而就在此前不久舉辦的變器第十六屆中國（無錫）國際新能源大會暨展覽會（CREC2024）上，首航新能源憑借在光儲領域的首航卓越實力和持續貢獻再度登上CREC2024“十大分布式光伏逆變器品牌”榜單。這不僅是站起對首航新能源技術創新與產品品質的認可，也是中倒對其在推動全球能源轉型和可持續發展方面所做努力的肯定。
時間的國逆指針撥向2025年，中國的變器光儲產業已經成為毫無疑問的全球霸主。除了組件企業的首航全產業鏈制霸，光儲的站起崛起也離不開中國逆變器行業的催熟和一代代從業者披荊斬棘的努力。從最初的中倒笨重試驗品到今天的智能化核心設備，這條路充滿了艱辛。國逆
在最初幾十年的變器時間里，逆變器只是首航光伏產業的配角。1970年代的石油危機讓太陽能光伏技術走進了人們的視野，而逆變器則是連接光伏組件與電網的重要“翻譯器”。早期的逆變器技術水平有限，設備龐大、效率低下，價格高得令人咋舌，市場僅限于一些特定的應用場景。
轉折點出現在1981年，德國的逆變器巨頭SMA成立了。1990年代末，SMA推出了一款高效的并網逆變器，讓逆變器設備擺脫了笨重的形象，標志著技術上的一次重要飛躍。
彼時，日本的夏普、三洋等企業也在研發光伏組件的同時，著手開發逆變器，試圖打造一站式解決方案。這種技術與商業的聯動，為逆變器行業的規模化鋪平了道路。
相比之下，中國的逆變器市場在這一階段尚處于萌芽狀態，大多數逆變器依賴進口，國內企業的身影還不夠強大。但從另一面看，這種技術空白也為后來者提供了廣闊的創新和可占據空間。
2010年后，隨著全球光伏市場的快速擴張，逆變器行業終于從幕后走向前臺。我國逆變器企業雨后春筍般崛起。
2019年前后， “平價上網”成為我國光伏行業發展的驅動力，逆變器和組件一起，價格一降再降。企業一邊不斷壓縮利潤空間，一邊還要維持技術研發的投入。
2020年后，逆變器行業迎來了一個新的拐點——儲能市場的快速增長。逆變器不再只是光伏發電的一個環節，而是逐漸成為儲能系統的“大腦”。
角色的轉變不僅給逆變器提供了更廣闊的舞臺，也提出了更高的技術要求。儲能逆變器需要更復雜的控制技術、更高的安全性以及更智能化的管理系統。而這些新需求背后，是企業巨大的研發投入與技術難題。
好在首航新能源等逆變器企業早在2015年就開始研發儲備儲能相關技術，能夠對市場需求做出快速反應。
不過，逆變器企業真正踏入儲能領域后漸漸意識到，僅靠單一的逆變器產品已無法滿足愈發多樣化的市場需求。市場帶來了機遇，但利潤空間卻在競爭中被不斷擠壓。
面對增長瓶頸，一些頭部企業選擇跳出單一的硬件銷售模式，直接介入儲能系統的設計、集成和運維，試圖從“設備提供者”轉型為“整體解決方案供應商”。
于是，許多廠商將觸角從逆變器延伸到了儲能系統甚至儲能電池領域。這樣的業態變化不僅反映了競爭加劇的不爭事實，也凸顯了企業在擴大產品線、尋找業績第二成長曲線方面的期許。
近年來，中國逆變器企業加速全球布局，從歐洲、北美這些傳統市場，到中東、非洲等新興市場，幾乎無處不在。然而，全球化的道路從來不是筆直的。不同市場的認證標準、政策波動，乃至地緣政治風險，都對企業的適應能力提出了更高的要求。
面對這種環境，企業既要在價格上保持競爭力，又要迅速建立起服務和售后的優勢。特別是在本地化服務成為常態的當下，企業不得不加快在全球范圍內布局技術支持和維修團隊。
