全球領先的全球集裝箱處理解決方案供應商海斯特于近日向西班牙瓦倫西亞港發運了一臺氫燃料正面吊。這臺正面吊是可持H2Ports項目的一部分，該項目旨在為港口的全球運營引入氫動力的叉車及設備。

這款海斯特正面吊是可持一種創新的零排放物料搬運解決方案，使用Nuvera燃料電池將氫氣轉化為電能。全球氫氣儲存在高壓罐中，可持可以在10-15分鐘內進行填充。全球氫燃料為電池充電，可持為電機和液壓系統提供動力，全球使正面吊能夠提升起滿載貨物的可持集裝箱，其性能可以媲美傳統內燃設備。全球

氫燃料正面吊與傳統的可持柴油正面吊相比具有多種優勢：去掉了柴油發動機、變速箱和其他機械驅動部件，全球減少了溫室氣體排放、可持噪音污染和運營成本。全球

海斯特正面吊將在歐洲最大集裝箱碼頭之一的瓦倫西亞MSC碼頭進行現場測試和驗證。H2Ports項目由燃料電池和氫聯合企業（FCH-JU）資助，由瓦倫西亞港基金會協調，涉及來自港口社區，工業界和學術界的幾個合作伙伴。

圖 ｜ Nuvera在中國的應用

我們很自豪能成為H2Ports項目的一部分，并為港口運營零排放解決方案的發展做出貢獻。氫燃料正面吊是一項突破性創新，證明了我們對可持續發展和客戶滿意度的承諾。我們期待在瓦倫西亞港看到它的實際應用，并從最終用戶那里獲得寶貴的反饋。