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抗美援朝鐵道部隊(duì)歷史檔案系列8：朝鮮停戰(zhàn)后有關(guān)鐵路管理和修建問題的意見（1953.6～12）

【背景簡介】

1953年7月27日,中朝和“聯(lián)合國軍”首席談判代表在板門店正式簽署朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定。自1950年10月始至1953年7月止,歷時二年零九個月的援朝意抗美援朝戰(zhàn)爭結(jié)束。

戰(zhàn)爭初期，鐵道鐵路題朝鮮鐵路陷于毀滅性破壞中，兵歷橋梁、史檔軌道、案朝行車設(shè)施、鮮停通信信號、戰(zhàn)后電力設(shè)備等均遭炸毀，管理人員流失，和修管理能力不足，建問不能支持作戰(zhàn)需要，抗美因而戰(zhàn)時朝鮮鐵路成為中朝合作軍管的援朝意組織。事實(shí)證明：經(jīng)過二年半的鐵道鐵路題軍管，轉(zhuǎn)變了部隊(duì)供應(yīng)情況，兵歷恢復(fù)了鐵路戰(zhàn)時秩序，減少了機(jī)車車輛損失，同時培養(yǎng)了大批的朝鮮鐵路員工。

在和談簽字、停戰(zhàn)局面出現(xiàn)以后，朝鮮中央希望：戰(zhàn)后恢復(fù)對鐵道的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，要求我國在鐵路方面給予更多的援助。劉居英作為朝鮮戰(zhàn)場鐵道部隊(duì)主要負(fù)責(zé)人，向上級有關(guān)部門提出對朝鮮戰(zhàn)后鐵路管理、鐵道恢復(fù)和新線鐵路建設(shè)等亟待解決問題的意見；對所屬鐵道兵團(tuán)、新線指揮局部隊(duì)的戰(zhàn)后安排及發(fā)展方向提出建議。

來源：老兵原創(chuàng)之家

責(zé)任編輯 浪花一朵

編發(fā)：鐵友