近日，福特四川野馬汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“川汽野馬”）狀告福特汽車（中國）有限公司旗下一款Mustang車型的野馬中文名（福特野馬）與其重名，以涉嫌商標(biāo)侵權(quán)向成都市中級(jí)人民法院提起訴訟，被套標(biāo)侵要求賠償人民幣1000萬元。川汽

　　川汽野馬表示，訴商法院已經(jīng)受理了該項(xiàng)訴訟，權(quán)索3月15日將開庭審理。賠千福特中國一直未就川汽野馬的福特起訴作出直接回應(yīng)。

　　據(jù)悉，野馬四川野馬汽車股份有限公司起訴福特汽車（中國）有限公司共有兩份訴訟。被套標(biāo)侵

　　民事起訴是川汽在成都市中級(jí)人民法院提起訴訟，案由是訴商侵害商標(biāo)權(quán)糾紛，被告分別是權(quán)索福特汽車（中國）有限公司和四川先鋒汽車有限責(zé)任公司。該訴訟請(qǐng)求判令兩被告立即停止侵害原告商標(biāo)專用權(quán)的賠千一切行為，并要求被告賠償經(jīng)濟(jì)損失人民幣1000萬元。福特

　　行政起訴則是在北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟，案由是商標(biāo)爭(zhēng)議裁定行政訴訟，被告分別為國家工商行政管理總局商標(biāo)評(píng)審委員會(huì)、馬斯唐制造有限公司。訴訟請(qǐng)求依法撤銷被告作出的《關(guān)于第544927號(hào)“MUSTANG”商標(biāo)爭(zhēng)議裁定書》，并責(zé)令其重新作出商標(biāo)爭(zhēng)議裁定。

　　從兩份訴狀看，此次川汽野馬顯然有備而來。

　　川汽野馬誕生于20世紀(jì)80年代末，同時(shí)具有傳統(tǒng)乘用車、客車、新能源乘用車和新能源客車生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，川汽野馬1986年即已申請(qǐng)注冊(cè)了野馬商標(biāo)，并后續(xù)申請(qǐng)注冊(cè)了多個(gè)野馬圖形或文字的商標(biāo)。

　　2015年1月20日，福特第六代Mustang全球上市，也是該車型首次通過官方渠道在中國進(jìn)行銷售。

　　有媒體報(bào)道顯示，中國商標(biāo)網(wǎng)信息稱，“福特野馬”的商標(biāo)已于2012年10月7日注冊(cè)成功。

　　據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，川汽野馬2015年銷量1.58萬，福特Mustang2015年銷量4000輛左右，包括官方渠道和平行進(jìn)口。按照知識(shí)產(chǎn)權(quán)專家解釋，銷量可以作為商標(biāo)知名度的佐證之一，進(jìn)而可能會(huì)對(duì)訴訟結(jié)果產(chǎn)生影響。

　　有法律專家表示，從目前的訴訟材料看，福特這回處于不利。若判決支持福特Mustang不許用“野馬”作為宣傳，福特此項(xiàng)進(jìn)口車業(yè)務(wù)也可能在品牌口碑上受到一定影響。

標(biāo)簽：福特 野馬 索賠 商標(biāo) 川汽 侵權(quán) 閱讀全文