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林泰閣:港珠澳大橋旅游試運(yùn)營今日開通,首日旅行團(tuán)爆滿!

港珠澳大橋旅游試運(yùn)營于今日開通,林泰旅游新增海關(guān)監(jiān)管區(qū)、閣港口岸限定區(qū)域的珠澳旅游功能。內(nèi)地及港澳游客可經(jīng)珠海公路口岸出發(fā),大橋參團(tuán)游覽大橋。試運(yùn)

林泰閣:港珠澳大橋旅游試運(yùn)營今日開通,首日旅行團(tuán)爆滿!

位于粵港澳三地邊檢口岸之間的營今港珠澳大橋及藍(lán)海豚島地理位置比較特殊,和一般景區(qū)不同的日開日旅是,大橋旅游試運(yùn)營期間,通首游客必須經(jīng)邊檢機(jī)關(guān)批準(zhǔn)方可進(jìn)入,行團(tuán)值得注意的爆滿是,大橋旅游并不屬于出境游,林泰旅游旅游結(jié)束后,閣港游客必須整團(tuán)、珠澳原路、大橋按時地返回旅游檢查廳。試運(yùn)

林泰閣CSM4000G

港珠澳大橋全長55公里,集橋、島、隧于一體,是迄今為止世界上鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、橋面鋪裝面積最大的跨海大橋, 也是中國橋梁建筑史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高的“超級工程”。

作為港珠澳大橋項目的重要伙伴,林泰閣全程參與了橋面瀝青鋪裝建設(shè),助力并見證了世界橋梁史上的巔峰之作。

由于項目地處高溫、高鹽、高濕的海洋環(huán)境,為保證橋面壽命,采用特種澆注式瀝青混凝土工藝(GMA3.5cm、SMA4.5cm);為保證工程質(zhì)量,施工方花費(fèi)了兩年時間在大橋現(xiàn)場設(shè)計研制了專屬級配方案。

為確保各項級配指標(biāo)的精度,施工方最終選擇了林泰閣作為橋面鋪裝的主要施工設(shè)備(2臺CSM4000G瀝青攪拌站、22臺澆注式攪拌保溫運(yùn)輸車、2臺澆注式瀝青混凝土攤鋪機(jī))。

 

港珠澳大橋鋼橋面鋪裝

主要結(jié)構(gòu)體系

林泰閣CSM4000G

CSM4000G瀝青攪拌站配置了德國林泰閣原裝進(jìn)口礦粉加熱系統(tǒng),可將礦粉加熱到120 ℃,以確保礦粉添加量高達(dá)30%時的特種級配拌和溫度(220~230℃)。

由于澆注式瀝青混合料對級配精度、溫度及勻質(zhì)性有極高的要求,必須采用專用的澆注式保溫運(yùn)輸車(俗稱Cooker)及澆注式攤鋪機(jī)(俗稱Finisher)。

澆注式保溫運(yùn)輸車&澆注式攤鋪機(jī)

港珠澳大橋作世界橋梁史的奇跡,是所有參與者心目中的“有生之年”項目;此次旅游試運(yùn)行的開通也讓林泰閣人倍感榮耀。

據(jù)悉此次試運(yùn)營的全程游覽時間約140分鐘。游客經(jīng)查驗后,整團(tuán)進(jìn)入口岸限定區(qū)域,乘坐旅游專線巴士前往藍(lán)海豚島進(jìn)行參觀游覽。有部分旅行社表示,港珠澳大橋首日團(tuán)早已爆滿。

隨著“港車北上”“澳車北上”的推進(jìn),港珠澳大橋旅游有望迎來更多新機(jī)遇。作為擁有百年歷史的德國瀝青攪拌站品牌,林泰閣一直在參與并見證著中國道路建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展,并將繼續(xù)用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與專業(yè)的服務(wù)為中國基建事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。

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