金屬薄板和薄帶材料由鋼坯軋制而成，主導準可用于汽車工業(yè)、修訂航空工業(yè)、料試力汽搪瓷工業(yè)、驗方業(yè)節(jié)電氣工業(yè)、法國機械工業(yè)等不同領域。際標隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的布助快速發(fā)展，乘用車的車行保有量大幅增加，金屬薄板和薄帶材料的上海屬材研發(fā)和使用也迅速發(fā)展。同時金屬薄板和薄帶材料生產(chǎn)工藝要求也越來越高。海關因此針對金屬薄板和薄帶材料的主導準質(zhì)量檢驗方法也需要隨之發(fā)展，以保障最終產(chǎn)品的修訂質(zhì)量。
目前，料試力汽金屬薄板和薄帶材料主要需要進行擴孔試驗、彎折性能試驗、十字形試樣雙向拉伸試驗、抗凹性能試驗、制耳試驗等多種檢測。制耳試驗可用于評價薄板的抗深沖的工藝性能。制耳指薄板或帶材具有各向異性而使深沖產(chǎn)品的杯口部出現(xiàn)的波浪形的突起。在材料沖壓成形過程中經(jīng)常會出現(xiàn)制耳缺陷，制耳缺陷不僅會影響生產(chǎn)效率還會導致成材率降低，使生產(chǎn)成本上升。
ISO 11531國際標準明確了制耳試驗的規(guī)范方法，目前我國現(xiàn)行的國家標準《金屬材料 薄板和薄帶 制耳試驗方法》(GB/T 24183-2021)等同采用ISO國際標準：ISO 11531:2015。此次上海海關主導修訂的標準規(guī)定了金屬材料薄板(帶)制耳試驗的原理、試驗設備、試驗步驟和試驗報告等內(nèi)容。與之前的版本相比，明確了凹模、壓扁模和沖頭的工作表面硬度要求，增加了制耳率的修約要求，在有效使用材料、改進工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、保證產(chǎn)品安全可靠等方面都有重要的意義。
在雙碳戰(zhàn)略下，汽車行業(yè)也在盡可能地節(jié)能降碳，減少碳排放。除了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加新能源汽車占比之外，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)加大節(jié)能減排力度也非常重要。減少金屬薄板和薄帶材料的制耳缺陷可以減少材料浪費、降低生產(chǎn)成本，對于汽車生產(chǎn)過程的節(jié)能減排有有積極的推動作用。
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