玻璃主要分為平板玻璃與深加工玻璃兩個大類，熱熔其中平板玻璃主要有三種：引上法平板玻璃（分有槽/無槽兩種）、標線平拉法平板玻璃和浮法玻璃。涂料深加工玻璃則由平板玻璃加工制成，有種業資應用范圍較廣。類中璃微想要知道熱熔標線涂料的空玻種類，以及中空玻璃微珠的何特特點，隨我一起來看看吧。點行
一、熱熔熱熔標線涂料有哪些種類
熱熔型標線涂料分為熱熔型路面標線涂料、標線熱熔突起型路面標線涂料、涂料熱熔型彩色防滑路面標線涂料.
冷噴型標線涂料分為雙組份冷噴型標線涂料、有種業資雙組份刮涂型標線涂料、類中璃微雙組份結構型標線涂料、空玻雙組份彩色防滑路面標線涂料、何特水性路面標線涂料、常溫型路面標線涂料、熒光涂料、全天反光標線涂料.
熱熔型路面標線涂料
1.組成:樹脂,RVA,PE臘、顏填料等組成.
常溫下呈粉末狀狀態,加熱至180-200℃呈流動狀態.
2.特點:附著力強,抗龜裂性和色澤鮮艷,涂布率高、抗滲透性好.
3.用途:主要用于高速公路及城市道路.
4.種類:普通型熱熔標線涂料(不含玻璃微珠)、特質型熱熔標線涂料(含10%玻璃微珠)、反光型熱熔標線涂料(含20%玻璃微珠)、噴涂型熱熔標線涂料(含20%玻璃微珠)
5.理論用量:1噸(40包)可涂布面積200-225㎡,國家標準涂布厚度為1.8mm,底油用量32kg(2桶),微珠用量100kg(4包)
熱熔突起型路面標線涂料
1.組成:熱塑樹脂,改性橡膠,顏填料特種助劑.
2.特點:雨夜反光效果好,汽車壓線振動等特點,達到喚醒司機注意安全的目的.
3.用途:道路中心線(禁止超車線)、高等級公路邊緣線、路口邊緣線等.
4.理論用量:1噸涂料(40包)涂布面積為140㎡,底油用量為24kg(1.5桶),微珠用量88kg(3.5包),涂布厚度為2-4mm.
熱熔型彩色防滑路面標線涂料
1.組成:熱塑性樹脂、橡膠彈性體、陶瓷顆粒等.
2.特點:色彩醒目美觀,防滑及夜間反光效果好.
3.用途:隧道入口、長下坡路段等.
4.理論用量:1噸涂料(40包)涂布面積為100㎡,玻璃微珠用量為40kg(約2包),底油16kg(一桶),涂膜厚度為1.8mm-4.0mm.
二、中空玻璃微珠有何特點
1.顏色純白
可廣泛用于任何對外觀顏色有要求的制品中.
2.比重輕體積大
空心玻璃微珠的密度約是傳統填充料微粒密度的十幾分之一,填充后可大大減輕產品的基重,替代及節省更多的生產用樹脂,降低產品成本.
3.具有農業生產體系改性(親油性)表面
空心玻璃微珠潤濕分散容易,可填充于大多數熱固熱塑性樹脂中,如聚酯、環氧樹脂、聚氨酯等.
4.高分散、流動性好
由于空心玻璃微珠是微小圓球,在液體樹脂中要比片狀、針狀或不規則形狀的填料更具有較好的流動性,所以充模性能優異.更重要的是這種小微珠是各向同性的,因此不會產生因取向造成不同部位收縮率不一致的弊病,保證了產品的尺寸穩定,不會翹曲.
5.隔熱、隔音、絕緣、吸水率低
空心玻璃微珠的內部是稀薄的氣體,所以它具有隔音、隔熱的特性,是做為各種保溫、隔音產品的較佳填充劑.空心玻璃微珠的隔熱特性還可用于保護產品經受急熱和急冷條件之間交替變化而引起的熱沖擊.較高的比電阻,較低的吸水率使其可廣泛用于加工生產電纜絕緣材料.
6.吸油率低
球體的微粒決定了其有較小的比表面積及低吸油率,使用過程中可大大減少樹脂的用量,即使在高添加量的前提下粘度也不會加大很多,大大改善了生產操作條件,可使生產效率提高10%~20%.
相關概念
微珠
一種大部分國家狀、連續粒徑分布、超細、實心、超細粉煤灰硅鋁酸鹽精細微珠（沉珠）。 粒徑分布范圍（d10≤0.5 ?m，d50≤ 3?m，d95≤ 10?m）。
玻璃
玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規則結構的非晶態固體。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農業生產體系玻璃。
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