自大眾“尾氣門”發(fā)生以來(lái)，歐寶汽車行業(yè)的柴油車Z操控處理信用度變得岌岌可危。與大眾公司在受檢過(guò)程中作弊不同，尾氣歐寶公司則使用一種系統(tǒng)，歐寶在特定條件下會(huì)自動(dòng)切斷廢氣處理系統(tǒng)。柴油車Z操控處理

　　據(jù)德國(guó)《星期日?qǐng)D片報(bào)》報(bào)導(dǎo)，尾氣德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局（KBA）已認(rèn)定，歐寶歐寶柴油車涉嫌使用“作弊”軟件隱瞞其排量超標(biāo)這一事實(shí)。柴油車Z操控處理

　　近日，尾氣歐寶接受了德國(guó)當(dāng)局的歐寶調(diào)查，該公司最終承認(rèn)其車型Zafira minivan采用了發(fā)動(dòng)機(jī)作弊軟件，柴油車Z操控處理在某種情況下能夠關(guān)閉廢氣處理系統(tǒng)。尾氣調(diào)查委員會(huì)要求歐寶在14天內(nèi)出示相關(guān)的歐寶科技信息。

　　歐寶稱并不存在任何非法軟件，柴油車Z操控處理該軟件只是尾氣在特定速度和氣壓條件下才關(guān)閉廢氣處理系統(tǒng)，用于保護(hù)車載發(fā)動(dòng)機(jī)。《星期日?qǐng)D片報(bào)》稱，該款2.0 L CDTI 發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣被用于旗下Insignia轎車和Cascada敞篷車中，不過(guò)如今均已卸載清除。

　　歐寶尚未對(duì)此作出評(píng)論，德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局也未立即置評(píng)。

標(biāo)簽：歐寶 尾氣 柴油車 操控 閱讀全文