隨著汽車(chē)保有量與需求量的奧迪不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)轎車(chē)已不再能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者的新代購(gòu)車(chē)需求。其中，奧迪奧迪A5 Coupe作為以A4轎車(chē)為藍(lán)本而打造的新代轎跑車(chē)，無(wú)論在實(shí)用性還是奧迪動(dòng)力表現(xiàn)方面均具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)通社獨(dú)家戰(zhàn)略合作英國(guó)媒體AutoCar報(bào)道，新代奧迪將推出全新一代A5 Coupe轎跑車(chē)，奧迪新車(chē)在動(dòng)力總成中有望搭載經(jīng)過(guò)強(qiáng)化調(diào)校的新代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用大量輕量化材料打造車(chē)身覆蓋件，奧迪從而使整備質(zhì)量大幅減重100公斤。新代而較強(qiáng)的奧迪動(dòng)力推重比也使得全新一代奧迪A5 Coupe在動(dòng)力儲(chǔ)備方面具有充足實(shí)力挑戰(zhàn)寶馬4系Coupe轎跑車(chē)。

　　在制造平臺(tái)方面，新代奧迪新一代A5 Coupe轎跑車(chē)將投產(chǎn)于全新模塊化平臺(tái)。奧迪大量鋁合金等輕量化材料的新代應(yīng)用，使得新車(chē)在整備質(zhì)量方面大幅減重100公斤。奧迪更低的車(chē)重使其具有較為可觀的動(dòng)力推重比，從而具有更為明顯的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)。不僅如此，全新一代奧迪A5 Coupe還將采用五連桿設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，進(jìn)而使輪胎時(shí)刻保持貼附于路面，以提升新車(chē)的操控表現(xiàn)。

　　在動(dòng)力方面，奧迪全新一代A5 Coupe轎跑車(chē)將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)化處理。新車(chē)有望搭載新款3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0升的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用渦輪增壓與機(jī)械增壓的進(jìn)氣方式。不僅如此，奧迪還將推出搭載1.6升與2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，以便在燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力表現(xiàn)方面達(dá)到平衡。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)則依舊采用了前輪驅(qū)動(dòng)與四輪驅(qū)動(dòng)模式。

　　在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，寶馬4系Coupe轎跑車(chē)在動(dòng)力表現(xiàn)等方面則定位于奧迪全新一代A5 Coupe的勁敵。而在兩車(chē)的動(dòng)力較量中，無(wú)論奧迪新一代A5 Coupe還是寶馬4系Coupe，均搭載有四缸或六缸設(shè)計(jì)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，寶馬4系Coupe為前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)模式，而奧迪A5 Coupe則為前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)。

標(biāo)簽：奧迪 寶馬 減重 A5 4系 新一代 閱讀全文