今年恰逢“一帶一路”倡議提出10周年，對話的歷海上絲綢之路的姜波歷史、文化和現實價值備受關注。聆聽有人說，千年解開海上絲綢之路的海上密碼，泉州是絲綢史回似故一枚鑰匙、一扇窗。響︱

2021年7月25日，對話的歷“泉州：宋元中國的姜波世界海洋商貿中心”獲準列入《世界遺產名錄》。時光倒流700年，聆聽阿拉伯旅行家伊本·白圖泰這樣盛贊泉州：“刺桐港（泉州）甚至可以說就是千年世界上最大的港口”；差不多同時代，猶太商人雅各·德安科納漂洋過海來到泉州，海上眼前的絲綢史回似故情景令他心潮澎湃，他在游記《光明之城》中描述道：“街上有如此多的響︱油燈和火把，到了晚上，對話的歷城市被映得特別燦爛，在很遠的地方都能看到……”

在泉州城南的石湖村村口，至今留有始建于唐代的林鑾渡。唐開元八年（720年），航海家林鑾在石湖村建造碼頭，帶動泉州鄉(xiāng)民與東南亞地區(qū)貿易往來，碼頭也被當地人親切地稱為“林鑾渡”。林鑾渡碼頭依托天然巨石鑿成，北宋時又增筑了通濟棧橋，將碼頭與岸邊村落巧妙連接。不遠處的金釵山上，高聳的六勝塔日夜為進港船只引領航向。站在林鑾渡岸邊，可一瞥泉州綿延曲折的海岸線。而打開泉州地圖時，我們也會發(fā)現：喇叭形的泉州灣面向大海，非常便于航船進入內河停泊避風。

除了優(yōu)良港灣，泉州城還構建了發(fā)達的水陸交通體系。

泉州城東北方向，中國現存最早的跨海梁式石橋——洛陽橋跨江而立。橋兩側江闊水深，而石砌的橋身筆直寬闊，巋然不動，佇立近千年。洛陽橋并不獨美，它與安平橋、順濟橋等經典梁式石橋一起，構建了溝通港口、碼頭和腹地的交通體系，北通福州至中原，南跨晉江走潮汕。

海上絲綢之路波濤萬里、四通八達，但鏈接的端點，必在城池。

這就要說到商賈云集的古泉州城：瓷窯、茶園沿河而建，冶鐵、紡織鱗次櫛比。城內有能工巧匠開設的手工業(yè)作坊，城外則是番坊密布的市場貿易區(qū)。泉州城內外，金、銀、銅、鐵、錫器的加工一應俱全，“打鐵街”“打錫街”沿用至今，“打鐵街”之名甚至被泉州人帶到了遙遠的馬六甲古城。

當然，出海最多的還是深受世界歡迎的“中國制造”。在遠航的船號聲里，一艘艘滿載瓷器、鐵器、絲綢、茶葉的中國商船順風出海，又自世界各地滿載而歸。

當年究竟是怎樣一番盛景呢？“中國的商船，是人們能夠想象到的最大船只……不僅擁有近乎奇跡般的航線圖，還擁有幾何學家及懂星象的人，還有熟練運用天然磁石的人。他們可以找到通往陸上世界盡頭的路。”雅各·德安科納在游記中這樣說。

茫茫大海上，當中國商船劈風斬浪時，外國商船也正紛至沓來。美麗的刺桐城曾接納了東南亞、波斯、阿拉伯、印度、錫蘭、地中海國家等世界各地的使者、商販。不同膚色、信仰和語言的族群，在泉州城內彼此尊重，和諧共生。

泉州，就如一扇穿越時空的窗，讓我們看到中國人向海而生的精神、劈風斬浪的勇氣，讓我們領略獨具中國特色的東方海洋文明，讓我們感受到世界各國人民跨越大洋、交流互鑒的胸襟，更讓我們對新時代“一帶一路”建設的藍圖充滿信心。

面朝大海，繼往開來。9月5日晚，《似是故人來》第三季第10期，中國網總編輯王曉輝對話山東大學教授、國際古跡遺址理事會副主席姜波，一起相約刺桐之城泉州，聆聽海上絲綢之路往來千年的歷史回響。

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