這種高投入、長回報周期的擴展模式，既是挑戰，也讓更多行業玩家看到了彎道超車的可能性。
機會仍在
逆變器市場數據由于與光儲裝機量直接相關，是觀察行業的重要切口。
2024年的逆變器市場，用一句話形容就是“競爭激烈，機會仍在”。過去一年，全球能源轉型加速，光伏項目全面鋪開，逆變器作為關鍵一環，自然成了兵家必爭之地。
國內市場、歐洲市場雖然不再像以前那樣瘋長，但技術升級的動力依舊強勁，市場穩定下來后反倒給了企業更清晰的布局空間。
在政策引導與技術進步的雙重驅動下，行業正在快速適應新的市場環境。
同時，光儲市場在全球范圍內的滲透率持續提升，中東、南非等新興地區的大型項目需求不斷增長，帶動了行業整體需求的穩定增長。市場的分化并不意味著停滯，反而為企業提供了多元化布局的機會。
綜合來看，行業短期波動不改長期趨勢。盡管行業的價格波動給行業帶來些許壓力，但隨著全球市場環境的進一步明朗，逆變器市場將繼續沿著規模化、智能化的路徑邁進。技術創新、政策支持和國際合作正在為未來的可持續發展奠定堅實的基礎，整個行業的成長空間依然廣闊。
2024年，全球儲能市場同樣迎來多點開花的局面，傳統市場憑借工商業儲能、電網側儲能崛起成功抵消了戶用儲能增勢萎靡帶來的不利影響。儲能系統需求依然強勁。
歐美地區的政策支持是推動儲能市場爆發的重要因素。
2024年，歐洲多國在儲能補貼、市場準入和并網許可方面推出了一系列新法規。德國、英國和意大利等主要國家紛紛簡化流程、取消限制，并設定了明確的儲能裝機目標，推動儲能項目快速落地。
此外，成本下降也是一大驅動力，儲能電池價格的快速下降使得大儲系統的裝機成本顯著降低，從而進一步促進了市場需求。
根據歐洲光伏產業協會的最新報告，2024年歐洲工商業儲能和電網側儲能的需求快速增長，大儲裝機量首次超過戶用儲能，成為新的市場主力。
未來幾年，意大利、德國和英國等地的大儲需求將持續高速增長。這一趨勢不僅為企業帶來了新的商機，也要求更高的技術儲備和靈活的市場策略。
除傳統市場以外，新興地區如中東、南非、拉美等地的GWh級大型光儲項目需求猛增。面對內卷的價格戰和成熟市場的飽和，這些新興市場為企業提供了新的增長契機，也成為光儲行業下一個爭奪的高地。
在市場劇烈變化的背景下，技術實力雄厚且渠道仍在不停鋪展的企業正在迎來難得的機會。首航新能源便是其中的代表。
內卷核心
成立于2013年的首航新能源，早已算不上新能源領域的“雛鳥”。作為一家已經經歷過多輪周期危機的企業，首航新能源很清楚：光儲熱潮并非一片坦途，要想真正站穩腳跟，技術實力是根本。
2015年，首航新能源在專注光伏逆變器的基礎上，加碼押注儲能領域，陸續投身儲能逆變器和儲能電池的研發。
要知道，此時儲能市場還只能用一片荒蕪來形容。寧德時代還只是全球動力電池排名第三的企業，全球儲能市場被特斯拉、LG等企業把持。國內儲能更是寥寥無幾。
首航新能源這一次看起來“豪賭”的行為，實際上一舉奠定了獨特的產業聯動、搭配優勢。公司在2016年推出儲能逆變器，2020年開始自產儲能電池。對比最近幾年同樣跨界儲能的逆變器友商，首航新能源自研自產儲能電池顯然更具技術、成本優勢。
從產業布局角度來看，首航新能源從來不滿足于追趕，而是一直思索如何用技術來重新定義市場。目前，首航新能源的產品線已經全面覆蓋光伏并網逆變器、儲能逆變器和儲能電池。
