東風標致面向未來五年的東風“升藍向上”全新品牌計劃，由“產品向上”、普及“技術向上”、插電車“體驗向上”三個核心模塊組成。混動更新現有常規動力系統的款新同時，在“技術向上”板塊，上市東風標致還將形成新能源車領域的東風布局。東風標致預計將從插電混動技術入手，普及拓展新能源車市場。插電車東風標致副總經理文南在與網通社進行溝通時表示：“未來5年，混動我們將國產3款PHEV插電式混合動力車型。款新”在梳理東風標致現有產品線之后網通社發現，上市未來5年將在華投產的東風3款插電混動產品預計將分別基于308、508和3008的普及換代車型進行打造。

　　關于新能源領域的插電車布局，在神龍公司導入最新的EMP2平臺后，東風標致將有更強的信心進入多個全新領域。EMP2平臺具有廣泛的適用性，可生產軸距最長達到2,900毫米的車型。另外，最新的EMP1、EMP2兩大模塊化平臺均具備插電式混合動力、純電動動力等新能源車的生產能力。

　　根據官方公布的消息，未來五年，東風標致將加快天然材料、新型綠色環保材料等新材料的開發運用，建立材料、零部件、整車全方位的生命周期環境評價數據庫，開展深度產品綠色生態設計，開發運用天然材料、新型綠色環保材料和凈化裝置，確保車內空氣質量達到領先水平。同時加快輕量化等新工藝的運用，工藝設計實現自動化模擬、數字化環裝模擬，與產品設計、生產、質量系統數字化對接，提高效率，并進行更加嚴苛的質量控制。

　　東風標致在2015年推出了全新緊湊型運動兩廂車308S，出自標致雪鐵龍集團最新的EMP2模塊化平臺。新一代308同樣基于這一平臺打造，于4月25日在北京車展期間進行首次亮相。新車將由神龍汽車武漢一廠投產，將于今年九月正式投入市場。在轉用新平臺后，新一代308除采用常規汽油動力發動機之外，后續還有望推出插電混動版。

　　508定位于中型車，是目前東風標致旗下尺寸最大、級別最高的轎車產品。現款508基于PSA 3號平臺進行打造。根據官方公布的消息，標致全新一代508將在2017年正式推出。新車將基于EMP2模塊化平臺進行打造，由東風標致進行本土化生產。在轉用EMP2平臺之后，全新一代508將具備推出插電混動版本的能力。未來插電混動版車型推出后同樣有望在華實現投產。

　　標致品牌于不久前正式發布了全新一代3008，新車未來將在華實現投產，取代國內現款車型。對于全新一代3008所采用的動力系統，網通社從獨家戰略合作英國媒體AutoCar了解到，除搭載渦輪增壓的常規動力車型外，新車還將推出配備插電式混合動力系統的版本。另外，全新一代3008插電混動版也有望在華實現投產，純電續航里程預計將達到50公里左右。

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