上世紀70年代到80年代后期，梅賽世界轎車中梅賽德斯.奔馳屬于獨領風騷一樣的德斯E的頂配動力存在，W116平臺以及W126平臺的奔馳奔馳S級

　　W123平臺奔馳E級的頂配動力車型是梅賽德斯.奔馳 280E（四門轎車版），280TE（旅行車版）和280CE（雙門轎車版），產W車型三款車型的平臺動力型號相同，都是梅賽一臺采用博世K-Jetronic燃油噴射供油系統的M110Е28直列6缸汽油發動機，發動機排量為2.8升。德斯E的頂配動力在奔馳280E上M110Е28發動機有兩個細分型號；M110E28 /110.984和M110E28 /110.923，奔馳奔馳最大功率分別為185馬力和177馬力。產W車型

　　最初的平臺傳動系統為4速手動變速箱和4速自動變速箱，1981年后的梅賽車型手動變速箱升級為5速手動變速箱。

　　車輛的德斯E的頂配動力性能，手動變速箱185馬力動力版；0-100公里/小時加速用時為9.9秒，奔馳奔馳最高車速200公里/小時。產W車型自動變速箱185馬力動力版的平臺性能稍遜；0-100公里/小時加速用時為10.8秒，最高車速195公里/小時。

　　雖然在上世紀70年代后期到80年代中期，W123平臺的梅賽德斯.奔馳280E性能不是同級車型中最強的，但它的設計、技術含量是出類拔萃的，可靠耐用，綜合品質方面同級車型中沒有競爭對手，且這是最后一款按照傳家寶設計的奔馳行政級轎車。從1975年到1985年，各種型號W123平臺的梅賽德斯.奔馳280E以及梅賽德斯.奔馳280（化油器版）總共生產了11.6萬輛。

　　剛出廠時絕大部分梅賽德斯.奔馳280E都是發達國家消費者買走，但是這些梅賽德斯.奔馳280E絕大部分又以二手車的方式流入非洲等第三世界國家，在那里繼續使用很多年直到報廢。

　　最后的話，一輛轎車可以用多少年？我們國內流行的概念能用二十年就很不錯了，那在比中國惡劣很多的環境中到底可以用多少年呢？三十年？四十年？還是五十年？

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