純正德系血統(tǒng)，純正車是德系德系指一個(gè)人擁有德國(guó)人的祖先，且這些祖先的血統(tǒng)血統(tǒng)血統(tǒng)沒有受到任何外來的混雜。德國(guó)人的純正車血統(tǒng)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，悠久的德系德系歷史和傳統(tǒng)造就了他們的獨(dú)特文化和風(fēng)俗習(xí)慣，為整個(gè)世界所矚目。血統(tǒng)血統(tǒng)純正的純正車德系血統(tǒng)不僅代表著世代相承的傳統(tǒng)，更是德系德系一種文化、精神的血統(tǒng)血統(tǒng)傳承。擁有純正的純正車德系血統(tǒng)，無疑是德系德系一份寶貴的家族遺產(chǎn)，也是血統(tǒng)血統(tǒng)一個(gè)人自信、自豪的純正車源泉。
一：純正德系血統(tǒng)
德國(guó)人的德系德系血統(tǒng)一點(diǎn)也不純，其境內(nèi)的血統(tǒng)血統(tǒng)金發(fā)比例很小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如北歐。
這主要是因?yàn)楝F(xiàn)在的德國(guó)領(lǐng)域其實(shí)是日耳曼人的“殖民地”，德意志人其實(shí)是少量的古日耳曼人征服了當(dāng)?shù)氐耐林判纬傻摹Ｔな椎乃^“雅利安”其實(shí)是夢(mèng)囈，他自己就不純，而且是褐發(fā)，祖上血統(tǒng)也很可疑。
其實(shí)金發(fā)并不多，即使是純種日耳曼人，金發(fā)比例也不到一半。
二：德系血統(tǒng)車
是新捷達(dá)VS5的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為8.68-11.48萬元，與之前的老款車型持平，性價(jià)比一如既往。尤其是作為一款基于MQB平臺(tái)打造的德系血統(tǒng)緊湊型SUV，全新捷達(dá)VS5只需要10萬元的預(yù)算就可以考慮，比自主品牌的一些同類車型更加親民。
三：純正德系
日前，捷達(dá)品牌首款車型捷達(dá)VS5，宣布開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)8.98-11.98萬元，并享受多重訂車福利，新車將于9月正式上市。相信捷達(dá)VS5的預(yù)售價(jià)，一定讓大家非常驚喜！
捷達(dá)的品牌定位低于大眾，到目前為止，在整個(gè)大眾集團(tuán)的產(chǎn)品里，還沒有哪一款SUV車型售價(jià)低于10萬元，更何況預(yù)售價(jià)。即便在自主品牌圈里，這樣的預(yù)售價(jià)也十分具有威脅。那么，預(yù)售價(jià)就這么有誠(chéng)意的捷達(dá)VS5，現(xiàn)在是否就已經(jīng)值得大家入手了呢?
