2023年2月17日，個(gè)月深圳力泰最新購(gòu)買的狂干宇通YTR456HE電動(dòng)旋挖鉆機(jī)進(jìn)駐深圳地鐵8號(hào)線項(xiàng)目。宇通電動(dòng)旋挖鉆機(jī)火力全開(kāi)，小時(shí)旋挖項(xiàng)目平均每天工作16小時(shí)，宇通設(shè)備不停機(jī)、電動(dòng)地鐵機(jī)手兩班倒，鉆機(jī)助力6個(gè)月時(shí)間施工2800小時(shí)，深圳保證了深圳地鐵8號(hào)線樁基礎(chǔ)工程的建設(shè)順利完工。

高出勤·真可靠

深圳力泰建設(shè)董事長(zhǎng)林衛(wèi)波表示：“2月17日，個(gè)月宇通電動(dòng)旋挖鉆機(jī)來(lái)到深圳地鐵項(xiàng)目投入使用。狂干半年的小時(shí)旋挖項(xiàng)目時(shí)間，這臺(tái)機(jī)器已經(jīng)穩(wěn)定施工2800小時(shí)，宇通經(jīng)常是電動(dòng)地鐵人歇車不歇，高強(qiáng)度作業(yè)，鉆機(jī)助力設(shè)備沒(méi)有出過(guò)任何毛病。深圳”

面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)情況，宇通YTR456HE電動(dòng)旋挖鉆機(jī)依然能夠穩(wěn)定輸出，全天無(wú)間斷施工作業(yè)，這是宇通三電技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。早在1997年宇通就已開(kāi)始新能源技術(shù)研發(fā)，經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，宇通已全面掌握新能源核心技術(shù)。

打硬巖·真高效

深圳地鐵8號(hào)線項(xiàng)目靠近東部大海，微風(fēng)化巖層硬度達(dá)110兆帕、中風(fēng)化巖層硬度達(dá)70兆帕，硬度大、開(kāi)孔難度高。宇通YTR456HE增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)立于晴空之下，輕松打出樁深23米、樁徑1.5米的灌注樁，助力深圳地鐵項(xiàng)目拔節(jié)而起。

宇通電動(dòng)旋挖鉆機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力頭扭矩大，鉆進(jìn)效率高，破巖能力強(qiáng)。在施工過(guò)程中，憑著設(shè)備出色的性能和專業(yè)的施工工藝，宇通YTR456HE增程式電動(dòng)旋挖鉆多次取出直徑1.5米、高2米的完整巖芯。

電驅(qū)動(dòng)·真節(jié)省

之所以采購(gòu)電動(dòng)旋挖鉆機(jī)，客戶對(duì)于設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)是非常看重的。據(jù)施工數(shù)據(jù)顯示：宇通YTR456HE增程式旋挖鉆機(jī)半年時(shí)間，累計(jì)油耗只用了14815L，僅能耗就節(jié)省超80萬(wàn)元，以其超強(qiáng)的節(jié)能降耗性能征服了客戶的心。不僅如此，宇通電動(dòng)旋挖鉆機(jī)在保養(yǎng)方面省時(shí)省力，更是節(jié)省出一筆不小的維護(hù)費(fèi)用。

依托宇通集團(tuán)強(qiáng)大的新能源技術(shù)積累，宇通重裝2020年推出全球首臺(tái)電機(jī)直驅(qū)的純電動(dòng)旋挖鉆機(jī)、2021年推出首臺(tái)增程式電動(dòng)旋挖鉆機(jī)，如今已形成從市場(chǎng)到研發(fā)、選材到制造、品控到服務(wù)的全面優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)高寒、高熱、高濕、硬巖等極限工況考驗(yàn)，在經(jīng)濟(jì)性、可靠性方面得到了客戶的高度認(rèn)可。