上周,浙江鼎力M系列柴動(dòng)直臂式BT28RT“爬坑”視頻引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注,鼎力電動(dòng)一時(shí)間大家也對一體式車橋的深陷強(qiáng)勁越野能力有了充分認(rèn)識,無懼復(fù)雜惡劣工況,泥潭鼎力電動(dòng)臂式同樣擁有這項(xiàng)“技能”。臂式且看客戶傳達(dá)的樣進(jìn)最新工地視頻,今天的出自主角是BT28ERT,電動(dòng)臂式同樣不怕泥潭!浙江
視頻來源:某租賃公司工地實(shí)拍
鼎力M系列臂式配置高空作業(yè)平臺專用一體式車橋,深陷其專為惡劣工況而生,泥潭具有易操控、臂式強(qiáng)動(dòng)力、樣進(jìn)高集成、出自差速鎖、浙江低故障、高效率等優(yōu)勢。
1、易操控:自帶精準(zhǔn)操控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),執(zhí)行精度高,可蟹行、大轉(zhuǎn)彎,機(jī)動(dòng)靈活;
2、強(qiáng)動(dòng)力:一體式車橋底盤,動(dòng)力強(qiáng)勁,越野性佳,爬坡能力達(dá)45%;
3、高集成:整體性強(qiáng),集成度高,無分體式車橋繁多的管線困擾,安裝便捷,零部件數(shù)量大大減少,故障點(diǎn)少;
4、差速鎖:區(qū)別于分體式車橋的自適應(yīng)差速,一體式車橋?yàn)?00%機(jī)械差速鎖,輪胎打滑情況下,鎖定左右輪或前后軸可輕松脫困;
5、低故障:一體式車橋原為礦山機(jī)械工況專用,完全剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),綜合高空作業(yè)平臺工況,10年內(nèi)使用故障率基本為0;
6、高效率:取消分流閥壓力損失,驅(qū)動(dòng)簡單,相比分體式車橋,傳動(dòng)損耗大大降低,效率高;
電動(dòng),也能玩越野!