今年7月，年月國內狹義乘用車市場銷量為155.99萬輛，上汽同比增長29.1%，通用創下今年以來最大單月增幅，新車銷量這其中，解讀轎車市場的年月回暖，扮演了重要的上汽增量角色。7月，通用上汽通用共售出新車130,340輛，新車銷量同比上漲37.8%，解讀高于國內車市整體增速。年月在所有國內狹義乘用車企業中，上汽排名第三。通用

　　別克品牌：多款新產品帶來銷量大幅增長

　　今年7月，新車銷量別克品牌共銷售新車87,431輛，解讀同比上漲42.49%，今年1-7月累計656,333輛，別克品牌的銷量，占到了上汽通用總銷量的68.5%。其中英朗（31,109輛）、威朗（12,084輛）和昂科威（16,026輛）這三款近兩年上市的新車型，已經成為別克品牌銷量排名前三的產品。

　　在A級車（緊湊型轎車）市場，別克品牌旗下三款產品：凱越、英朗和威朗7月份共銷售52,679輛，相比去年同期的30,560輛，整體銷量大幅增長了72.4%。尤其是新車型英朗和威朗銷量的快速增長，讓別克提前實現了在家用轎車主流市場的“產品升級換代”。

　　歷經13年，創造268萬輛銷量神話的凱越，已于今年8月8日正式停產。停產前，凱越在7月仍實現了9,486輛的新車銷售業績，足見國內市場對這類低端入門家用轎車，仍有較為旺盛的市場需求。

　　作為別克品牌在A級車市場的主銷產品，英朗（31,109輛）本月銷量同比上漲79.46%，排名升至國內轎車市場第二名，今年1-7月，英朗累計銷售199,269輛，也僅次于大眾朗逸。在高端A+轎車市場，威朗（12,084輛）銷量同比上漲298.94%，作為去年6月上市的全新車型，威朗在去年同期，正處于產能和銷量爬坡階段。

　　在銷量增長乏力的B級車市場，別克雙君（君威，君越）組合銷售新車7,946輛，相比去年同期（9,781輛）有所下滑。有趣的是，從整個上汽通用的B級車產品銷量看，7月君威+君越＋邁銳寶共賣出13,975輛，相比去年同期（13,374輛）而言，實際上還增長了601輛。

　　7月，全新君越（4,189）同比上漲44.9%，相比去年同期，全新君越的產品設計相比老款變化明顯，整個君越的用戶人群，也隨著產品本身的變化而出現了一些新的變化：更加年輕化，商務需求用戶占比降低。另一方面，君威（3,757）面對雅閣、天籟、蒙迪歐等競品的沖擊已顯得力不從心。目前雅閣、天籟都已在今年完成改款，蒙迪歐改款車型也將于年內推出。在全新一代君威投放市場之前，別克可能通過君威+威朗的組合方式，拿下一部分在A、B級車之間猶豫的消費者。

　　在國內合資品牌中，別克品牌對SUV市場的布局相對合理，且具有一定的產品策略前瞻性。作為小型SUV引領者的昂科拉（4,570）面對越來越多的競爭者，銷量基本保持穩定，同比下滑2.27%。6月18日，采用別克最新設計語言的改款車型推出，競爭力得到了加強，或許后續的銷量還會有所提升。

　　昂科威（16,026）已連續四個月獲得國內中型SUV銷量冠軍。值得關注的是，昂科威在6月份是整個合資品牌SUV的銷量冠軍，但7月被東本CR-V（18,600輛）超過。從累計銷量看，今年1-7月昂科威共銷售新車131,710輛，在所有合資SUV車型中位列第一名。

　　GL8（6,210輛）銷量穩定，目前在同級中還鮮有對手，即使如此，別克品牌也即將推出全新GL8車型（目前全新GL8工信部目錄已公布）。新車在外觀方面調整為別克最新家族風格，更年輕、更豪華時尚。動力方面，全新GL8將搭載2.0T發動機，與之匹配的是6速自動變速箱。由于不同車款車重不同，全新GL8燃料消耗量標識的綜合工況油耗分別為8.8L/100km和8.9L/100km，燃油經濟性也將得到顯著提升。

　　雪佛蘭：第四季度將迎來更多全新車型

　　雪佛蘭品牌7月銷量合計34,897輛，同比上漲19.09%。新賽歐、科魯茲和邁銳寶三款轎車的銷量總和，占雪佛蘭品牌7月份整體銷量的88.56%，轎車依舊是雪佛蘭品牌目前的銷售主力。

　　今年是雪佛蘭產品大年，除去已經上市的邁銳寶XL、全新科魯茲，還會有邁銳寶XL混動、科沃茲、新款創酷、全新進口科邁羅以及Suburban陸續與大家見面。綜合來看，2016年雪佛蘭新車產品分布較為廣泛，完善了雪佛蘭的產品陣容的同時，也為其未來幾年的銷量增長，提供更堅實的產品線保障。

　　伴隨著國內新車市場的消費升級，2016年A0級小型車市場下滑明顯，新賽歐（8,919輛）的銷量也隨之下降。面對這一市場現狀，致炫、飛度等競品都在推出新車型，大幅提高產品力，應對細分市場的激烈競爭格局。

　　科魯茲家族（15,958輛）在7月銷量穩定，在7月全新科魯茲上市后，預計也會提高整個科魯茲家族在四季度的銷量。另據媒體報道稱，上汽通用雪佛蘭科沃茲將在9月2日舉行的成都車展上正式發布，預計年內上市。這款全新A級車產品，軸距為2600mm、搭載1.5L自吸發動機，將會和全新科魯茲實現高低搭配，類似別克威朗+英朗的組合方式，共同做大雪佛蘭品牌在A級車市場的份額。

　　在B級車市場，7月邁銳寶（6,029輛）同比增長67.8%，位列中高級車細分市場第九位。8月3日，新款邁銳寶正式上市，新車最主要變化是全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機。這意味著邁銳寶家族兩款車型重新梳理了動力總成和排量結構，為邁銳寶第四季度的銷量打下堅實基礎。

　　目前，乘聯會銷量數據中，并沒有區別顯示邁銳寶XL的具體銷量數據，不過在今年年內，雪佛蘭還將推出國產的邁銳寶XL混動版，進一步完善雪佛蘭XL的產品線。

　　繼昂科拉之后，創酷（2,073輛）也即將迎來中期改款車型，新車使用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計，多處細節也有所改變。新款預計在動力部分并沒有太大變化，依舊搭載1.4T渦輪增壓發動機。中期改款是一次“查漏補缺”的機會，相信這對于創酷未來的銷量提升也會有很大幫助。

標簽：銷量 上汽 通用新車 7月 閱讀全文