突破了高強度材料冷卷成型、彈簧工匠機器人仿形噴涂、聚力技術無人化智能立體倉庫等關鍵技術，核心獲得號其自動化裝備技術和智能控制系統(tǒng)成為行業(yè)標桿，攻堅工人這是全國梅州廣汽汽車彈簧有限公司懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅組組建5年多來取得的優(yōu)異成績。2024年，先鋒該攻堅組獲“全國工人先鋒號”榮譽稱號。彈簧工匠
聚力核心技術攻關
打造行業(yè)標桿生產(chǎn)線
2019年，聚力技術梅州廣汽汽車彈簧有限公司第一條高端懸架彈簧生產(chǎn)線投產(chǎn)，核心獲得號實現(xiàn)當年建設、攻堅工人當年投產(chǎn)并達成上規(guī)企業(yè)的全國奮斗目標。為凝聚核心技術攻堅力量，先鋒企業(yè)組建了一支“懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅組”，彈簧工匠開始了探索與創(chuàng)新之路。聚力技術
走進懸架彈簧生產(chǎn)車間，核心獲得號“機械手”緩緩將鋼絲運送到卷簧機內，經(jīng)過卷簧、回火、熱強壓、冷強壓、壓力拋丸、噴涂、分選+打色標+噴碼、包裝等工序，運用在汽車底盤的懸架彈簧便生產(chǎn)出來了。這條長150米的生產(chǎn)線，可以完成從原材料到成品高端懸架彈簧的生產(chǎn)，僅需6人即可運轉，人工主要集中在后續(xù)的包裝環(huán)節(jié)，先進的自動化技術和智能控制系統(tǒng)極大節(jié)省了人力資源，是行業(yè)內技術含量高、少人化、智能化的高端生產(chǎn)線。
“懸架彈簧是汽車底盤系統(tǒng)的重要零件，它們主要起到支撐、緩沖和減震等作用，是確保車輛舒適性和安全性的關鍵所在。”梅州廣汽汽車彈簧有限公司品技科副科長、懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅組技術負責人余偉森告訴記者，以往，制作汽車懸架彈簧的鋼絲一般在16毫米以下，近年來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，懸架彈簧的材料趨向高強度，均使用16毫米以上的大線徑鋼絲，為適應市場需求，攻堅組開展了懸架彈簧技術攻堅工作。
卷簧是懸架彈簧生產(chǎn)的核心技術之一。選用高強度的鋼絲作為原材料后，生產(chǎn)線在卷簧環(huán)節(jié)面臨著機械夾緊力不足、切割刀具損耗率高等技術難題，對此，攻堅組對卷簧機傳動機構以及切斷機構進行升級改造，并成功研發(fā)運用高強度材料冷卷成型工藝，成為行業(yè)內最先進的大線徑彈簧冷卷技術。余偉森坦言，行業(yè)內普遍使用熱卷成型工藝來生產(chǎn)這種大規(guī)格產(chǎn)品，所以，當攻堅組成員提出冷卷成型工藝的提案時，周圍有許多質疑的聲音。“成員們日夜兼程，不斷查找國內外先進設備的技術參數(shù)，在一次又一次的實踐中開展技術攻關。相比傳統(tǒng)的熱卷成型工藝，冷卷成型工藝可帶來更好的工藝環(huán)境、更高的生產(chǎn)效率，也更符合當下汽車市場需求。能夠完成這次技術攻關，我們內心都很有成就感。”余偉森說。
潛心培育工匠人才
助力企業(yè)向“新”而進
科技創(chuàng)新人才，是企業(yè)實現(xiàn)科技創(chuàng)新突破的核心要素。目前，懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅組共有19人，平均年齡35歲，匯聚設備、品質、生產(chǎn)一線等關鍵崗位的技術骨干。在“廣汽勞動模范”羅雄、“廣梅工匠”余偉森等黨員干部和先鋒模范帶領下，成員們積極投身技術攻關工作，鍛造了一支能打硬仗的科技攻堅團隊。
以課題研究為抓手，懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅組潛心培育人才。梅州廣汽汽車彈簧有限公司生產(chǎn)部副部長、懸架彈簧生產(chǎn)線攻堅組指導員李鑫告訴記者，一方面，公司定期開展全員改善提案活動、勞動技能競賽等，讓員工從工作改善中獲得成就、在培訓和競賽中提升技能。另一方面，公司每年根據(jù)員工反饋的技術問題，設立技術攻關課題，凝聚工匠精神，合力突破生產(chǎn)效率瓶頸。過去一年，攻堅組完成科技創(chuàng)新提案47項，提案涉及材料降本、設備改善、生產(chǎn)效率提升等方方面面，累計為企業(yè)節(jié)約成本771萬元。截至2023年底，攻堅組獲得實用型和發(fā)明類專利17項，有效增強了企業(yè)自主創(chuàng)新能力。
2024年第一季度，梅州廣汽汽車彈簧有限公司累計生產(chǎn)懸架彈簧35萬件，生產(chǎn)產(chǎn)值達3000多萬元，產(chǎn)品主要供應廣汽埃安、廣汽傳祺等車企，得到廣大客戶認可。李鑫說：“獲評‘全國工人先鋒號’是對攻堅組的一種鞭策，今后我們將持續(xù)圍繞關鍵技術攻關，重點做好數(shù)字化技術攻堅課題研究等工作，進一步提高產(chǎn)能和人員效率，助力加快形成新質生產(chǎn)力，賦能企業(yè)高質量發(fā)展。”
文/梅州日報記者：江嬋
圖/梅州日報記者：高訊
編輯：李子瑩 練迪茜（實習）
審核：蔡顏顏
