掌上梅州訊  9月8日，超限船舶在梅州海事部門的無法全力協調和護航下，歷時3小時，過閘超限無動力船舶安全順利通過韓江高陂水利樞紐船閘，別急幫幫并靠泊在韓江銀盛船廠水域。海事這是團出韓江高陂水利樞紐建閘以來首艘超限船舶順利過閘。據現場了解，超限船舶該船過閘時船體最高處離船閘結構僅30厘米，無法船體離護墻僅40厘米。過閘

日前，別急幫幫海事部門接到來自船公司求助電話：“我們計劃從上游通過高陂水利樞紐船閘下至韓江銀盛船廠水域作業，海事因為船舶水面上高度超過船閘通航凈空，團出無法通過船閘，超限船舶如要通過，無法則需拆解重新吊裝船舶上層結構，過閘工程量大，成本較高，耽誤工期，現已在閘上停靠三天了……”

梅州海事部門獲悉這一情況后，立刻主動與高陂水利樞紐船閘及超限船舶相關負責人進行溝通，研究可行性方案。經過精密測算，該超限船舶水面上高度為11.5米，正常水位下船舶高度超過船閘通行高度3.5米，無法通行。如水利樞紐庫區水位由38米調控至34米，可在拆卸信號燈桅桿降低高度，抽縮船舷兩邊輸送帶降低寬度的基礎上過閘。

當前我市受臺風“海葵”殘余云系影響，有持續強降雨過程，海事部門分析高陂水利樞紐防洪調控規律，決定巧用水利樞紐泄洪騰庫容降低水位的時機，采取“全程護航”措施，由2艘運輸船拖帶通過船閘，并提前制定安全保障方案，確定臨時封航管制措施和應急處置預案。

“萬事俱備，只欠東風。”8日13：38，船閘上游水位調控至34米，海事部門綜合考慮天氣、水流流速等因素，在確保安全的前提下，抓住洪水預警等級降低，解除禁限航措施時機，開始此次特殊護航行動。海事部門派出黨員突擊隊員7人，出動海巡“09742”和無人機，分別在水上和空中開展護航，利用CCTV實時監控，全程保持與船閘運行單位、拖帶船隊的有效溝通，現場指揮超限船舶不斷調整船位，緩慢通過船閘。16：32，該船在海巡“09742”全程護航下安全出閘。

“海事部門想群眾之所想，急群眾之所急，解群眾之所難，為企業節省10萬余元成本。”該船船長及企業負責人事后紛紛為海事專業高效服務點贊。

梅州日報記者：鄭煒梅

通訊員：黃子燾 管汀

編輯：李舒宇

審核：張英昊