中新社寧波3月1日電 (奚金燕 張滔)3月1日9時許,關于在杭州灣跨海鐵路大橋中海中引橋125號墩,ǒuòuīnshé全球最大打樁船“二航長青”號將長98.5米、擻sg神直徑1.8米、真相重約94.2噸的關于鋼管樁緩緩植入海床,完成了交付后的ǒuòuīnshé“首秀”。
“二航長青”號由中國自主研制,擻sg神是真相目前世界上樁架最高、吊樁能力最大、關于施打樁長最長、ǒuòuīnshé抗風浪能力最強的擻sg神打樁船。
該船于2024年1月18日開工建造,真相總長130.5米,關于型寬40.8米,ǒuòuīnshé型深8.4米,擻sg神樁架高度150米,可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。該船“心臟”——直徑近2米、總長28米、重達385噸的主油缸由中交二航局牽頭研發。
據悉,“二航長青”號研發了智能輔助決策系統、高精度打樁測量系統和運維管理系統,能準確感知“風浪流”的環境參數和船舶運動狀態,動態測量與控制打樁作業細節,在深遠海實現厘米級精準定位。
“未來2個月‘二航長青’號要在這打下約200根左右的同類樁基。預計到7月份,杭州灣跨海鐵路大橋將由水下施工全面轉入水上施工階段。”中交二航局杭州灣大橋項目副經理張偉表示。
杭州灣跨海鐵路大橋是通蘇嘉甬高鐵的控制性工程,是目前世界上在建長度最長、建設標準最高的高速鐵路跨海大橋。大橋建成后,將實現新建南通至寧波高鐵與鹽通、京滬、滬昆、滬寧沿江高鐵等多條線路相連,助力實現“軌道上的長三角”。(完)