光伏并網逆變器方面，首航新能源的光伏并網逆變器規格從1.1kW到350kW不等，地面電站、工商業場景、家庭住宅用電全都搞定，真正做到了全場景覆蓋。
而儲能逆變器，首航新能源產品不僅能平滑輸出、降低調度壓力，還能幫用戶省下不少用電成本。可以說，無論你是大企業還是普通家庭，都能在首航的產品中找到一個靠譜的解決方案。
儲能電池方面，首航新能源選擇了技術成熟的磷酸鐵鋰電池。穩定、安全，是儲能領域的“標配”。更關鍵的是，首航新能源的儲能電池與多種品牌的光伏儲能逆變器高度兼容，特別適合戶用及小型工商業儲能場景。
儲能系統方面，首航新能源2023年推出的PowerMagic工商業儲能系統憑借高效靈活、更低的度電成本（LCOS）和極致安全性，迅速贏得海內外市場的青睞，廣泛應用于亞洲、歐洲、美洲和中東的多個工商儲能項目。最新優化后的超靜音性能，更進一步拓展了PowerMagic在各類垂直場景的適用性。
當然，技術實力離不開雄厚資金澆灌。首航新能源每年的研發投入也是實打實的“硬核”。2021至2023年，公司分別投入了9422.53萬元、1.93億元、3.08億元進行研發。它的高功率逆變器和集中式儲能系統已經開始規模化收入，接下來還有更多新產品在路上。
這不是一個“拼命追趕”大廠的故事，而是一個“用技術說話”的企業成長范本。在持續的技術投入之后，市場反饋也自然迎來豐碩成果。
市場沖鋒
近年來，首航新能源在全球光伏和儲能市場中表現出了不俗的實力。
從數據看，Wood Mackenzie研究報告顯示：2023年，首航新能源在全球光伏逆變器市場的出貨量已經躋身前十；IHS Markit 的調研數據顯示，2021年，其戶用逆變器出貨量位居全球第九。這證明了首航新能源沉淀10年的創新技術產品在市場中具備極強的硬核競爭力。
對首航新能源來說，歐洲和中國市場無疑是重中之重。一個是全球最早推進光伏產業化的先行者，一個是全球最大規模的制造與消費中心。這兩大市場不僅奠定了光伏行業的基礎，也引領了技術創新和市場布局的方向。
雖說如今的競爭已經“內卷”到肉眼可見，但首航新能源明白，這些區域的“內卷”恰恰意味著它們依然是核心戰場，無法忽視這里的市場波動，也不能放過其中孕育的機會。
面對這個現實，首航新能源選擇了進擊。其光伏并網逆變器、儲能逆變器和儲能電池構成了一條涵蓋多場景的完整產品線，無論是地面電站，還是工商業和戶用場景，首航新能源的設備都能輕松適配，滿足各地區、不同客戶的需求。這種全場景覆蓋能力，背后靠的是公司多年來的技術積累和市場敏感度。
在新興市場方面，首航新能源也頗有建樹。從渠道建設角度來看，首航新能源正在逐步轉型全球化的能源品牌。公司不但在歐洲和中國市場穩扎穩打，還將觸角伸向了中東、非洲、拉美等新興市場。在這些地區，首航的儲能產品表現出色，尤其是在那些電網基礎設施薄弱、電力需求迫切的國家，首航的儲能逆變器和電池解決方案迅速成為行業的關注焦點。
放眼全球，儲能市場的競爭正在加劇。首航新能源看重卻不依賴傳統市場，用行動證明了自己在新興市場中的潛力。
根據公司最新招股書顯示，此次IPO，公司擬募集資金約12.11億元，募集資金主要用于首航儲能系統建設項目、新能源產品研發制造項目、研發中心升級項目、營銷網絡建設項目、補充流動資金。
預期成功上市之后的首航新能源，將持續通過技術的不斷迭代和全球化布局，首航新能源已經成長為國際光儲市場的重要參與者，并為整個行業的未來走向提供了新的參考。
