突破了高強(qiáng)度材料冷卷成型、彈簧工匠機(jī)器人仿形噴涂、聚力技術(shù)無人化智能立體倉庫等關(guān)鍵技術(shù)，核心獲得號(hào)其自動(dòng)化裝備技術(shù)和智能控制系統(tǒng)成為行業(yè)標(biāo)桿，攻堅(jiān)工人這是全國梅州廣汽汽車彈簧有限公司懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅(jiān)組組建5年多來取得的優(yōu)異成績。2024年，先鋒該攻堅(jiān)組獲“全國工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。彈簧工匠
聚力核心技術(shù)攻關(guān)
打造行業(yè)標(biāo)桿生產(chǎn)線
2019年，聚力技術(shù)梅州廣汽汽車彈簧有限公司第一條高端懸架彈簧生產(chǎn)線投產(chǎn)，核心獲得號(hào)實(shí)現(xiàn)當(dāng)年建設(shè)、攻堅(jiān)工人當(dāng)年投產(chǎn)并達(dá)成上規(guī)企業(yè)的全國奮斗目標(biāo)。為凝聚核心技術(shù)攻堅(jiān)力量，先鋒企業(yè)組建了一支“懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅(jiān)組”，彈簧工匠開始了探索與創(chuàng)新之路。聚力技術(shù)
走進(jìn)懸架彈簧生產(chǎn)車間，核心獲得號(hào)“機(jī)械手”緩緩將鋼絲運(yùn)送到卷簧機(jī)內(nèi)，經(jīng)過卷簧、回火、熱強(qiáng)壓、冷強(qiáng)壓、壓力拋丸、噴涂、分選+打色標(biāo)+噴碼、包裝等工序，運(yùn)用在汽車底盤的懸架彈簧便生產(chǎn)出來了。這條長150米的生產(chǎn)線，可以完成從原材料到成品高端懸架彈簧的生產(chǎn)，僅需6人即可運(yùn)轉(zhuǎn)，人工主要集中在后續(xù)的包裝環(huán)節(jié)，先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)和智能控制系統(tǒng)極大節(jié)省了人力資源，是行業(yè)內(nèi)技術(shù)含量高、少人化、智能化的高端生產(chǎn)線。
“懸架彈簧是汽車底盤系統(tǒng)的重要零件，它們主要起到支撐、緩沖和減震等作用，是確保車輛舒適性和安全性的關(guān)鍵所在。”梅州廣汽汽車彈簧有限公司品技科副科長、懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅(jiān)組技術(shù)負(fù)責(zé)人余偉森告訴記者，以往，制作汽車懸架彈簧的鋼絲一般在16毫米以下，近年來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，懸架彈簧的材料趨向高強(qiáng)度，均使用16毫米以上的大線徑鋼絲，為適應(yīng)市場需求，攻堅(jiān)組開展了懸架彈簧技術(shù)攻堅(jiān)工作。
卷簧是懸架彈簧生產(chǎn)的核心技術(shù)之一。選用高強(qiáng)度的鋼絲作為原材料后，生產(chǎn)線在卷簧環(huán)節(jié)面臨著機(jī)械夾緊力不足、切割刀具損耗率高等技術(shù)難題，對(duì)此，攻堅(jiān)組對(duì)卷簧機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及切斷機(jī)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)改造，并成功研發(fā)運(yùn)用高強(qiáng)度材料冷卷成型工藝，成為行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的大線徑彈簧冷卷技術(shù)。余偉森坦言，行業(yè)內(nèi)普遍使用熱卷成型工藝來生產(chǎn)這種大規(guī)格產(chǎn)品，所以，當(dāng)攻堅(jiān)組成員提出冷卷成型工藝的提案時(shí)，周圍有許多質(zhì)疑的聲音。“成員們?nèi)找辜娉蹋粩嗖檎覈鴥?nèi)外先進(jìn)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，在一次又一次的實(shí)踐中開展技術(shù)攻關(guān)。相比傳統(tǒng)的熱卷成型工藝，冷卷成型工藝可帶來更好的工藝環(huán)境、更高的生產(chǎn)效率，也更符合當(dāng)下汽車市場需求。能夠完成這次技術(shù)攻關(guān)，我們內(nèi)心都很有成就感。”余偉森說。
潛心培育工匠人才
助力企業(yè)向“新”而進(jìn)
科技創(chuàng)新人才，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新突破的核心要素。目前，懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅(jiān)組共有19人，平均年齡35歲，匯聚設(shè)備、品質(zhì)、生產(chǎn)一線等關(guān)鍵崗位的技術(shù)骨干。在“廣汽勞動(dòng)模范”羅雄、“廣梅工匠”余偉森等黨員干部和先鋒模范帶領(lǐng)下，成員們積極投身技術(shù)攻關(guān)工作，鍛造了一支能打硬仗的科技攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。
以課題研究為抓手，懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅(jiān)組潛心培育人才。梅州廣汽汽車彈簧有限公司生產(chǎn)部副部長、懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅(jiān)組指導(dǎo)員李鑫告訴記者，一方面，公司定期開展全員改善提案活動(dòng)、勞動(dòng)技能競賽等，讓員工從工作改善中獲得成就、在培訓(xùn)和競賽中提升技能。另一方面，公司每年根據(jù)員工反饋的技術(shù)問題，設(shè)立技術(shù)攻關(guān)課題，凝聚工匠精神，合力突破生產(chǎn)效率瓶頸。過去一年，攻堅(jiān)組完成科技創(chuàng)新提案47項(xiàng)，提案涉及材料降本、設(shè)備改善、生產(chǎn)效率提升等方方面面，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約成本771萬元。截至2023年底，攻堅(jiān)組獲得實(shí)用型和發(fā)明類專利17項(xiàng)，有效增強(qiáng)了企業(yè)自主創(chuàng)新能力。
2024年第一季度，梅州廣汽汽車彈簧有限公司累計(jì)生產(chǎn)懸架彈簧35萬件，生產(chǎn)產(chǎn)值達(dá)3000多萬元，產(chǎn)品主要供應(yīng)廣汽埃安、廣汽傳祺等車企，得到廣大客戶認(rèn)可。李鑫說：“獲評(píng)‘全國工人先鋒號(hào)’是對(duì)攻堅(jiān)組的一種鞭策，今后我們將持續(xù)圍繞關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)做好數(shù)字化技術(shù)攻堅(jiān)課題研究等工作，進(jìn)一步提高產(chǎn)能和人員效率，助力加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”
文/梅州日?qǐng)?bào)記者：江嬋
圖/梅州日?qǐng)?bào)記者：高訊
編輯：李子瑩 練迪茜（實(shí)習(xí)）
審核：蔡顏顏
