日產(chǎn)車向來在舒適性方面很出色，稱心產(chǎn)新作為家用車而言非常合適，意測不過也給人留下較為沉悶的試東印象，更談不上駕駛的風(fēng)日樂趣。不過從藍鳥、騏達西瑪?shù)姆Q心產(chǎn)新推出，可以日產(chǎn)并不甘于舒適，意測因此在中期改款的試東新騏達上，除了一貫的風(fēng)日舒適，它還給了我們一些新意和驚喜。騏達

　　新騏達新在哪里?

　　外觀方面，稱心產(chǎn)新新騏達采用了日產(chǎn)最新的意測V-Motion設(shè)計語言，基本原封不動地移植海外版車型Pulsar的試東設(shè)計，老實巴交的風(fēng)日家用車形象變得為年輕運動，給人耳目一新的騏達感覺。

　　與外觀相比，內(nèi)飾的進化沒那么徹底，主要通過線條和用料的調(diào)整，讓內(nèi)飾顯得更加有質(zhì)感，而且視覺效果上也更加有活力，少了舊款車型上的刻板。

　　舒適性方面表現(xiàn)如何？

　　新騏達嚴格來說屬于中期改款，并沒有像海外Pulasar車型那樣采用最新的CMF平臺，因此空間表現(xiàn)并沒有太大提升，即便如此，新騏達在同級別車型中仍屬于前列位置。

　　配置方面競爭力還足夠嗎？

　　日產(chǎn)一向在配置方面都比較大方，新技術(shù)舍得下放給緊湊級車型，因此在新騏達上能看到諸如防碰撞安全系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)監(jiān)測等高科技配置出現(xiàn)。當(dāng)然上述配置僅在頂配車型上出現(xiàn)，但鑒于新騏達頂配的售價其實還比老款頂配還有所降低，再加上一系列的新科技，個人認為還是挺劃算的。

標(biāo)簽：東風(fēng) 日產(chǎn) 騏達 CVT 測試 1.6L 閱讀全文