中國消費者報報道（記者尹訓銀）“買的新車修次修記新車，不到4個月就出現(xiàn)了嚴重抖動和失火現(xiàn)象，查不車遇還有EPC、錄消發(fā)動機故障燈亮。退換去年8月到現(xiàn)在，難題同樣的新車修次修記問題修了7次也沒有修好。每次師傅都說是查不車遇油的品質問題，讓換加油站，錄消可我都換了十幾個加油站了，退換問題仍得不到解決。難題更奇怪的新車修次修記是，廠家系統(tǒng)里一次維修記錄都查不到。查不車遇”近日，錄消山東省曲阜市的退換消費者吳先生向《中國消費者報》記者講述了自己買車的遭遇。

2020年4月24日，難題吳先生在濟寧恒匯汽車銷售服務有限公司（以下簡稱恒匯公司）花7萬多元買了一輛斯柯達昕銳車。同年8月5日，吳先生去離家較近的指定維修店濟寧市文眾汽車銷售服務有限公司（以下簡稱文眾公司）做保養(yǎng)。檢測發(fā)現(xiàn)車輛油耗高、轉向傳動軸出現(xiàn)異響聲。同時，還發(fā)現(xiàn)發(fā)動機4個缸只有3個正常工作。維修人員告訴吳先生，這些問題是因為加的油品質不好，要他換家好的加油站。  

同年8月15日，吳先生再次去文眾公司換轉向傳動軸件時，要求師傅又做了次檢測，仍有一個發(fā)動機缸不工作。這次維修人員依然歸因于加的油品質不好。

隨后兩個月，同樣的問題出了多次。文眾公司先后兩次給吳先生的車輛更換了火花塞，并消除EPC和發(fā)動機故障燈問題，問題并沒有解決。文眾公司認為責任在“油品質不行”。

因為同樣的問題維修了5次還沒有修好，吳先生于去年10月23日撥打了大眾客服電話，要求退車或換車。客服告訴吳先生，系統(tǒng)信息顯示，吳先生的車輛只有一次正常保養(yǎng)，沒有任何維修記錄，不符合退車或換車條件。

這下吳先生徹底蒙了：自己的車明明修了5次，怎么一次維修記錄都沒有呢？

客服建議吳先生去購車的恒匯公司進行檢測。

恒匯公司的檢測結果和文眾公司一樣。恒匯公司幫吳先生的車輛更換了4個火花塞，同樣也指出吳先生加的油品質不行，讓其換加油站。

今年1月11日和2月11日，車輛在行駛過程中又出現(xiàn)了同樣的問題，吳先生不敢再開車。

“從去年8月至今，我這車輛因為同樣的問題維修了7次，仍然不能保證正常行駛。每次維修人員都稱是油品質不行，可換了十幾個加油站還不行。我也沒有拿到任何維修記錄。”吳先生說，他強烈要求退車或換車，可廠家卻跟恒匯公司相互推諉，致使問題遲遲得不到解決。

2月26日，恒匯公司員工王女士向記者證實，吳先生購買的車輛的確出現(xiàn)了抖動和失火現(xiàn)象，EPC、發(fā)動機故障燈也亮了，油門加不上，檢測后是火花塞的問題，并免費為其更換了火花塞。

文眾公司服務總監(jiān)閆法超也表示，該公司對吳先生車輛給出的初步診斷結果為，因積碳較多導致尾氣排放燈亮、抖動現(xiàn)象，并進行了處理。至于廠家系統(tǒng)里為什么查不到維修記錄，閆法超稱“因為該車輛沒有進行過維修，只是正常的檢測”“在店調換火花塞測試過，最后得出的結論是積碳較多引起的尾氣排放燈亮，積碳形成原因和燃油品質、駕駛習慣等有關”。

山東齊魯律師事務所律師謝凱凱表示，按照國家質檢總局發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》：“同一故障修理超過5次可換車，在三包有效期內（三包有效期為2年或5萬公里以先到為準），如果汽車修理時間累計超過35天，或者同一個產(chǎn)品質量問題引發(fā)的修理累計超過5次，消費者可以要求換車或退車。”吳先生購買的車輛數(shù)次出現(xiàn)同樣的問題，可依法依規(guī)選擇換車或退車。

山東省消費者協(xié)會秘書長助理、高級經(jīng)濟師王云鵬認為，消費者購買家用汽車在“三包”期內頻繁出現(xiàn)故障，且不能根除和維修好，使消費者煩心，經(jīng)營者有義務排除故障，解除消費者后顧之憂。《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》第十三條規(guī)定：修理者應當建立并執(zhí)行修理記錄存檔制度。書面修理記錄應當一式兩份，一份存檔，一份提供給消費者。鑒于以上情況，吳先生可與恒匯公司協(xié)商，協(xié)商不成可請求消費者協(xié)會調解，也可向市場監(jiān)管部門投訴或提起訴訟來維護自己的合法權益。