFO事件是不期而遇的飛行器導(dǎo)致的現(xiàn)象;由于所獲資料有限,目前沒有證據(jù)表明蕭山機場UFO事件與外星人飛碟有關(guān)。

  外星人不會到地球搶石油

  《阿凡達》中,地球人為了資源侵略納美人居住的潘多拉星球。不久前,著名科學(xué)家斯蒂芬·霍金則表示“外星人可能對地球充滿敵意,應(yīng)盡量避免與他們接觸”。不過王思潮稱,他相信外星人的存在,也相信外星人不會到地球上搶石油。

  外星人是否存在是個問題。1960年,“奧茲瑪計劃”啟動,人類開始尋找地外生命,但是至今沒有確切信息。

  王思潮說,反對的人會說,如果有外星人,那么他們肯定會到地球來和人類接觸,但是并沒有出現(xiàn),所以外星人不存在。“這是典型的三段論推理,很武斷。”他說,“外星人即使來到地球,也可能不會和我們直接接觸。就像我們在地球上發(fā)現(xiàn)新物種一樣,只是觀察,并不干擾。”

  在王思潮看來,銀河系里有2千億顆太陽的“兄弟姐妹”,而目前科學(xué)家已找到了150個恒星有行星環(huán)繞。王思潮推測,就算10個恒星中有一個有行星環(huán)繞,那么地球在銀河系中就應(yīng)該有200億個兄弟姐妹,其中應(yīng)該有10萬-15萬個行星適合生命發(fā)展,然后產(chǎn)生智慧生命和文明。

  他認為,有人說距離太遠外星人不可能來地球,但是這只是以我們?nèi)祟惸壳暗目萍妓饺ハ胂蟮耐庑侨说目萍妓揭粯?,就?000年前的半坡人來想象我們現(xiàn)在的人類科技水平一樣。但他表示,外星人究竟對人類是善意還是惡意,那要真正遇上才知道。

  末日情緒引發(fā)UFO井噴

  今年以來,UFO事件突然呈現(xiàn)井噴狀態(tài)。

UFO想象圖

  此前,英國攝影師在諾福克市拍攝到綠色發(fā)光體;傳聞美國航空航天局(NASA)拍到太陽附近上千個“UFO”;此外我國南京、重慶、四川、新疆、杭州等地出現(xiàn)UFO……

  王思潮對此表示,在一定程度上,這是人們受到《2012》帶來的“末日情緒”的影響,對一些未知或者怪異的現(xiàn)象一股腦兒聯(lián)系到外星人上去。他說,對UFO事件還是應(yīng)該理性研究。

  他說:“網(wǎng)間流傳NASA拍到太陽附近‘超級UFO群’,簡直是天方夜譚,這些照片主要是用濾光片過濾拍攝的太陽日冕紫外光像和光斑。”

  “就當(dāng)前的形勢看,UFO研究必須走上科學(xué)的軌道,才能令人信服。”王思潮認為,我們的心態(tài)需要更加開放。他說,在不遠的將來,人類有可能實現(xiàn)氘聚變發(fā)動機火箭技術(shù),速度可達0.1倍光速,星際航行有可能在百年內(nèi)往返。或許到那個時候,人類能夠出發(fā)去尋找UFO和外星人。

  小行星撞地球不可怕

小行星撞地球想象圖

  1987年,王思潮在國內(nèi)率先開展小行星、彗星撞擊地球的研究。七年后,彗木碰撞時,王思潮任國內(nèi)彗木碰撞協(xié)調(diào)組秘書長,“千年一遇的事情我碰到了,真讓人興奮。”

  彗木能夠碰撞,有一天,小行星會不會撞擊地球呢?

  “體積一立方公里以上的小行星撞擊地球的幾率很小,50萬年一次,也就是50年內(nèi)有萬分之一的可能。但小行星撞擊地球是低概率、高危害,不知道它啥時候撞過來,一旦撞過來,就是人類文明的大倒退。”

  “但是和地震、海嘯等自然災(zāi)害比起來,小行星撞地球是目前唯一可能控制的自然災(zāi)害。”王思潮說,一旦發(fā)現(xiàn)小行星有撞擊地球的可能性,比如達到十分之一的可能,這概率就是非常大的了,我們可以發(fā)射一艘飛船到小行星上著落,在飛船上安裝一個無線電發(fā)報機一樣的東西,隨時監(jiān)控它的行蹤;同時在上面搞一個人工的小地震,爆炸一下,然后通過“地震儀”探測其內(nèi)部結(jié)構(gòu),并在小行星上取樣,探測其內(nèi)部成分,以便將來對其“手術(shù)”時“知己知彼”。如果發(fā)現(xiàn)撞擊的可能性越來越大時,就要提前一二十年采取措施了,首先可以搞一個中小當(dāng)量的爆炸,算算它的軌道改變了多少,再算算還需要多少當(dāng)量的爆炸,才能使它的運行軌道遠離地球。如果還是有危險,就再加大當(dāng)量來改變它的運行速度和方向。

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