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哈嘍大家好，重樓我是市信血拼哥！
511北京發布住房發展年度計劃，北京布其中明確表示，重樓
計劃各類住房用地1060公頃向重點功能區、市信軌道站點周邊、北京布南部地區等重點發展空間傾斜，重樓促進職住平衡、市信產城融合、宜居宜業。
商品住房用地供應下限300公頃、入庫300公頃，
保障性住房用地460公頃，積極引導保障性住房用地向重點功能區、軌道站點周邊布局。
可以發現住建委反復提到
居住和產業的均衡搭配、保障性住房地鐵周邊布局。
且大家都知道，地鐵線路的規劃，著重考慮的是連通產業板塊。
所以未來，地鐵延伸方向有望與保障房等住宅供地和產業供地高度重合。
最近北京4條地鐵線路迎來最新進度，其中兩條線路涉及加站！
22號線再添一站！
近日，京投公司官網開始公示22號線（平谷線）線路一體化規劃方案。
其中顯示，平谷線將新增一站，位于平谷區的農業創新港站。
北京軌道交通22號線（平谷線）是京津冀協同發展背景下，橫跨北京和河北兩省市的區域快線。
線路西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，途經朝陽區、通州區、河北省三河市、平谷區等地區，串聯了CBD核心區、定福莊組團、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區。
新公示的平谷線一體化規劃方案比之前的21座增加了1座，全長約82公里。新增的車站位于平谷區，為農業創新港站，位于全線首站平谷站西側。
地鐵22號線設有6座換乘站，在東大橋站與北京地鐵6號線、17號線、28號線換乘，在金臺夕照站與北京地鐵10號線、28號線換乘，在紅廟站與北京地鐵14號線換乘，在管莊站與北京地鐵八通線換乘，在北關站與北京地鐵6號線換乘，在城市副中心站與區域快線新城聯絡線、京唐城際鐵路、北京地鐵6號線及101號線換乘。
線路建成通車后，北三縣到城市副中心將實現最快9分鐘通達，到CBD地區（東大橋站）最短時間約為32分鐘，平谷區到CBD地區最短時間約為55分鐘。
最后，環評公示線路2025建成通車，目前看可能還會延期。
19號線二期南城發力
“北京軌道交通19號線二期線路一體化規劃方案”在京投網站公示。
19號線二期是北京軌道交通第三期建設規劃項目之一，是既有19號線一期工程向海淀、昌平、豐臺、大興方向延伸服務的延伸線。
項目分北延主線、北延支線、南延三個部分，項目的建設可強化沿線對外出行供給，提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務。
19號線二期北延主線南起一期工程牡丹園站，北至昌平生命科學園南站，通過聯絡線銜接規劃市郊鐵路東北環線生命谷站。串聯海淀區北沙灘、清河、西三旗片區和昌平區回天地區、生命科學園片區。
具體來講，北延主線主要沿花園東路、志新路、京藏高速、北清路、京包鐵路等通道敷設，線路全長17.8公里，其中地下線16.8公里，地面線1公里，共設6座車站。
19號線二期北延支線自主線上清橋南站引出，向西北接入清河站。北延支線主要沿京藏高速、北五環、京新高速通道敷設，線路全長約6.7公里，全部為地下線，共設1座車站。
19號線二期南延北起一期工程新宮站，南至大興海子角站。串聯豐臺區槐新組團、大興區西紅門鎮東區、大興經濟開發區、大興新城團河組團、大興新城東組團海子角地區。南延主要沿團河路、宏旭東路、廣陽大街、廣茂大街、海東街等通道敷設，線路全長約12.7公里，全部為地下線，共設6座車站。
19號線二期工程與一期貫通運行，技術標準保持一致。二期工程新建車輛基地一處，位于大興團河地區，大興機場線磁各莊車輛段南側，占地約15公頃。
最后，希望19號線二期明年順利動工，畢竟大興西紅門預供地不少，未來也會是一片充滿煙火氣的居住地。
R4線一期北段線路
北京市基礎設施投資有限公司發布的《北京軌道交通R4線一期北段線路一體化規劃方案》顯示，線路起自朝陽區管莊路西口站，北至 順義區燕京橋站 ，途徑朝陽區、通州區、順義區，串聯金盞國際合作服務區、第四使館區、首都機場臨空經濟區、中德產業園等重點功能區，近期擬與3號線互聯互通。
據了解，北京軌道交通R4線一期北段是我市軌道交通第三期建設規劃項目之一，是軌道交通線網中的地鐵快線，覆蓋朝陽東壩組團、順義新城國門組團、仁和組團。項目的建設可進一步加強首都機場城市軌道出行吸引力，提升陸側交通綠色出行比例，并支撐重點功能區建設，引導沿線地區高質量發展。
R4線一期北段設計最高運行速度120公里/小時，初、近期采用A型車4輛編組，遠期采用A型車6輛編組。主要沿東壩大街、機場二高速、龍塘路、通順路等道路敷設，線路全長約21.3公里，其中地下線13.4公里，高架線7.9公里，共設車站5座，均為新建車站。
新建車輛基地1處，位于順義仁和組團以北地區，城北減河以北，通順路以西，占地約25公頃。
據悉，本次公示線站位及車輛基地僅為規劃方案，具體實施方案以批復設計方案為準。相比于北京地鐵第三期建設規劃環評方案，目前規劃方案順義向北延伸一站至燕京橋站；此外，車輛基地位置從臨河站西側工業開發區調整至順義城北。
順利的話預計明后年動工。
地鐵3號線
計劃9月正式運營
朝陽區交通委表示，今年北京將全力推進朝陽站交通樞紐建設，計劃9月份完成整體建設工作。屆時，地鐵3號線一期將正式投入運營，極大緩解朝陽站周邊交通壓力。
地鐵3號線一期工程西起東四十條，沿工體北路、農展館南路、朝陽公園南路向東，至姚家園路向北轉至北京朝陽站，之后沿姚家園北一路向東進入東壩地區，至規劃東壩大街到達終點東風站。
線路全長15.6千米，全部為地下線，全線共設車站10座，其中換乘車站6座，可以與2號線、10號線、14號線，在建12號線、17號線，以規劃的R4線等換乘。
3號線一期目前主體結構已經完工，正在進行樣板段動車調試，在全線冷、熱滑和動車調試后，就將進入空載試運行階段。
這條線路重點利好北京朝陽站乘客接駁問題，以及東壩區域！
17號線—
北京沿線新房最多的線路
最后提一下關注度很高的17號線。
17號線是北京城市東部貫穿中心城區的南北快線，串聯了未來科學城、望京、國貿CBD、以及南部的亦莊多個重要產業區。
17號線南段和北段已經開通，目前剩中段（工人體育場站至十里河站），比較復雜，開通運營時間未定，期待2025吧。
17號線目前涉及4個新房供地板塊，自北至南依次是：北七家、十八里店、北神樹以及臺湖，是目前串聯北京新房項目最多的線路。
最后，豐臺融寓槐禧公租房項目有49套房源按居室拆分，面向公租房單身家庭開展專項合租試點工作， 月租金最低約1046元，最高約1942元。
2024年5月21日10:00至2024年5月24日17:00開放登記，申請家庭可自行登錄北京保障房中心有限公司網站（https://www.bphc.com.cn/），點擊“多元業務”→“公共租賃住房”→“業務辦理”，選擇相對應的配租計劃后點擊“點擊查看”進入登記系統界面，并按照相應提示進行操作。
