華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者 盧曉 常州報道
每36秒生產(chǎn)一輛智能電動兩輪車、擴(kuò)張每40秒生產(chǎn)一臺智能電動滑板車、今年家門每180秒生產(chǎn)一臺全地形車發(fā)動機(jī)——4月12日《華夏時報》記者實地探訪九號公司常州工廠，線下目睹了這里繁忙的實探司常生產(chǎn)景象。作為一家以短交通和機(jī)器人為核心主業(yè)的號公火熱公司，九號公司在常州的州工再開三大工廠已累計生產(chǎn)電動滑板車超1200萬臺、電動平衡車超400萬臺、廠電產(chǎn)電動兩輪車超300萬臺。動兩店
當(dāng)天九號公司創(chuàng)始人兼董事長高祿峰還接受了《華夏時報》等媒體記者的輪車采訪，談及了對公司未來的規(guī)劃以及思考，“從長遠(yuǎn)市場來講，公司有志于成為全球做各個細(xì)分品類的第一。在短交通和機(jī)器人行業(yè)做全球的企業(yè)?！倍鴮τ跁r下熾熱的造車，他也回應(yīng)稱，“汽車工業(yè)門檻非常高，我們內(nèi)部有非常明確的決議，先把平衡車、滑板車、電動兩輪車、全地形車這些手頭的事做好，是最關(guān)鍵的。”
4月15日，九號公司在科創(chuàng)板收于29.4元，漲5.76%，總市值超過210億元。
電動兩輪車大擴(kuò)張
雖然不是傳統(tǒng)旺季，但九號公司常州電動兩輪車工廠已然產(chǎn)能全開，工廠的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《華夏時報》等媒體記者，去年9月旺季時其一個月的產(chǎn)能是22萬臺，而今年3月的產(chǎn)能就已達(dá)到23萬臺。
不僅如此，九號公司電動兩輪車的產(chǎn)能還在大幅擴(kuò)張中。
記者了解到，其位于常州的智能電動兩輪車工廠成立于2019年12月，占地22萬平方米。目前A期、B期廠房已經(jīng)投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)250萬臺，C期廠房在建中，預(yù)計2024年底完工，屆時公司電動車工廠整體年產(chǎn)能可以達(dá)到350萬—400萬臺。作為參照，財報披露九號公司去年生產(chǎn)電動兩輪車148.5萬臺，同比增長約74%。上述相關(guān)負(fù)責(zé)人還告訴《華夏時報》等媒體記者，以前電動兩輪車業(yè)務(wù)在公司內(nèi)是“小弟”，2021年以前不到公司整體收入的1/5，而今年占比大概會超過一半。
事實上，電動兩輪車在去年已經(jīng)成為九號公司的第一大收入來源，當(dāng)年42.3億元的收入占到總收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司內(nèi)部僅次于機(jī)器人業(yè)務(wù)，但后者去年的收入只有2.5億元。
據(jù)記者了解，九號公司的電動兩輪車主要面向國內(nèi)市場。而此前其還披露2024年底預(yù)計增加不少于去年的1500家門店，達(dá)到6000家。財報顯示，去年九號公司的電動兩輪車系列建店補(bǔ)貼沖減營業(yè)收入1.16億元。剔除建店補(bǔ)貼影響后，毛利率為21.42%。
對于線下開店計劃，高祿峰對《華夏時報》記者表示，九號公司的開店邏輯是以用戶的需求為指引，原來的密度并不能達(dá)到這樣的水平，“我們在北京好像看到的多一些，事實上當(dāng)你到一二三線城市之后，四五線城市相關(guān)的需求滿足就變成我們逐漸夯實經(jīng)營的一個非常重要的依據(jù)。”
