本報訊（記者 方化祎 郭北晨）3月30日晚9點52分，河南貨船一聲清脆響亮的省迎汽笛，驟然打破了沙潁河夜空的第艘寧靜。在眾人的千噸期待中，河南省首艘千噸級新能源智能貨船“豫交投001”號，河南貨船緩緩駛入河南境內，省迎這標志著河南省內河航運向綠色化、第艘智能化邁出關鍵一步。千噸
“豫交投001”號是河南貨船什么來頭？它是河南交投港航有限公司聯合武漢理工大學嚴新平院士團隊及多家航運頭部企業和科研機構，歷經艱辛的省迎鉆研與拼搏，共同孕育出的第艘“智慧結晶”。
作為科研項目《河南省沙潁河航道智能綠色航運裝備研發與管控模式示范應用》的千噸核心載體，“豫交投001”號的河南貨船成功入豫，標志著河南省內河航運正式踏入綠色化、省迎智能化的第艘嶄新時代，也為探索交通運輸行業的綠色低碳轉型注入了“智慧基因”。
“3月19日，‘豫交投001’號從杭州啟航，歷經11天的航程，已在錢塘江、長江、洪澤湖、淮河和沙潁河上順利完成了自主航行功能測試，現在正停靠在周口港沈丘作業區進行設備調試。”河南交投港航有限公司技術人員介紹。
待設備調試完成后，“豫交投001”號將在平頂山—漯河—周口航線上，反復開展有人監督條件下的自主航行、遠程駕控載貨測試及功能驗證。在未來承擔沙潁河航運運營任務的過程中，“豫交投001”號將帶來一系列創新實踐，并開創內河貨船自主航行運營的全新模式。它將借助船載仿生視覺、多傳感融合、類人智能體協同處理等前沿技術，實現船舶在大部分運營時間能夠自主運行，并支持遠程駕控，構建“岸基控制中心+自主航行+船上安全員”的多重接管機制，在顯著提升安全性的同時，有效減輕船員的操作負擔。
不僅如此，內河船員的工作模式也將發生變化。船舶的高度自主能力，將催生“上船即工作、休息即下船”的工作模式，提高船舶運營的靈活性，讓船員的工作生活更加便利。
能源供給模式同樣面臨重塑。“豫交投001”號將打破傳統運輸系統的束縛，按照綠色、自主、遠控的理念，重新規劃內河航運的能源發展方向。通過科學布局能源網絡和充（換）電站，提升船舶及整個交通系統的綠色能源利用效率。
值得一提的是，為匹配智能化、自主化特性，“豫交投001”號優化了艙室布置，改良駕駛艙設計、增設多功能艙室，同時還改進船舶型線，大幅提升單船裝載能力，打造出在淺水條件下操縱性與裝載能力兼備的新船型，為同類航道智能化升級樹立標桿。