作為一汽-大眾在國(guó)內(nèi)除大眾、奧迪之外的第三個(gè)汽車品牌，捷達(dá)在此前被很多人認(rèn)為是類似于啟辰與理念那般，為東風(fēng)日產(chǎn)或東風(fēng)本田所創(chuàng)立的自主品牌。事實(shí)上，捷達(dá)是大眾在其總部德國(guó)狼堡正式發(fā)布的全新子品牌，是純正德系品牌，在國(guó)內(nèi)也是不折不扣的合資品牌。先天調(diào)性上其實(shí)要高于很多自主品牌。
作為旗下首款車型，捷達(dá)VS5與探歌、途岳以及柯珞克等大眾集團(tuán)旗下車型都共同出自MQB A1平臺(tái)。并且在設(shè)計(jì)層面，無論外觀還是內(nèi)飾，該車都體現(xiàn)出濃烈的大眾風(fēng)格。可以說捷達(dá)VS5擁有著很純正的德系血統(tǒng)。
定于緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高4419*1841*1616mm，軸距2630mm的捷達(dá)VS5，其尺寸空間表現(xiàn)，跟同門的探歌、柯珞克都處于同一水平線，日常乘用也絕對(duì)充足。
動(dòng)力方面，該車也同樣搭載了與探歌、柯珞克相同的EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大馬力150匹，峰值扭矩250牛·米），并匹配了一臺(tái)愛信的6AT變速箱。最令人驚喜的是，捷達(dá)VS5卻并沒有如柯珞克那般在后懸上采用扭力梁結(jié)構(gòu)，而是直接上多連桿獨(dú)立懸掛，厚道！
無論從血統(tǒng)、空間、動(dòng)力以及底盤用料，預(yù)售價(jià)8.98-11.98萬元的捷達(dá)VS5，無疑誠(chéng)意滿滿，對(duì)于當(dāng)前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)來說，不用等正式上市，這樣的價(jià)格足以令人下單。不過，作為一個(gè)全新品牌下的全新車型，即使現(xiàn)有條件吸引力十足，也可能讓人存在一些顧慮。
品牌基礎(chǔ)有進(jìn)一步強(qiáng)化的空間，作為一款車型，捷達(dá)可謂是享譽(yù)全國(guó)乃至世界，可作為一個(gè)獨(dú)立品牌，它還需強(qiáng)化，這一點(diǎn)跟法系品牌DS非常類似（源自于雪鐵龍DS車型）。任何一個(gè)成功的品牌都需有著豐富的歷史，或口碑，或技術(shù)，或市場(chǎng)的沉淀。而正式成立于今年初的捷達(dá)品牌，還需要時(shí)間來磨煉。
配置待明確，雖然本次預(yù)售開啟捷達(dá)VS5所曝光的信息很多，但在非常影響消費(fèi)者意向的“配置”一項(xiàng)卻基本空白。配置往往是消費(fèi)者購(gòu)車關(guān)心的地方，要吸納消費(fèi)者的
經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)需進(jìn)一步拓展，為什么很多消費(fèi)者愿意購(gòu)買成熟品牌的車型產(chǎn)品呢，其中經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)。成熟的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，更方便于消費(fèi)者了解品牌和車型、看車購(gòu)車試車、售后服務(wù)以及二手車置換等操作。作為全新品牌，獨(dú)立于大眾渠道的捷達(dá)需要盡快擴(kuò)充網(wǎng)絡(luò)渠道。
寫在最后：以捷達(dá)品牌對(duì)自身的定位來講，VS5車型當(dāng)前的預(yù)售價(jià)是很有誠(chéng)意的，想來正式售價(jià)會(huì)更低，即便存在一些顧慮，放在以前也足夠使人買單下訂。不過，由于時(shí)下大環(huán)境的問題，消費(fèi)者在于購(gòu)車方面的考慮就會(huì)更加全面細(xì)致。倘若在正式上市時(shí)，捷達(dá)方面能夠給出一個(gè)合理的配置性價(jià)比，并鋪開足夠的經(jīng)銷商網(wǎng)路或者是開拓出新的銷售模式，應(yīng)有可能點(diǎn)燃該車爆款的潛質(zhì)。
四：純德系車有哪些品牌
細(xì)節(jié)也做的格外精致，每輛德系車都像工藝品一樣講究，只不過過度追求產(chǎn)品的精美也導(dǎo)致成本的增加，使得性價(jià)比大大降低，買一輛德系車要比同類型SUV貴一半甚至一倍的價(jià)錢。
德系的車子嘛：POLO、菠蘿、寶來、桑塔納、普桑、朗逸（這個(gè)其實(shí)就是中國(guó)人自己搞出來的，德國(guó)在海外沒有這個(gè)車系的）、速騰、邁騰、CC、尚酷、帕薩特、輝騰（大眾最貴的車子，和寶馬七系差不多一個(gè)等級(jí)）。其中號(hào)稱德系最為時(shí)尚，
德系車給人最大的感覺就是嚴(yán)謹(jǐn)、科技感。熱衷追求質(zhì)量的德系車在外觀和性能都下足了功夫。