在產(chǎn)能和門店大舉擴(kuò)張背后，高祿峰當(dāng)天援引數(shù)據(jù)表示，電動兩輪車是一個巨大的品類，僅中國市場每年兩輪電動車的銷售總臺數(shù)基本上是6000萬臺起，“我個人預(yù)判未來在整個東南亞，在整個歐洲都有從燃油向電力驅(qū)動巨大的行業(yè)市場機(jī)會。如果抓住了中國6000萬臺的規(guī)模，再加上全球拓展的可能性，這個行業(yè)我覺得空間是無限的?！?/p>
他當(dāng)天還認(rèn)為，目前國內(nèi)兩輪電動車的換車潮可能會有所延續(xù)，但不會像之前波瀾壯闊，但是未來3-5年內(nèi)，“我覺得九號向上的趨勢，目前看沒有變化。”
去年海外市場營收近半
除了面向國內(nèi)市場的電動兩輪車，九號公司的電動滑板車、全地形車、割草機(jī)器人等業(yè)務(wù)則較多面向海外市場。在去年102.2億元營業(yè)收入中，海外市場48億營收占比達(dá)47.05%，當(dāng)期海外市場32.68%的毛利率則比國內(nèi)市場高出近11個百分點。
海外市場已然成為九號公司業(yè)績的重要推力。
在談到對上述業(yè)務(wù)的增長預(yù)期時，高祿峰預(yù)計，全地形車業(yè)務(wù)今年的增速會比去年更快，第一個小的目標(biāo)是先做到全球市場份額的10%，割草機(jī)器人今年的增速也會不低于去年，電動滑板車今年也會有小幅增加。此外，年初九號公司還在今年CES上發(fā)布了主要面向歐美市場的E-BIKE產(chǎn)品，高祿峰當(dāng)天還表示，E-BIKE每年存量市場空間很大，“我們依然提出要及時達(dá)到10%的小目標(biāo)?！?/p>
據(jù)《華夏時報》記者了解，九號公司在近十年前，便以一樁“蛇吞象”的資本收購迅速打開出海局面。2015年，成立剛?cè)甑木盘柟臼召徚似胶廛嚤亲婷绹腟egway公司，2015年下半年其發(fā)布了九號平衡車，到今天為止已經(jīng)累計出貨400萬臺。財報還顯示，2023年九號公司的電動平衡車和電動滑板車業(yè)務(wù)營收為34.8億元，是公司第二大收入來源，毛利率達(dá)到29.45%。
這樁收購也讓九號公司的出海，相對國內(nèi)其他硬件公司具備一定的先發(fā)優(yōu)勢。
4月12日，九號公司董秘徐鵬當(dāng)天在談及海外市場時對《華夏時報》等媒體記者表示，Segway在歐美市場的品牌優(yōu)勢，讓九號公司的營銷推廣，比如進(jìn)入大的KA等零售渠道會更容易，他同時表示，除了上述收購，2016年九號公司還在歐洲成立了自己的本地子公司，“除了給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)，帶來稅收之外，最重要的是了解當(dāng)?shù)赜脩艉拖M(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、需求，同時跟當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商、包括零售企業(yè)對接，這些都不是簡簡單單把貨物賣給出口貿(mào)易商這種模式?！彼J(rèn)為，雖然上述這些不像技術(shù)看起來那么復(fù)雜，但是需要時間，需要不斷去搭資源。
而對于想要出海的國內(nèi)硬件公司，高祿峰還建議，“千萬不要盲目，什么都想下口，還是要挑單點打透，可能機(jī)會更大一些?！彼詺W洲和北美市場舉例稱，每個國家的政策和法規(guī)都不一樣，比如滑板車在德國、法國、意大利等國面臨的相關(guān)規(guī)章制度和對應(yīng)的法規(guī)要求，全部都不一樣，絕對不是一個海外總監(jiān)、一個海外銷售就能夠涵蓋所有國家。
對于2024年以及更長遠(yuǎn)的下一個十年，高祿峰當(dāng)天還表示，“公司仍將向著把生態(tài)做強(qiáng)，把紅海做藍(lán)的目標(biāo)繼續(xù)前進(jìn)，縱向優(yōu)化產(chǎn)品序列，而深入全球化市場仍是主旋律。 ”
責(zé)任編輯：黃興利 主編：寒豐
