前段時間，北京北京交研智慧科技有限公司承接的委冬北京市交通委員會-冬奧會兩地三賽區多模式交通智能創新技術研究課題正式通過大綱評審，進入課題研究階段。研究
課題大綱評審會中，課題來自北京航空航天大學、交研交通交通技術北京交通大學、智慧北京交通發展研究院、承接創新北京市交通運行監測調度中心、北京延慶區交通局的委冬專家、領導對課題大綱提出了寶貴的研究意見與建議，對后續開展課題研究提供了指導。課題
課題背景
第24屆冬季奧林匹克運動會將于2022年2月4日至2022年2月20日由北京市和張家口市聯合舉辦。交研交通交通技術這是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運會，北京、張家口同為主辦城市，也是繼北京奧運會、南京青奧會后，中國第三次舉辦的奧運賽事。
本屆冬奧會沿北京—張家口—延慶一線，在北京、河北兩地，分三個區域布局競賽場館和非競賽場館，建設成三個相對集聚的場館群。
在冬奧會期間，滿足奧運交通需求是十分重要的問題，賽前需要保證車輛及時、準時的到達，賽后又要確保車輛快速分散，這是冬奧會所面臨的難題。賽事舉辦期間，又正值中國農歷新年期間，北京市交通委員會還需保障春運交通的綜合運行。另外，冬奧會期間降雪、霧等惡劣天氣也為高品質的交通服務提出了更高的要求。
課題內容
交研智慧在課題研究中將主要完成三方面工作：一是以冬奧會為契機，研究北京市交通委員會需要與哪些單位在技術層面進行互通;二是要明確相互共享哪些數據，如何共享;三是研究新技術，規劃新系統，探討如何下一步利用科技手段支撐冬奧會，推動京冀交通一體化。
在開展具體研究工作過程中，將充分調研分析北京冬奧會期間北京交通委員會將面臨的交通服務對象、場景、需求、特征及科技支撐目標，研究交通系統聯通與聯動體系建立基礎技術條件，研究北京、張家口兩地間的多種交通運輸服務模式，研究京冀兩地交通系統聯通與聯動體系建立后可開展的工作內容，最終提出京冀兩地多層級、多部門、多單位的聯通聯動體系建議助力冬奧會建立高效、科學、合理的交通體系。
