阿爾卑斯阿爾派株式會社(社長:栗山 年弘、并開總部:東京(下稱“阿爾卑斯阿爾派”)開發了采用觸摸反饋技術的始出HAPTICTM Reactor強振動機型“Heavy type”。從今年10月開始主要面向車載市場出樣，并開從2021年1月開始量產。始出
在當前的并開汽車市場，傳統的始出開關或轉盤式操作正在加快向集成復合化轉變，同時觸摸式輸入操作正不斷增加。并開除了以往的始出車載導航與車載音響外，無論從設計性還是并開UI注4/UX注5方面看，在顯示屏上進行空調功能等集中操作的始出HVAC注1控制、將ADAS注2功能整合至IVI注3系統等，并開預計觸摸操作今后將越來越多。
另一方面，隨著HVAC與IVI化的發展，其操作趨于復雜化。再加上觸摸操作難以判斷是否確切地完成輸入操作，由此逐漸暴露出無法集中精力駕駛，導致操作中發生事故等課題越發明顯。雖然針對這類問題在觸摸操作中增加了聲光等反饋功能，但是對更為直觀且無需轉移視線的振動反饋功能的要求越來越高。進而在駕駛時偏離車道報警、周圍有車輛接近時發出車輛接近報警等用途中，作為更加準確告知狀況的功能，使轉向架和座椅產生振動等提升安心安全性的技術也受到世人的關注。
為滿足這樣的市場需求，阿爾卑斯阿爾派活用在游戲機與VR設備領域積累大量業績的HAPTICTM Reactor產品，新開發出激振力高達原有產品5倍的15G(at100g)的“Heavy type”產品。從今年10月開始主要面向車載市場出樣，并力爭從2021年1月起開始量產。
本產品安裝在車載導航等面板背面使用。傳統的振動元器件為了能讓顯示屏等重物(約600g～1kg)整體產生振動，而必須加大元器件尺寸，并為發出強力振動而設置升壓電路，因此存在較多課題。對此，本次新開發的HAPTICTM Reactor“Heavy Type”對我公司原有產品“Hybrid Tough Type”的內部結構進行了調整，且采用單共振型，因此在維持指尖對振動敏感的水平共振和優秀的反應速度這些HAPTICTM Reactor特點的同時，又實現了寬33×深23×高13㎜的小巧和低頻段(130Hz)15G的激振力。此外，它的輸入電壓只有7V，因此無需升壓電路等，有助于提高設計自由度。
另外，本產品為提高貼裝便捷性而采用安裝極耳和線束連接器型。產品規格能方便地搭載在顯示屏等背面以及轉向架和座椅部、車門飾板等所有車室內。并且，除了適應Cirrus Logic公司、Dongwoon Anatech公司之外，此次還新增了Dialog Semiconductor公司的驅動IC工作環境，可生成符合各家安裝廠家環境與需求的振動模式。
今后，我們將推進本產品與ECU注6的匹配性，以進一步提高對開關和觸摸面板等輸入元器件、各種車載傳感器及聲光等輸出元器件的親和性，同時推進在ADAS和無人駕駛時的報警等用途，為提升乘車人安全性、舒適性與便捷性的用戶體驗作貢獻。
注1 HVAC (Heating, Ventilating and Air-Conditioning Unit：空調功能集成模塊)
注2 ADAS (Advanced Driver Assistance System：高級駕駛輔助系統)
注3 IVI (In-Vehicle Infotainment：新一代車載信息通信系統、車載信息娛樂系統)
注4 UI (User Interface：用戶與PC等設備互動時的輸入和顯示方法等機制)
注5 UX (User Experience：用戶在服務等過程中獲得的體驗)
注6 ECU (Electronic Control Unit：發動機控制和車道保持、通信系統等通過電子電路進行控制的裝置)
<搭載示意圖>
<頻率和電壓特性數據>
【主要特點】
●以小型、強振動力，提高車室內觸摸輸入的可靠性
①以小型、低電壓、130Hz低頻段實現15G激振力
②指尖對振動敏感的水平共振型
③帶有安裝極耳和線束連接器，貼裝/連接方便
【主要用途】
?各類車載操作設備的操作反饋
?駕駛時各類報警
?ATM和售票機等大型顯示屏的操作反饋
【銷售計劃】
開始量產：2021年1月
月產量：14萬個(預定2021年度)
開發：技術本部 古川工廠(宮城縣大崎市)
生產：生產本部 小名浜工廠(福島縣磐城市)
【主要規格】
