板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、橡膠新規(guī)liu化而成的支座一種橋梁支座產品。板式橡膠支座種類型的板式橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的橡膠新規(guī)壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。18703187870萬經理
2019板式橡膠支座的支座執(zhí)行標準為以下三個：
公路行業(yè)標準：JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座
鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006鐵路橋梁板式橡膠支座
國家標準：GB 20668.4-2007橡膠支座第4部分：普通橡膠支座
板式橡膠支座的檢測結果：
1.圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗
通過對78塊圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗，得出支座應力應變曲線中發(fā)現(xiàn)當應力超過15MPa時，板式應力應變曲線明顯變陡，橡膠新規(guī)因此支座的支座容許壓應力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數(shù)的板式關系如下：E=66S-162
2.圓型板式橡膠支座的剪切模量
通過54組支座的剪切實驗，回歸分析得出圓型板式橡膠支座的橡膠新規(guī)剪切模量G=1.0MPa。
3.圓型板式橡膠支座的支座轉動實驗
通過29組支座的轉動實驗，表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時，板式圓型板式橡膠支座轉動時，橡膠新規(guī)均可滿足橋梁的支座轉動性能要求，支座不會因為轉動而脫空。
板式橡膠支座的特點：
板式橡膠支座具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。在板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。
板式橡膠支座的優(yōu)點：
國內隨著高等級公路的修建，彎橋、斜橋不斷出現(xiàn)，因此也需要有適應該種橋梁的圓型板式橡膠支座。圓型板式橡膠支座具有以下優(yōu)點：
（1）圓型板式橡膠支座可以彈性吸收上部結構各方向的變形；
（2）圓型板式橡膠支座的承壓面與矩形支座相比，沒有應力集中現(xiàn)象；
（3）圓型板式橡膠支座安裝方便，可以不考慮方向性；
（4）圓型板式橡膠支座比起同樣作用的其他類型支座造價低，維修養(yǎng)護方便。
