根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的拉銷(xiāo)量降初步數(shù)據(jù)，特斯拉上海工廠(chǎng)2月份汽車(chē)出貨量為60,365輛，月最與上月相比下降了近16%，下降與去年同期相比降幅更是拉銷(xiāo)量降高達(dá)19%，創(chuàng)下自2022年12月以來(lái)新低。月最
據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新估算，下降2月份國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，拉銷(xiāo)量降包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，月最同比2023年2月下滑9%，下降至45萬(wàn)輛。拉銷(xiāo)量降該協(xié)會(huì)指出，月最由于多家汽車(chē)制造商紛紛降價(jià)，消費(fèi)者可能因此持觀望態(tài)度，期待未來(lái)汽車(chē)價(jià)格能進(jìn)一步下探。除此之外，按照過(guò)往的規(guī)律來(lái)看，春節(jié)假期期間銷(xiāo)售低迷也是要考慮到的影響因素之一。
不過(guò)，特斯拉并非唯一面臨價(jià)格戰(zhàn)壓力的車(chē)企。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，今年車(chē)企將向經(jīng)銷(xiāo)商交付1,100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng)25%。盡管仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但與2023年的36%和2022年的96%相比，增速已大幅放緩。
受到中國(guó)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的潛在影響，在美東時(shí)間的周一，特斯拉股價(jià)呈現(xiàn)出明顯的低開(kāi)低走態(tài)勢(shì)，跌幅一度超過(guò)7%，最終收盤(pán)價(jià)為188.14美元。此次股價(jià)變動(dòng)導(dǎo)致特斯拉市值一夜之間減少了高達(dá)461億美元，相當(dāng)于約3323億元人民幣的巨額蒸發(fā)。這一變動(dòng)直接影響了特斯拉CEO馬斯克的個(gè)人財(cái)富，使其大幅縮水至1980億美元，從而被亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯以2000億美元的身家超越。
隨著2024年市場(chǎng)上新車(chē)型和新低價(jià)策略的加入，特斯拉所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益加劇。在缺乏全新車(chē)型推出的情況下，價(jià)格戰(zhàn)預(yù)計(jì)將成為2024年的主導(dǎo)策略，這一趨勢(shì)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域已初露端倪。為了在中國(guó)純電車(chē)型市場(chǎng)維持其領(lǐng)先地位，特斯拉顯然需要采取更為全面和深入的策略，而不僅僅是簡(jiǎn)單的價(jià)格調(diào)整。
