中新網(wǎng)雅加達(dá)12月30日電 (記者 林永傳)29日，印尼雅萬研隨著首塊CRTSⅢ型無砟軌道板在2號(hào)特大橋的高鐵軌道成功鋪設(shè)，印尼雅萬高鐵工程建設(shè)開始進(jìn)入無砟軌道鋪設(shè)階段。開始
印尼雅萬高鐵正線全長(zhǎng)142.3公里，無砟其中無砟軌道83.5公里，鋪設(shè)采用中國(guó)自主研發(fā)的中國(guó)自主CRTSIII型板式無砟軌道系統(tǒng)。雅萬高鐵是技術(shù)該自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)在海外項(xiàng)目的首次使用。
圖為首鋪儀式現(xiàn)場(chǎng)。印尼雅萬研 陶塬羽 攝據(jù)無砟軌道鋪設(shè)工程負(fù)責(zé)人介紹，高鐵軌道橋梁地段無砟軌道鋪設(shè)要在箱梁架設(shè)完成、開始線下工程沉降評(píng)估和驗(yàn)收合格、無砟CPIII控制網(wǎng)測(cè)設(shè)及評(píng)估完成后方可進(jìn)行。鋪設(shè)
圖為首鋪儀式現(xiàn)場(chǎng)。 陶塬羽 攝雅萬高鐵2號(hào)特大橋箱梁架設(shè)后，軌道鋪設(shè)施工方就成立了無砟軌道鋪板工作小組，從技術(shù)方案、物資設(shè)備保障、勞動(dòng)力供應(yīng)等方面做好充分準(zhǔn)備，先后完成了《CRTSⅢ型板式無砟軌道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》、首件工程實(shí)施方案、作業(yè)指導(dǎo)書編制審批、線下工程沉降變形評(píng)估、線下工程評(píng)估驗(yàn)收、CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)設(shè)及評(píng)估、線下工程工序資料交接等前置工作，切實(shí)做好無砟軌道施工專題培訓(xùn)、軌道板鋪設(shè)設(shè)備和混凝土供應(yīng)等現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，并在線下進(jìn)行了多次揭板試驗(yàn)，使各個(gè)工序施工、設(shè)備、儀器、人員緊密銜接，保證無砟軌道鋪設(shè)順利進(jìn)行。
圖為無砟軌道鋪設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)。 陶塬羽 攝雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目，也是印尼國(guó)家戰(zhàn)略項(xiàng)目。建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。(完)
【編輯:黃鈺涵】
