近日，固態(tài)贛鋒鋰業(yè)官方宣布固態(tài)電解質(zhì)關鍵原料硫化鋰已實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，電池的技并通過構建起固態(tài)電池上下游一體化能力，場顛成為行業(yè)內(nèi)首個打通“礦產(chǎn)-電解質(zhì)原材料-電解質(zhì)-負極-電芯-系統(tǒng)”閉環(huán)的覆能鋒鋰鋰生態(tài)企業(yè)。
在全球新能源產(chǎn)業(yè)從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“技術競速”的源未業(yè)今天，固態(tài)電池的術革產(chǎn)業(yè)化進程正成為衡量一個國家高端制造實力的標尺。這項被學術界稱為“下一代能源存儲終極方案”的命贛技術，不僅承載著突破電動車續(xù)航瓶頸的全鏈使命，更可能徹底改寫人類對能源利用的固態(tài)邊界——從萬米高空的電動飛行器到沙漠深處的儲能基站，一場由固態(tài)電池驅(qū)動的電池的技能源革命已悄然拉開帷幕。
能源革命的場顛“技術十字路口”
固態(tài)電池的核心突破，源于其用固態(tài)電解質(zhì)取代傳統(tǒng)鋰電池中易燃的覆能鋒鋰液態(tài)電解液。這一變革看似簡單，源未業(yè)實則涉及材料科學、術革電化學和精密制造的命贛多重跨越。固態(tài)電解質(zhì)的應用，不僅將電池熱失控風險降低90%以上，更通過兼容金屬鋰負極使能量密度突破500Wh/kg，這相當于當前主流三元鋰電池的1.7倍。國際能源署預測，到2030年，固態(tài)電池可將電動汽車續(xù)航里程提升至1500公里，充電時間壓縮至10分鐘以內(nèi)，同時將電池組壽命延長至2000次循環(huán)以上。
然而，這場技術革命的推進卻面臨“路線之爭”。目前全球各主流的技術路徑中，硫化物因具備室溫下3mS/cm的離子電導率(接近液態(tài)電解液水平)、優(yōu)異的機械延展性，成為產(chǎn)業(yè)界攻堅的重點，諸多海外巨頭選擇押注該路線。
贛鋒鋰業(yè)研發(fā)部負責人指出：“固態(tài)電池中正負極和固態(tài)電解質(zhì)相互接觸后，容易發(fā)生化學副反應，導致界面穩(wěn)定性降低，進一步增大界面阻抗。此外還要應對高溫燒結(jié)、界面優(yōu)化等難題，對工藝和設備提出了很高的要求。”硫化物路線的突破將直接決定誰能率先摘取全固態(tài)電池的“皇冠”，這不僅是技術競賽，更是對供應鏈整合能力的終極考驗。
中國企業(yè)的“全鏈路破局”
在這場全球競逐中，贛鋒鋰業(yè)憑借獨特的“礦產(chǎn)-電解質(zhì)原材料-電解質(zhì)-負極-電芯-系統(tǒng)”全鏈路布局，正逐漸成為規(guī)則制定者與行業(yè)引領者。作為全球少數(shù)同時掌控鋰礦資源與固態(tài)電池核心技術的企業(yè)，贛鋒的每一步戰(zhàn)略都精準踩在產(chǎn)業(yè)痛點之上。
在決定硫化物路線成敗的關鍵材料——硫化鋰領域，贛鋒早在2022年便建成首條電池級硫化鋰產(chǎn)線，純度達99.9%的硫化鋰粉末可滿足高導電性固態(tài)電解質(zhì)材料技術要求。2024年，其產(chǎn)能已提升至20噸/年，并計劃擴展至100噸，目前已為超過20家客戶供貨。值得一提的是，由贛鋒牽頭起草的《電池級硫化鋰》行業(yè)標準已進入預審階段，這意味著其在固態(tài)電池關鍵材料領域掌握整逐步標準話語權。
技術突破的背后，是贛鋒對產(chǎn)業(yè)鏈的深度掌控。在鋰資源端，其通過澳大利亞Mt Marion鋰礦、馬里Goulamina鋰礦、阿根廷Mariana鹽湖等全球布局，逐步提高了鋰礦資源的自給率;在制造環(huán)節(jié)，自主研發(fā)的LPSC體系硫化物電解質(zhì)電導率突破3mS/cm，并有望達到5mS/cm;而在最具挑戰(zhàn)的金屬鋰負極領域，贛鋒量產(chǎn)的3微米超薄鋰帶(寬度達300mm)成功解決負極膨脹難題，使搭載該技術的固態(tài)電池循環(huán)壽命提升300%。這種“從礦山到電池”的垂直整合能力，讓贛鋒成為全球少數(shù)能夠提供硫化物固態(tài)電池全鏈路解決方案的企業(yè)。
定義產(chǎn)業(yè)未來的“中國方案”
贛鋒的布局遠不止于技術突破。當多數(shù)企業(yè)還在實驗室調(diào)試樣品時，其已將目光投向更具想象力的應用場景。在低空經(jīng)濟領域，贛鋒已與多家無人機、eVTOL等高端市場知名廠商達成合作，共同拓展低空市場。
市場數(shù)據(jù)印證了這種戰(zhàn)略的前瞻性。據(jù)GGII測算，僅eVTOL領域?qū)Τ吣芰棵芏入姵氐男枨螅蛯⒃?025年催生超200億元的市場空間。而贛鋒通過綁定低空經(jīng)濟龍頭，已占據(jù)該賽道顯著的電池供應份額。更深遠的影響在于，這種“技術-場景”的閉環(huán)創(chuàng)新，正在重塑產(chǎn)業(yè)價值邏輯——當傳統(tǒng)電池企業(yè)仍困守于同質(zhì)化競爭時，贛鋒已通過固態(tài)電池的技術突破，引領行業(yè)向高附加值、高技術壁壘的領域躍遷。其構建的“研發(fā)-應用-迭代”正向循環(huán)體系，不僅加速了低空經(jīng)濟、智能裝備等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的成熟，更在全球新能源產(chǎn)業(yè)的價值鏈上，刻下了“中國智造”的全新坐標。
一場由技術重構的產(chǎn)業(yè)變局
固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化歷程，本質(zhì)上是一場對傳統(tǒng)能源存儲體系的“降維打擊”。在這場變革中，贛鋒鋰業(yè)展示的不僅是技術攻堅的硬實力，更是一種“從資源端定義產(chǎn)業(yè)未來”的頂層思維。當全球同行還在為硫化鋰提純工藝內(nèi)卷時，贛鋒已通過標準制定、場景卡位、生態(tài)共建構建起難以復制的競爭壁壘。正如某國際投行報告所言：“在固態(tài)電池的競賽中，中國企業(yè)第一次在技術、資源、市場三個維度同時占據(jù)高地，這或許意味著全球能源存儲產(chǎn)業(yè)話語權轉(zhuǎn)移的開始。”
可以預見，隨著贛鋒鋰業(yè)在固態(tài)電池領域的持續(xù)深耕，這場技術革命正從實驗室的微觀突破升維為產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全局重構。從鋰礦資源的精研提純到萬米高空的應用探索，從材料標準的制定引領到全球價值鏈的深度嵌入，中國企業(yè)首次在能源存儲革命的浪潮中，實現(xiàn)了從“技術追趕者”到“范式定義者”的跨越。這不僅是單一產(chǎn)品的突破，更昭示著以系統(tǒng)化創(chuàng)新為驅(qū)動的中國智造，正以其獨特的戰(zhàn)略縱深與生態(tài)思維，為全球能源轉(zhuǎn)型書寫全新的底層邏輯。
