日前，潭街記者從區市政園林有限公司獲悉，巷路我區從2月中旬啟動的面修街巷路面修補工作目前已基本完成施工。一些破損路面現已換上了“新裝”啦。補基本完

2月中旬，破損我區街巷路面修補工作正式啟動后，換新除主次干道外，裝平小范圍的潭街街巷路面破損由區市政園林有限公司進行統一的修補。“目前我們已完成了街巷路面修補面積約2.5萬平方米。巷路”區市政園林有限公司市政部負責人張榮富說。面修

為能早日完成相關工作，補基本完區市政園林有限公司將城區范圍劃分為A、破損B、C、D四個片區，分別由四個施工隊伍同時施工，總施工人員達60多名。“每個破損位置的修補，都要經過開挖、清渣、基礎夯實、澆筑混凝土、養護期等多個步驟。”張榮富介紹到。

小湖路 以200㎡為單位進行分段施工

3月份，本報曾報道《城區大搜索這些路段“掛彩了”》一文。當時，小湖路(萬北路至康湖路段)路面坑坑洼洼，開車從這里經過一路顛簸，全程似過山車一般。而現在，重新澆筑過水泥的路面看上去寬闊平坦。

由于小湖路為雙向車道，于是施工隊伍采取分段施工方式。“小湖路整條路破損的地方很多，若是一次性開挖修補，會影響到附近居民的日常出行。所以我們以200平方米左右的面積為單元施工范圍，每完成200平方米的施工工作后，再開啟下一段。”區市政園林有限公司市政部武志鵬說。

據悉，小湖路需修補的破損路面面積約為1000多平方米，現已經完成了路面破損較嚴重位置的修補工作。

市民林往書住在西航路西桂園小區里，在小湖路還沒修補前，他去上班經常選擇從西航路繞行。他說：“以前路太破我不愛從這走，現在修好后我去上班都不用繞路了，路好走多了。”

潭城南路 考慮路段特殊性采取連夜施工

在潭城南路西側車道連接人行道的位置，原先是凹凸不平的泥土路，路面經常散落著一些海蠣殼和生活垃圾，這讓沿街開店的王先生頭痛不已。

“我們開的是修車店，因為路面破損，司機開車經過的時候都是一路顛簸而過，很多顧客都不愛走這條路，導致生意差了很多。不過現在路面已經修補好了，車主也愛開這條路，衛生情況也好了很多。”王先生說。

“潭城南路是原先進出城的必經道路，這里不僅車流量大，也有很多大型車輛經過。為了減少修路對交通帶來的影響，減少附近商鋪因路面破損，交通不便，給生意帶來的損失，施工隊伍幾乎都是連夜施工，經常忙到凌晨4、5點才收工。”武志鵬說。

據悉，潭城南路西側路面修補面積約為1000平方米，長度近500米，寬為3米。武志鵬說表示：“并且，原先潭城南路的路基下面鋪的是條石，我們要把這些條石挖出來，重新換填，將石子與泥土進行混合填充，這樣修補過的路面將會將會更加穩定。”

實驗小學門口配 合學校實際分“頭”施工

在實驗小學門口，原先的路面破損成多塊，每天家長們接送孩子上下學都要經過這條顛簸的道路。

“考慮到這里地理位置比較特殊，平時家長每天都要接送學生，所以實驗小學門口的道路我們很早就開始動工修補了。”

武志鵬說，實驗小學門口需要修補的道路面積為2800平方米，長度近800米，最寬處達7米。武志鵬說，實驗小學門口的道路呈南北走向。由于修補范圍較廣，因此在修補南側路面的時候，我們就封住南側道路入口，留下北側入口給家長接送學生。修補北側道路的時候就封住北側入口，留出南側路口通行。

“以前的道路確實不平坦，現在路面修補好了，家長和老師經過該路段的時候，都更安全了，我們也更放心。”實驗小學值班室工作人員說道。