如今談到無人駕駛似乎任何一家車企都有一些布局，重汽甚至那些原本離著十萬八千里的豪沃企業也在試圖擠進來。從國際到國內，成全谷歌測試無人駕駛技術頻頻曝光，球首百度無人車跑上北京五環、臺無雄安新區用上驚艷的人駕智能掃地機，圖森未來發布全球首個無人集卡車隊港內測試視頻，駛電G7聯手普洛斯、動集蔚來資本研發全新一代智能重型卡車.......顯然無人駕駛卡車在國內大有忽如一夜春風來之勢。重汽

全球首家無人駕駛電動卡車港口運行現場

　　而就在大家坐觀千樹萬樹梨花開之際，豪沃2018年4月12日，成全中國重汽、球首天津港及主線科技三方聯手打造推出的臺無無人駕駛(L4級別)電動卡車率先在天津港開啟試運營，這也標志著中國重汽成為全球首家推出無人駕駛電動卡車港口運行的人駕主機廠，獨一無二再次彰顯中國重汽領先智能技術。駛電

　　不僅是L4級別 純電動在港口也很對味兒

　　演示現場，2臺L4級別的重汽豪沃T5G純電動牽引車在無人干預的情況下，面對左右僅有10厘米貨箱的裝載位置，豪沃T5G一次停車到位，堪比老司機般的精準停車，使得集裝箱一次性放置到位，有助提升運營效率。

　　L4級別的試運行

　　不僅如此，演示過程中3名工作人員自愿充當移動障礙物行走到豪沃T5G車前，車輛第一時間做出反應，先是減速，當確定前方障礙物無法通過時，已經穩穩的停下，而當工作人員離開時，車輛又立即啟動繼續前進，順利完成道路行駛、精確停車、集裝箱裝卸、障礙物響應等一系列指定動作，實現了集裝箱從岸邊到堆場的L4級別無人駕駛，精彩表現贏得現場一致稱贊。

主線科技公司創始人兼CEO張天雷博士

　　而要實現這樣的本領離不開豪沃T5G“身”上裝配的“黑科技”。主線科技公司創始人兼CEO張天雷博士告訴記者：“T5G車上不僅有大家可以看到的北斗定位系統和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備，還有看不到的多項人工智能技術，可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現場人員、車輛、作業設備交叉作業的復雜情況下，保持良好作業狀態，以滿足港口24小時全天候生產運行。

　　不僅有外觀眾多附件“黑科技”帶來的視覺沖擊，仔細觀察還會發現有搶眼的電池模塊，可謂智能化新能源“一車兩得”。

中國重汽集團公司技術發展中心汽車電子設計部副部長田磊先生

　　中國重汽集團公司技術發展中心汽車電子設計部副部長田磊先生講到：“中國重汽一直注重在節能減排領域的探索，把新能源產品作為技術創新的關鍵所在。這次亮相的是為港口量身打造的全球首臺L4級無人駕駛電動卡車。不僅融入人工智能、車聯網、云計算、新能源和新材料等創新技術，還配備了世界先進的駕駛系統和成熟可靠的純電中央驅動控制系統，整車滿載行駛可達120公里，并且充電時間小于1小時。”

　　車身四周布滿“黑科技”附件

　　同時，對于大家格外關注的成本方面，購買無人駕駛電動卡車支出的費用是自動導引車的三分之一左右，而且隨著汽車制造商上線量產還會進一步下降。同時在后期使用方面，無人駕駛電動卡車結構簡單、配件購買方便、且修理保養與傳統集裝箱卡車沒有太大差別，因此日常維護費用也相對較低。此外，由于無人駕駛電動卡車不需借助磁釘等其他特殊設備，所以不僅能適應港區大范圍作業，并且還能駛出港區，滿足更多的“跨界”運輸需求。

天津港集團公司科信部副部長朱連義先生

　　對于這樣的無人駕駛產品搭檔也贏得了使用者天津港的認可，天津港集團公司科信部副部長朱連義表示：“此次試運營成功，不僅標志著我國無人駕駛電動卡車在港口作業工況下實現了智能駕駛的新突破，同時也為港口解決自動化集裝箱碼頭水平運輸難題提供了可行的實踐方案，更為促進我國綠色智慧物流創新發展作出了有益探索。”

　　“智能”加“智造” 重汽無人駕駛卡車引領未來

　　在專業衡量體系中，L4級意味著產品已經達到完全自動駕駛的標準，是自動駕駛專業領域認可的真無人，而中國重汽豪沃T5G 無人駕駛電動卡車在天津港的試運營無疑再一次刷新業界技術高度。

　　全球首臺，彰顯技術領先實力

　　眾所周知，智能化是汽車的未來，作為國內技術領先的商用車制造企業，中國重汽一直以來全力推進智能重卡發展。2016年9月19日，中國重汽正式發布中國重汽I代智能卡車，產品從主動安全性切入，突破了車輛智能化、網聯化核心技術，創新構建智能卡車新平臺。

　　無人駕駛卡車有效推動自動化集裝箱碼頭的變革

　　2017年10月，中國重汽與李德毅院士共同組建了中國重汽智能網聯汽車院士工作站。而此次三方的深度技術合作和聯合技術創新，是一次汽車制造企業、港口用戶企業和尖端科技研發企業跨界強強合作的大膽嘗試，充分展示了“智能”加“智造”的疊加效應。有效加快了無人駕駛電動卡車產品研發的更新迭代，創新推動自動化集裝箱碼頭實現自我革命式的變革，有力推進我國綠色智慧物流的升級發展。

　　中國重汽HOWO-T5G發出L4級最強音

　　顯然，中國自動駕駛行業正加速跑出中國速度，無人駕駛卡車已成為當下市場追求的焦點。這一回，中國重汽憑借領先技術再一次在智能卡車領域領跑行業。這也不由讓我們想到從1960年試制成功中國第一輛重型汽車---黃河JN150開始，中國重汽一直在發出代表國內重卡技術的最強音，超越期待引領未來!

標簽：重汽 豪沃 無人駕駛 電動 集卡 閱讀全文