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揭秘嫦娥四號、玉兔二號關鍵技術—新聞—科學網

      作者:詹媛 來源:光明日報 發(fā)布時間:2019/1/13 9:33:12 選擇字號:小 中 大
      揭秘嫦娥四號、揭秘技術玉兔二號關鍵技術

       

      揭秘嫦娥四號、玉兔二號關鍵技術—新聞—科學網

      星河燦爛,嫦娥深空浩渺,號玉“嫦娥”一詞凝聚了千百年來中國人對探月的兔號向往。1月11日,關鍵嫦娥四號著陸器與玉兔二號月球車正常工作,新聞并發(fā)回了清晰的科學互拍圖像,嫦娥四號任務圓滿成功,揭秘技術我國探月工程“五戰(zhàn)五捷”。嫦娥這是號玉人類發(fā)射的探測器首次在月球背面著陸,中國航天科工集團有限公司(以下簡稱航天科工)黨組書記、兔號董事長高紅衛(wèi)介紹,關鍵航天科工為嫦娥四號任務提供20余項技術產品,新聞為“繞、科學落、揭秘技術分、行”等各個階段提供了全程保障支撐,記者采訪了航天科工相關專家,請他們解讀數(shù)項關鍵技術。

      穩(wěn)住繞月飛行速度

      在漫長的奔月旅行中,嫦娥四號要經過多次加速變換飛行軌道后,才能最終抵達月球,由航天科工研制生產的高精度加速度計組合一路保駕護航,平穩(wěn)地完成了嫦娥四號的速度變化控制,保障落月任務的圓滿完成。據航天科工三院新聞發(fā)言人黃程友介紹,這一組合的核心部件——石英撓性加速度計稱得上是“功勛神器”,其產品性能在國內首屈一指,曾先后助力神舟系列飛船的11次飛行任務和嫦娥三號飛行任務圓滿成功。

      “在此次嫦娥四號飛行任務中,該組合主要承擔三大使命,即在地球和月球轉移變軌控制、環(huán)月軌道保持控制和動力下降三大階段測量嫦娥四號飛行的加速度,從而控制嫦娥四號的速度變化,以實現(xiàn)精確的變軌控制和平穩(wěn)、準確的著陸控制。”黃程友說。

      據介紹,此次為嫦娥四號研制的高精度加速度計組合,采用新型設計方案,為核心部件石英撓性加速度計打造全新的配套電路,大大提高了其可靠性,研制團隊還做了大量開創(chuàng)性設計,使產品成本更低、體積更小、重量更輕、功耗更小。

      助力落月優(yōu)美姿態(tài)

      在歷經奔月旅程和繞月飛行后,嫦娥四號在月球背面成功著陸,開啟全球首秀。由航天科工三院研制的γ關機敏感器肩負的任務就是讓嫦娥四號在最后的旅途中準時“剎車”,精準落月。

      要讓探測器踏上月球,必須實現(xiàn)月背“軟著陸”。隨著落月過程的開始,置于嫦娥四號底部的γ關機敏感器便實時測量嫦娥四號與月球表面的距離。當γ關機敏感器探測到距月球表面數(shù)米高度時,便發(fā)出關機指令,關閉軌道控制和姿態(tài)控制發(fā)動機。這個關機指令的發(fā)出,是實現(xiàn)“嫦娥落月”的關鍵動作,這一瞬間,決定著“落月”任務的成敗。當軌道控制和姿態(tài)控制發(fā)動機關閉,就會停止給嫦娥四號提供推力,嫦娥四號就會在月球引力作用下以自由落體的方式下落,最終翩然降落在月球表面。

      據項目團隊相關負責人介紹,此次嫦娥四號任務中,γ關機敏感器在近月環(huán)境下精確測距,精準關閉了軌道控制和姿態(tài)控制發(fā)動機,有效保障了嫦娥四號的首次月背軟著陸成功。

      精準分離月球車

      落月之后,嫦娥四號著陸器就要和玉兔二號月球車分離,這樣,月球車才能按自主軌道順利滑向月球表面,進行月球表面巡視工作。分離時,車體連接解鎖機構就要開始發(fā)揮作用,而航天科工研制的連接解鎖機構能否在既定時間按時解鎖,是此次任務成敗的關鍵環(huán)節(jié)之一,決定著玉兔二號能不能順利踏上月球表面。

      此前,航天科工研制的連接解鎖機構已在嫦娥三號、載人航天工程等任務中成功應用。在載人航天工程中,它就像飛船的臂膀,毫秒不差、收放自如地將各個艙段按需拆合,保障飛船安全進入軌道運行、返回地球、到達預定著陸點和安全著陸等各關鍵階段。而在此次嫦娥四號任務中,連接解鎖機構再次穩(wěn)定發(fā)揮,讓玉兔二號與嫦娥四號著陸器精準分離,踏上月球開展科研任務。

      賦予月球車敏捷身手

      與著陸器分離后,如何讓玉兔二號靈活地“走起來”,順利完成避障、越障、爬坡等動作,也是本次任務的一個關鍵環(huán)節(jié)。為此,航天科工為其定制了兩種電動機,一種是用于車輪驅動和轉向驅動的電動機,可以讓月球車行動自如;另一種是用于機械臂分系統(tǒng)關節(jié)驅動的電動機,可以讓機械臂靈活有力。

      據航天科工十院此項目技術專家陳強介紹,這些驅動電動機于2008年研制成功,歷時5年的迭代成長,曾于2013年伴隨嫦娥三號實現(xiàn)了太空首秀,其功能主要是驅動玉兔一號在月球表面移動和轉向。為了克服月球表面相差幾百度的溫差,設計師采用巧妙的機械機構,將電機各零部件組合在一起,使電動機能夠在溫度變化極大的情況下可靠運行,同時也有效防止月球表面的塵埃污染電機內部。

      目前,玉兔二號已經開展了月午休眠及喚醒、兩器互拍等任務,隨著嫦娥四號任務轉入科學探測階段,玉兔二號將繼續(xù)開展月面巡視探測研究,而這些電動機將讓其保持敏捷的身手。

      除了這幾項關鍵技術,在火箭發(fā)射階段,航天科工自主研制的自動測控設備還完成了運載火箭測量、遠距離測試—發(fā)射控制等任務,同時還為嫦娥四號提供了聲表面波器件產品、晶體元器件產品、蓄電池組、連接器、繼電器、金屬軟管、緊固件等核心技術和產品。高紅衛(wèi)介紹,在嫦娥四號任務期間,航天科工還為所提供的零部件都建立了全壽命、可追溯、可跟蹤的電子檔案,確保各參試產品安全可靠,為“嫦娥”飛得又穩(wěn)又美,“玉兔”靈活敏捷提供保障。

      (本報記者 詹媛)

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