歐盟委員會于2011年3月9日表示，歐盟航空業預計于2012年進入歐盟排放交易體系，為航將必須執行2.13億噸CO2排放限值。司設
歐盟委員會的放限上限是到2013年使每年排放的CO2降至2.085億噸，目標是歐盟應對航空業的蓬勃發展而會造成的全球變暖。這將會影響到飛向和來自27個成員國機場的為航所有航班。這些限值是司設該部門在過去幾年里平均年排放的2.2億噸基準而作出的。來自航空的放限排放增長速度比任何其他部門要快。
2008年歐盟指出，歐盟從1990年以來航空部門的為航CO2排放增加了一倍。它們占歐盟總的司設CO2足跡約3%。該歐盟委員會估計，放限到2020年歐盟排放交易機制（EU ETS）將使商務飛機CO2排放減少1.83億噸/年，歐盟為奧地利年排放量的為航二倍。
歐盟排放交易體系（EU ETS）涵蓋了從電廠、司設煉油廠和鋼鐵廠的排放，以及制造水泥、玻璃、石灰、磚、陶瓷、紙漿、紙和紙板的工廠。2010年它產生超過1200億美元的銷售額，在今后的市場中將會產生最大的交易額。
